1月份新能源汽车的强劲增长推动了乘用车市场零售额的整体增长。其中，1月纯电动汽车市场销量27.5万辆，同比增长121.2%。
根据富通知书的舆情分析，前10名厂商共售出18.7万辆，贡献了53%的销量；除特斯拉中国外，其余均为自主品牌；比亚迪销量14.6万辆，排名第一，销量领先其他厂家；上汽通用五菱在纯电动厂商中排名第二，五菱宏光MINI EV、奇瑞新能源和特斯拉中国1月销量紧随其后，分别位列3、第4。
TOP车系大部分是轿车，只有Model Y是SUV。其中，10万元以下的车系有4个，分别是五菱宏光、QQ雪糕、奔奔E星、小蚂蚁。
五菱宏光MINI EV高性价比纯电动汽车销量第一。但随着同类竞品布局的增加，微型电动车市场将迎来新一轮调整；Model Y 月销量1.6 万辆排名第二，海豚和汉EV 销量均超过1 万辆，分别排名第四。QQ冰淇淋虽然上市时间不长，但由于定位精准，销量一路攀升；比亚迪无疑是最大的赢家。，其海豚、汉EV、秦PLUS EV车系销量位居前列。
数据显示，在纯电动市场的投诉中，服务问题最为突出，占比达57%。许多投诉的问题是不履行承诺和销售欺诈；质量问题投诉占比42%，投诉集中在车身配件和电器类产品上。相关问题。
投诉中2022年车辆销量，承诺未兑现：未提及汽车投诉数量远高于其他问题，这反映出新能源市场已由政策驱动转向市场驱动。供不应求2022年车辆销量，机遇与挑战并存；二是销售造假：与宣传不符有关的问题，欧拉豪贸车系与宣传不符的风波仍在发酵；未能兑现销售承诺主要受ZEEKR 001车系影响，主要涉及2022年权益下降时，权益会好于2021年，引发消费者不满和集体投诉。
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