日前，中国客运协会公布了2018年6月轿车销量排名。 6月份国内市场销量达到96.38万辆，同比增长8.8%。 1-6月，轿车市场累计销量达到570.48万辆，同比增长8.8%。其中，销量同比增幅最大的是现代，销量几乎翻了两番。
1、日产轩逸
销售额：42,681
除了4、5月，轩逸连续三个月蝉联汽车销量冠军，同比去年增长11.9%。消费者对轩逸这款省油舒适的家用车还是很有信心的。而且由于终端折扣比较大，大概2.8万元左右，折后的轩逸性价比进一步提升。
2、大众新朗逸
销量：40,645 辆
新朗逸在各经销商完成分销后进入销量增长期，销量也同比增长41.2%。全新朗逸的外观和内饰更加时尚，迎合了中国消费者的主流审美。
换了平台的全新朗逸驾驶品质明显提升，从转向到悬挂都更加舒适，空间和乘坐舒适性也得到提升。可以说这次更换是一次全面的改进。
3、丰田卡罗拉
销售额：33,534
作为获得全球销量第一的车型，丰田卡罗拉可以说将中庸之道发挥到了极致。 3月推出的新卡罗拉在配置方面进行了升级，终端优惠约1.2万元，这是近几个月销量大幅增长的重要原因。这种省心又好用的机型依然得到了消费者的认可。
4、大众速腾
销售额：22,993
作为一汽-大众的销售龙头，朗逸一直是A+车型的佼佼者。新款朗逸上市后，速腾的销量并未受到太大影响，但排名第四的速腾与第三名的卡罗拉差距已达1万多辆，差距已形成梯队。目前速腾终端优惠已达3万多元，价格相对稳定。
5、大众桑塔纳
销售额：20,913
桑塔纳的销量较上月有明显提升，排名从第12位跃升至第5位。作为老字号的老字号品牌，桑塔纳在中国市场从来没有让人失望过。对于想要购买坚固耐用的家用车的人来说，质量稳定、库存量大、保养便宜的桑塔纳可以说是不二之选，其扎实的口碑也节省了宣传成本。
6、大众捷达
销售额：19,731
同样老字号的大众捷达的销量也很稳定。很多人鄙视捷达，认为它技术老旧，配置低。这点不得不承认，但驾乘的扎实感要好于大部分同价位的竞品。一辆车能坚持这么多年实属不易，每年稳定的销量也证明了消费者对它的认可。对于普通家庭来说，它确实是一辆“神车”。
7、吉利帝豪
销售额：19,378
无论是艾瑞泽5还是原版逸动，很多曾经与合资轿车竞争的自主品牌都已经崩溃。另一方面，帝豪则非常稳定。其销量连续数年上榜，与去年同期相比增长了20.7%。新帝豪的外观和内饰质感有了很大提升，竞争力也提升了。
8、大众迈腾
销售额：18,515
作为B级车销量的“老大哥”2022汽车轿车销量排行榜，迈腾依然是唯一上榜的中级车。与老款相比，新迈腾在设计、技术和动力性能上都有一定的提升。凯美瑞的销量虽然增长迅速，但短期内难以与迈腾相提并论。
9、新英朗
销售额：17,690
出现在前十名的模型通常是一件喜事，表明它已经获得了消费者的认可。不过，全新的英朗是个例外。曾经销量稳定的前三款车型遭遇滑铁卢式下滑，销量下滑至去年同期的一半。原因在之前的销量排名中也有提到，三缸发动机抖动和异响的问题。
10、丰田雷凌
销量：17,170 辆
雷凌销量的增长对于广汽丰田来说绝对是一个惊喜，销量同比增长32.9%。除了外观和拉罗拉不同，雷凌和卡罗拉的其他部分可以说是一模一样。另外，价格便宜，性价比更高。有了消费者的认可，这样的成绩也是意料之中的。
除了前十的车型2022汽车轿车销量排行榜，销量最抢眼的当属现代领跑。韩系车的简单好用的特点也体现在前排，亮眼的造型和适当的功率调节。沃德十大发动机中的两款1.6L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，给了领先足够的信心。
销量突然增长的原因主要是去年上半年的萨德事件，导致去年同期6月份销量低迷。在萨德事件之前，领军司机的销量也是非常可观的。可以说，事件平息后，领跑者的销量有望继续稳定增长。