在今年的成都车展上，自主和合资品牌燃油车也相当亮眼。虽然在电动化趋势的影响下，燃油车在舆论上似乎没有以前那么响亮了。据中汽协数据，2022年1-6月，国内汽车销量将达到1.205.7万辆。2022年上半年，国内新能源汽车销量仅为260万辆，与上半年燃油车销量相比，还只是零头而已。中国经济发展的区域性决定了不同地区汽车购买力的差异。大部分地区处于对首辆汽车的刚需阶段，目前对燃油车的需求仍是主流。从市场来看，国内车企面临的最大挑战是产品内卷化。车企仍需用好产品，进一步深挖市场，打破旧规，树立新标准，由入局向破局转变。
作为今年首个A级车展，此次成都车展的新车涵盖了合资混合动力紧凑型轿车、自主硬派SUV以及老款合资中型SUV的换代车型。在SUV领域，自主品牌依然表现出强悍的设计和高性价比，包括捷途大胜、思豪X8 PLUS等车型，给合资SUV带来了不小的压力。
合资热销机型：
在本届成都车展上，非豪华品牌合资燃油车的产品含金量依然很高。包括思域混合动力车和首发的别克High，都表明合资品牌在占据最大消费量的紧凑型轿车和SUV市场仍然具有巨大的影响力。与此同时，大型SUV市场的竞争也逐渐形成，包括新途朗X和改款探索者。
思域混合动力 e:HEV
由于凌派搭载的是1.5iMMD混合动力车，很多人都后悔没有优先考虑思域。在成都车展上亮相的思域e：HEV ，打开了我的心扉。采用第四代2.0iMMD混合动力，2.0L阿特金森循环发动机，PCU和IPU均为新开发。本田的混合动力系统最大的优势在于它保留了良好的动态特性，同时燃油经济性非常高，最低油耗可以达到4.39L/100km。全系列共推出三款，售价分别为15.99万元、17.39万元和18.79万元。
新三菱欧蓝德
本届成都车展，广汽三菱全新一代欧蓝德开启了盲订。无论新车的设计还是技术水准，在同级别的合资SUV中，产品力还是很先进的。动力方面，搭载代号为4B40的1.5T四缸发动机，最大输出功率215马力（158千瓦），还加入了48V轻混。相比同级别的2.0T，或2.0L自然吸气发动机，新欧蓝德更注重燃油经济性。同时，全新升级的S-AWC四驱系统依然让三菱的通过性高于竞争对手。智能方面，使用9寸仪表和12. 3英寸触摸屏大大提升了交互体验的硬件水准。它还采用了更具科技感的电子齿轮、电子手刹、自动驻车、旋钮式四驱模式选择。
别克意气风发
从定位和设计来看，这款车主打紧凑型SUV市场。说实话，对于习惯了别克风格的消费者来说，接受它还需要一些时间。整个外观设计很难与别克的元素遗产联系起来。总之，设计足以破圈。包括中格栅和窄条大灯在内，是近年来独立SUV常见的设计风格。当然，别克的经营主要是为了赢得消费者的青睐。如果可以自主实现合资品牌，还可以重视设计，针对国内市场特别呵护。整体来说是一款集轿跑设计、别克品牌、成熟1.5T发动机、智能交互体验于一体的SUV，
起亚雄狮拓展世界
本次成都车展，起亚可谓是低调实力派，全新狮铂亮相展台。与起亚近几年国内市场疲软相比，其产品持续稳健发挥。这款SUV定位紧凑型，外观设计还是很独特的。从内饰可以看出，整个风格是同级别紧凑型SUV市场中优秀设计的代表。整车提供2.0T发动机，混动版为2.0L混动系统。
新途朗X
