小型 SUV 一直是汽车领域的“战场”，无论是从中国到北美还是欧洲。各大厂商也在积极响应，从本田的宾至和XR-V，到最近推出的日产Kick，再到尚未推出的丰田C-HR。
但似乎并不是每个人都能成为市场上的“顶级玩家”。刚刚过去的9月份，本田小型SUV滨智实现了14043辆的成绩，其兄弟车型XV-R也不示弱，售出15147辆。另一方面，日产刚刚推出的巨无霸只有 8,805 辆。那么问题来了，未来在中国推出的丰田C-HR会怎样呢？正好江哥最近在欧洲出差，路上C-HR太多了，随便聊聊。
C-HR 在海外蓬勃发展！
作为2014年的概念车，C-HR于2016年12月正式在海外上市。在日本国内市场，这款小型SUV在2017年上半年共售出79,303辆，成为日本国内销量冠军。日本小型SUV市场。在欧洲市场，C-HR在2017年上半年以52,368辆成为丰田最畅销的SUV，混合动力版C-HR是主要销售力量。即使是在SUV车型并不短缺的德国市场，C-HR在前9个月的销量也达到了10,345辆。
C-HR 有多少库存？
其实我之前没见过C-HR的实车，在图片上看到的比较多。而这次欧洲街头的相遇，给江哥的整体视觉冲击还是相当“惊艳”的。
在外观方面，正如C-HR的设计师所说：“C-HR应该让客户感受到不同的风格。”整个前脸的“X”字形十分犀利，上翘的一体式大灯时尚感十足，两侧微微翘起的前盖很有冲击力。
车身侧面、上扬的腰线、悬浮式车顶、C柱门把手的设计都非常科幻，也赋予了这款小型SUV低中心的视觉体验。 C-HR 配备两种类型的轮辋。 17英寸的轮辋是白色的，非常干净。 18 英寸的轮毂为亮灰色2022年suv新车上市丰田本田，极具动感。
在尺寸方面，丰田C-HR的长宽高分别为4360/1795/，轴距为4360/1795/。这与十多年前的第一代 RAV4 大小差不多。
车尾整体设计十分犀利，线条感十足。两个尾灯的设计是整个后盖的点睛之笔2022年suv新车上市丰田本田，很有灵性，更显年轻。
内饰，C-HR 感觉不同。不寻常的配色和装饰，是目前丰田室内设计的新水平。整个中控台向驾驶员倾斜，非常符合人体工学。
随处可见的不规则方形设计是整个C-HR室内设计的主线。色彩线条的潮流，结合简洁的中控台设计，让整个内饰的视觉效果依旧不错，更吸引人。
从江哥的实测来看，丰田C-HR的内饰用料和实体按键的质量相比国产丰田车有了很大的提升。尤其是前排座椅的乘坐感整体非常柔软，肩部和腰部支撑的人体工学表现出众。如果国产C-HR版能使用同样的材质，整体的消费体验会非常突出。但是，谁知道未来国内的C-HR会怎样呢？
在动力方面，丰田C-HR目前有两种动力配置。其中1.2T发动机与卡罗拉相同，1.8混合动力与新普锐斯相同。它与6速手动或CVT变速箱配对。从市区混动车型实测结果来看，百公里综合油耗4.67L。相比其他小型SUV的油耗表现，C-HR还是很出众的。
C-HR 在中国能相处得怎么样？
如今的小型SUV一直是年轻人的消费需求路线，无论是外观还是动力。而本田的XR-V和滨芝非常适合这条路线。所以从已经在日本和欧洲上市的C-HR来看，整体产品实力非常突出，外观和配置属于双丰收。难怪丰田 CH- 在日本和欧洲畅销。
不过，在中国市场，丰田C-HR未来在市场上将面临巨大挑战。因为至少在小型 SUV 的黄金时代，丰田正在错失良机。小型SUV市场的“蛋糕”所剩无几。那么未来市场上会有新的玩家出现，尤其是大众的强势产品T-ROC，也将在2018年推出。那么丰田C-HR在中国会怎样呢？
江哥大胆猜测，以丰田强大的产品实力和年轻时尚的设计，整个市场的消费需求达到月均7000辆应该不难，但复制丰田的销量奇迹并不难。 “本田双雄”，这几乎是不可能的，不信？敬请期待！