4月汽车销量榜公布至少公布5条信息：日系车表现不俗，国产高端车品牌入围极少，低端合资豪华车持平，整体下滑明显, 极化严重。 4月份，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田均出现同比增长。除东风日产外，所有厂商名单中的日系车均呈现正增长。这无疑显示了日系车在中国的品牌力有多么强大。要知道，近两年，日本汽车召回和丑闻远比其他品牌严重，但今天，对销量的影响几乎可以忽略不计。而奔驰也是少数几家呈现正增长的厂商之一，增幅超过14%。
上汽通用在榜单中跌幅最大，同比跌幅超过 40%。可想而知，别克、雪佛兰、凯迪拉克等部分车型的销量注定是无休止的下滑。这还不是最差的，毕竟上汽通用仍然排在第五位。奇瑞和长安福特不在榜上，吉利和长城汽车上榜只能说勉强过关。
4月轿车榜单中，日系车有7款上榜，占比近半。这一业绩也间接显示了几家主要日本合资企业的增长源泉。轩逸依旧占据榜首4月轿车汽车销量排行榜2022，花冠紧随其后位居第三。雅阁表现出色，成为最畅销的中型车。迈腾没能进入前15名，但奥迪A4、宝马3系等豪华车品牌闯入榜单。
在SUV领域，哈弗H6已经成为“审美疲劳”的存在。奇骏超越途观，这里是可怕的日系车追赶德系车，迈腾也成为中级车的冠军，被日系车超车后开始失败。此外，这份名单还存在两极分化。几十万的奔驰GLC排在第六，10万以上的博越……涨幅高达17%，销量突破1万辆，真担心几百数以千计的汽车...
4月的高端轿车榜单中，一、二名仍被奔驰占据，奥迪A6L同比下滑近50%。无论是普通车还是豪华车，德系车的销售稳定性确实比日系车没有优势。 XFL 的销量下降了 79%，而 Land Rover 的销量预计将在 2019 年全年冻结。
高端SUV榜，GLC销量遥遥领先4月轿车汽车销量排行榜2022，奥迪Q5L销量下滑40%以上，看来奥迪的价格战势必打响，如果不够猛烈，真的很难动摇奔驰GLC的地位。要知道这个位置，原来是奥迪的家。未来的ES8再次入围高端SUV榜单，4月售出1508辆。
MPV排行榜，一滴。只有五菱宏光一族，已经破万了。紧随其后的是别克GL8，比亚迪宋MAX销量依旧亮眼，以性价比打开的MPV市场成为比亚迪汽车销量新的增长点，但与去年同期相比，销量下滑也很严重，想要再次打破比以往任何时候都更加困难。
最后，我们来看看新能源榜单的前10名。比亚迪新能源入围三款车型。尤其是比亚迪唐DM销量突破3000辆，涨幅高达2179.2%，成为涨幅最大的车型。与传统燃油车相比，新能源汽车领域仍以收益为主，但新能源汽车销量均未超过10000辆。