作为一款个性化的大型SUV车型，大众途安X在本届成都车展上推出了限量版青云，预售价35.31万元。内饰部分，途朗X换上了大众全新的智能座舱，其中的齿轮也变成了紧凑型电子齿轮。整个内饰风格一下子年轻了许多，科技感也有了很大的提升。改款主要是为了外观新款车型上市2022图片，包括大灯和中格栅，都变得“双层”，视觉上更加霸气。尾灯采用贯穿式设计，包括尾部可发光的VW Logo。
长安福特探索者
探索者是本届成都车展的重磅新车。在大型SUV领域，探索者凭借悠久的车型历史、专业的垂直四驱布局、纯正的美式SUV设计，成为同级车中最受关注的车型。模型。作为中期改款，最大的变化就是内饰布局的变化，采用了更符合中国消费者习惯的横屏。同时，大灯、格栅和尾灯也进行了更新。
独立高端机型：
近年来，自主品牌在产品开发和市场战略上并没有完全通过合资渡河。在高端SUV和MPV领域，道路越走越宽的优势逐渐凸显，呈现出比蓝更胜的后发优势。尤其是在设计和智能化方面，自主品牌的SUV和MPV远超合资。
BJ60
作为坦克500最直接的竞争对手，BJ60在产品综合实力上终于看到了北京越野的决心。该车型最大的亮点在于偏向越野属性，但设计却有着城市SUV的豪华与精致。外观设计具有越野车标志性的外置备胎，但内饰却没有传统越野车的粗犷感。以乘客为中心的内饰设计堪比豪华SUV。采用非承重车身结构，配备分时四驱系统。动力总成采用纵向2.0T和ZF 8AT。是一款越野、智能、设计出众的中大型SUV。
荣威RX9
作为荣威的旗舰车型，RX9定位中大型SUV，主要目标车型是领克09。从外观上看，荣威似乎掌握了交通密码。整个设计更加年轻，动感十足，充满视觉冲击力。与合资SUV相比，荣威RX9的设计更加大胆。虽然是中大型SUV，但通过设计优化，让整车更年轻。内饰设计借鉴了纯电动车型的设计风格。当你踏入驾驶舱时，会有一种科技感。47英寸直通屏可同时实现行车信息、车载设备、娱乐功能三屏联动。从新一代荣威RX5到最新款荣威RX9，
红旗HQ9
今年是自主品牌MPV最火的一年，尤其是在纯电动市场，中国品牌集体抢占高端市场。不过在众多品牌中，一品君认为红旗HQ9更符合“高端”的定位。虽然EV和PHEV技术让自动驾驶MPV逐渐影响高端MPV市场，但从长远来看，燃油MPV仍是市场主流。包括传祺通用8、M8、别克GL8、塞纳等，竞争相当激烈。作为红旗的首款MPV，红旗在产品设计、配置、动力等方面都展现了高端自主品牌的成熟。不过，在一品君眼里，这是正常的操作。毕竟，如果进入MPV市场，就会面临一场神仙大战。
经济实惠的选择：
在本届成都车展上，一品君还发现了几款性价比极高的车型。它们在设计方面普遍非常有吸引力，并且已经实现了超过自身价格的产品力。事实上，在紧凑型SUV市场上，合资企业不考虑品牌层面，只看产品化程度，越来越成为瓶颈。
捷途大生
网友直呼9万的价格，买不起的样子。
作为昆仑建筑的第一款车型，捷途大胜在设计上依然可圈可点。整个中国网络的设计，很容易让人联想到高性能。内饰设计的质感也很突出，大量使用了皮草，最显眼的是15.6英寸超窄边框触摸屏，数码强迫症看着真香！单靠设计和内饰，一品君认为，捷途达生已经可以收获一大批年轻用户。尤其是预售起步价9.99万，而且还配备了1.6T和1.5T发动机，可以说整体性价比极高.
