近日，日产正式发布了 2022 LEAF。作为常青车型，新车从里到外都得到了提升！
一分钟了解新车：1.外观改造细节，覆盖轮毂和环绕2.加入自适应巡航系统3.高端版配备62kWh电池组，最大续航里程385公里
作为第一批热销的新能源汽车，日产聆风多年来在欧美积累了良好的口碑，因此这款车型多年来一直保持着小改款升级的节奏，这次也不例外，2022款里里外外都有一定的升级。
新车在原厂的基础上换上了更时尚的低风阻轮毂新车上市新款2022日产，车身环绕升级为运动造型。搭配新的扁平日产标志，更适合当前的外观和感觉。吸引更多消费者的时代。
不过，缺少大液晶屏的内部还是有一定的年代感。毕竟LEAF很久没有更换了，而2022款最大的升级就是加入了自适应巡航系统，可以缓解长途旅行的疲劳。
在最关键的续航里程方面，2022 Leaf 仍然提供 40kWh 和 62kWh 的电池容量。 WLTP工况下的续航里程分别为270公里和385公里，与目前主流竞争对手有一定差距。差距。
不得不说，只要有市场需求，产品开发迭代的速度就会达到新的高度。事实上，日产聆风是过去几年全球最畅销的纯电动汽车。但随后特斯拉Model 3以不可阻挡的速度席卷全球，在短时间内累计销量突破百万后，日产聆风便失去了关注。
虽然日产聆风目前全球累计销量超过57万辆，但最新数据显示新车上市新款2022日产，五菱宏光已售出超过55万辆。预计2022年3月将超越日产聆风成为历史累计销量。第二个。
日产第一代LEAF优势很大，但在领先的情况下又迎头赶上。这背后的主要原因是日产在新能源研发的步伐上略有滞后。 LEAF在安全性和可靠性方面确实有优势，但面对续航里程更长、外形更新的新车型，消费者自然很难拒绝。
不过，日产现在已经意识到，即将在中国推出的Ariya是一款代表作。它在继承Leaf的可靠性和安全性优势的基础上，带来了更高级的用车体验。教授还是很感动的。预计。
毫无疑问，纯电动汽车将是全球汽车制造商未来的发展方向。至于以日产为代表的传统厂商能否抓住这个机会？还得看他们接下来的产品开发。但教授认为，如果能保持在可靠性和实用性方面的优势，那么获胜的机会还是很大的。