目前，日系车在国内汽车销量中的比重正在增加。一方面是因为丰田的强势崛起。很大的麻烦。而今年下半年2022款即将上市新车紧凑型mpv，日本又带来了两款“旗舰”产品。可以说，这两款车的推出，基本上就意味着别克GL8没用了！第一辆车是广汽丰田塞纳！第二辆车是广州本田奥德赛。两辆车都完成了最终的更换。路试已经开始。不出意外的话，这两款车基本会在年底前正式上市，因为塞纳的申报工作已经完成。所以它会列在奥德赛之前。
从上面两张图可以看出，两款车的外观变化很大，塞纳也从原来的商务型设计变成了现在的运动风格。奥德赛也从最初的时尚风格转变为现在的商业与时尚并存。明明这两款车其实元素是一样的，只是会因为个体差异而有不同的客户群，但不管怎样，对于GL8来说绝对是毁灭性的。光源方面，Senna采用了闪电般的造型，而则换成了双组矩阵LED光源，在视觉体验上各有优势。
车尾更有气势，尤其是他的后包围与车身完美契合，阶梯式尾灯也与丰田赛纳的车头灯相呼应！但车尾带来的这种商务元素与车头形成了非常强烈的对比。但新一代奥德赛完全没有这样的顾虑！在尺寸方面，塞纳的塞纳车身长度和轴距相同，而奥德赛的尺寸是xx，轴距是2。从这个角度来看，丰田Race绝对是MPV领域的第一辆车！
两辆车的内饰也进行了全面的调整，基本是颠覆性的！新浪的调整更加前卫，摒弃了传统的设计，写实效果更加大气，尤其是档位上移了，提高了实际操作的便利性，深度和光线的结合不会让人们感到不舒服。有审美疲劳，后排是这台车最大的亮点，在同级别中基本无敌。而且奥德赛有“小家碧玉”的感觉，深色的内饰更符合年轻人的审美！前置式变速杆设计，结构更简单。虽然后排还有一些调整，但比起比赛来说，确实是绰绰有余了！但有意思的是，奥迪的第二排座椅可以完全移植到车外，只能遗憾！
上图为两辆车的尾部。动力方面，国内赛将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机的组合，其中最大马力249马力，匹配E-CVT变速箱，而奥德赛搭载2.0L混合动力系统发动机，一套2.4L发动机四驱版车型！可以说，两款车的优势都非常明显！但无论哪款车上GL8，后者的优势都没有了2022款即将上市新车紧凑型mpv，那么问题来了，如果给你一次机会，你会选择什么？