思豪X8 PLUS
作为江淮思豪全新中型SUV，思豪X8 PLUS亮相成都车展并开启预售。全系列共推出5款，预售价为9.980,000-13.980,000元。新车提供6座和7座两种座椅布局，轴距为2830毫米。动力部分搭载1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合自动变速器。在一品君看来，这款机型最大的优势在于性价比和大众的认可。除了性价比，内饰设计也相当亮眼，包括智能双屏和丰富的配置。
在今年的成都车展上，自主和合资品牌燃油车也相当亮眼。虽然在电动化趋势的影响下，燃油车在舆论上似乎没有以前那么响亮了。据中汽协数据，2022年1-6月，国内汽车销量将达到1.205.7万辆。2022年上半年，国内新能源汽车销量仅为260万辆，与上半年燃油车销量相比，还只是零头而已。中国经济发展的区域性决定了不同地区汽车购买力的差异。大部分地区处于对首辆汽车的刚需阶段，目前对燃油车的需求仍是主流。从市场来看，国内车企面临的最大挑战是产品内卷化。车企仍需用好产品，进一步深挖市场，打破旧规，树立新标准，由入局向破局转变。
作为今年首个A级车展，此次成都车展的新车涵盖了合资混合动力紧凑型轿车、自主硬派SUV以及老款合资中型SUV的换代车型。在SUV领域，自主品牌依然表现出强悍的设计和高性价比，包括捷途大胜、思豪X8 PLUS等车型，给合资SUV带来了不小的压力。
合资热销机型：
在本届成都车展上新款车型上市2022图片，非豪华品牌合资燃油车的产品含金量依然很高。包括思域混合动力车和首发的别克High，都表明合资品牌在占据最大消费量的紧凑型轿车和SUV市场仍然具有巨大的影响力。与此同时，大型SUV市场的竞争也逐渐形成，包括新途朗X和改款探索者。
思域混合动力 e:HEV
由于凌派搭载的是1.5iMMD混合动力车，很多人都后悔没有优先考虑思域。在成都车展上亮相的思域e：HEV ，打开了我的心扉。采用第四代2.0iMMD混合动力，2.0L阿特金森循环发动机，PCU和IPU均为新开发。本田的混合动力系统最大的优势在于它保留了良好的动态特性，同时燃油经济性非常高，最低油耗可以达到4.39L/100km。全系列共推出三款，售价分别为15.99万元、17.39万元和18.79万元。
新三菱欧蓝德
本届成都车展，广汽三菱全新一代欧蓝德开启了盲订。无论新车的设计还是技术水准，在同级别的合资SUV中，产品力还是很先进的。动力方面，搭载代号为4B40的1.5T四缸发动机，最大输出功率215马力（158千瓦），还加入了48V轻混。相比同级别的2.0T，或2.0L自然吸气发动机，新欧蓝德更注重燃油经济性。同时，全新升级的S-AWC四驱系统依然让三菱的通过性高于竞争对手。智能方面，使用9寸仪表和12. 3英寸触摸屏大大提升了交互体验的硬件水准。它还采用了更具科技感的电子齿轮、电子手刹、自动驻车、旋钮式四驱模式选择。
别克意气风发
从定位和设计来看，这款车主打紧凑型SUV市场。说实话，对于习惯了别克风格的消费者来说，接受它还需要一些时间。整个外观设计很难与别克的元素遗产联系起来。总之，设计足以破圈。包括中格栅和窄条大灯在内，是近年来独立SUV常见的设计风格。当然，别克的经营主要是为了赢得消费者的青睐。如果可以自主实现合资品牌，还可以重视设计，针对国内市场特别呵护。整体来说是一款集轿跑设计、别克品牌、成熟1.5T发动机、智能交互体验于一体的SUV，
起亚雄狮拓展世界
本次成都车展，起亚可谓是低调实力派，全新狮铂亮相展台。与起亚近几年国内市场疲软相比，其产品持续稳健发挥。这款SUV定位紧凑型，外观设计还是很独特的。从内饰可以看出，整个风格是同级别紧凑型SUV市场中优秀设计的代表。整车提供2.0T发动机，混动版为2.0L混动系统。
新途朗X
作为一款个性化的大型SUV车型，大众途安X在本届成都车展上推出了限量版青云，预售价35.31万元。内饰部分，途朗X换上了大众全新的智能座舱，其中的齿轮也变成了紧凑型电子齿轮。整个内饰风格一下子年轻了许多，科技感也有了很大的提升。改款主要是为了外观，包括大灯和中格栅，都变得“双层”，视觉上更加霸气。尾灯采用贯穿式设计，包括尾部可发光的VW Logo。
长安福特探索者
探索者是本届成都车展的重磅新车。在大型SUV领域，探索者凭借悠久的车型历史、专业的垂直四驱布局、纯正的美式SUV设计，成为同级车中最受关注的车型。模型。作为中期改款，最大的变化就是内饰布局的变化，采用了更符合中国消费者习惯的横屏。同时，大灯、格栅和尾灯也进行了更新。
独立高端机型：
近年来，自主品牌在产品开发和市场战略上并没有完全通过合资渡河。在高端SUV和MPV领域，道路越走越宽的优势逐渐凸显，呈现出比蓝更胜的后发优势。尤其是在设计和智能化方面，自主品牌的SUV和MPV远超合资。
BJ60
作为坦克500最直接的竞争对手，BJ60在产品综合实力上终于看到了北京越野的决心。该车型最大的亮点在于偏向越野属性，但设计却有着城市SUV的豪华与精致。外观设计具有越野车标志性的外置备胎，但内饰却没有传统越野车的粗犷感。以乘客为中心的内饰设计堪比豪华SUV。采用非承重车身结构，配备分时四驱系统。动力总成采用纵向2.0T和ZF 8AT。是一款越野、智能、设计出众的中大型SUV。
荣威RX9
作为荣威的旗舰车型，RX9定位中大型SUV，主要目标车型是领克09。从外观上看，荣威似乎掌握了交通密码。整个设计更加年轻，动感十足，充满视觉冲击力。与合资SUV相比，荣威RX9的设计更加大胆。虽然是中大型SUV，但通过设计优化，让整车更年轻。内饰设计借鉴了纯电动车型的设计风格。当你踏入驾驶舱时，会有一种科技感。47英寸直通屏可同时实现行车信息、车载设备、娱乐功能三屏联动。从新一代荣威RX5到最新款荣威RX9，
红旗HQ9
今年是自主品牌MPV最火的一年，尤其是在纯电动市场，中国品牌集体抢占高端市场。不过在众多品牌中，一品君认为红旗HQ9更符合“高端”的定位。虽然EV和PHEV技术让自动驾驶MPV逐渐影响高端MPV市场，但从长远来看，燃油MPV仍是市场主流。包括传祺通用8、M8、别克GL8、塞纳等，竞争相当激烈。作为红旗的首款MPV，红旗在产品设计、配置、动力等方面都展现了高端自主品牌的成熟。不过，在一品君眼里，这是正常的操作。毕竟，如果进入MPV市场，就会面临一场神仙大战。
经济实惠的选择：
在本届成都车展上，一品君还发现了几款性价比极高的车型。它们在设计方面普遍非常有吸引力，并且已经实现了超过自身价格的产品力。事实上，在紧凑型SUV市场上，合资企业不考虑品牌层面，只看产品化程度，越来越成为瓶颈。
捷途大生
网友直呼9万的价格，买不起的样子。
作为昆仑建筑的第一款车型，捷途大胜在设计上依然可圈可点。整个中国网络的设计，很容易让人联想到高性能。内饰设计的质感也很突出，大量使用了皮草，最显眼的是15.6英寸超窄边框触摸屏，数码强迫症看着真香！单靠设计和内饰，一品君认为，捷途达生已经可以收获一大批年轻用户。尤其是预售起步价9.99万，而且还配备了1.6T和1.5T发动机，可以说整体性价比极高.
思豪X8 PLUS
作为江淮思豪全新中型SUV，思豪X8 PLUS亮相成都车展并开启预售。全系列共推出5款，预售价为9.980,000-13.980,000元。新车提供6座和7座两种座椅布局，轴距为2830毫米。动力部分搭载1.5T发动机，匹配7DCT湿式双离合自动变速器。在一品君看来，这款机型最大的优势在于性价比和大众的认可。除了性价比，内饰设计也相当亮眼，包括智能双屏和丰富的配置。