注定要载入史册的2020年，悄然逝去。回首过去的一年，有太多难忘的回忆。对车企来说，2020年也是十年一遇的磨难。在经历了年初新冠疫情的肆虐之后，本已处于寒冬的中国车市变得越来越艰难，但好在，下半年车市迎来了2018年以来出现了罕见的复苏迹象。不少车企不仅跑赢整个车市，甚至在2019年同比仍有大幅增长，而长安汽车无疑是最耀眼的车企之一。
数据显示，2020年全年，长安汽车自主品牌乘用车全年销量同比增长20.6%。乘用车销量2500万辆，同比下降2%。这也意味着长安汽车不仅实现了同比增长，而且明显跑赢了整个车市。
长安汽车2020年销量能实现大幅回升，与不断推出新品密不可分。去年推出的两款新车，长安UNI-T和锐城CC蓝鲸版，均在市场上表现不俗。与此同时，长安汽车对此并不满意。刚刚进入2021年，1月8日方便推出2021款长安CS85 COUPE（指导价11.990,000-16.490,000），开启新一轮产品上市，进一步扩大版图同时巩固现有市场份额。
不断升级的产品
CS85 COUPE是长安汽车于2019年3月推出的一款轿跑SUV，最大的特点就是它的后背设计。这种轿跑式的SUV设计风格从宝马X6开始，经过多年的“无人问津”，近年来终于迎来了井喷，各大厂商纷纷进入市场新款汽车，但能做到的产品寥寥无几成功成型。集优雅与运动美于一体的产品，长安CS85 COUPE是其中的佼佼者。
新款CS85 COUPE的整体造型虽然没有发生根本性的变化，但细节方面与家族中的其他车型相似，比老款更有动感。进气格栅的造型依旧是家族式的设计，但内饰由银色镀铬条的横辐式改为黑色点阵式，加上红色的“S”元素，看起来更加运动型。前包围的样式也进行了调整，增加了一些竖条，加上碳纤维的质感，看起来更加精致。
全新CS85 COUPE依旧延续了旧款的拥抱座舱设计，红黑相间的内饰也营造出非常浓郁的年轻运动气息，与外观造型相得益彰。中控台、车门、中央扶手区域均采用软质材料包覆，用料十分扎实。副驾驶前的装饰面板可以显示多达 64 种颜色的环境光。给人一种奢华的感觉。
新车最大的改进在于采用了全新的智能车系统。老款CS85 COUPE上的12.3寸中控屏搭载腾讯智能车联网系统，虽然也支持在线地图、在线音乐等功能，但相比于新款梧桐车联网系统，功能性和流畅性较差。
新车系统的运行流畅度有了明显提升。就个人而言，我猜部分原因是这个系统已经优化得更好，另一方面，它可能已经被更好的 CPU 处理器所取代。然而，最明显的改进是在功能上。内置QQ音乐、微信等软件，非常实用。特别是车机集成了丰富的语音指令，可以避免唤醒对话，微信也可以实现全语音交互。
同时，与许多取消物理按键的同级别新品不同，CS85 COUPE依然保留了大量的物理按键，按键设计非常精致。物理按键的好处是，习惯了之后，盲操作几乎是完全可以的，比虚拟触控按键更简单、更安全。
动力方面，新车依旧延续了1.5T+7DCT和2.0T+8AT的老组合，其中1.5T蓝鲸发动机的最大功率为131kW （最大净功率为123kW）。)，峰值扭矩为265Nm；2.0T发动机依旧是老款，最大功率171kW（最大净功率160kW），峰值扭矩360Nm。
竖立品牌标签强化“技术过剩”
回顾长安汽车2020年的市场表现，不难发现，长安汽车的成功离不开品牌标签的树立，以及多年来坚持的“技术过剩”战略已经到了收获期。
长安汽车副总裁叶培曾在接受采访时表示，存量市场获得增量的最大压力不是来自竞品，而是来自用户。中国用户的需求已经从原本的性价比、高配置转向高品质，对颜值、价值体验、智能交互等都会有更高的要求。"
情况确实如此。每个成功的外国品牌都有自己的品牌标签。例如，豪华品牌包括豪华舒适的奔驰、运动控的宝马，合资品牌包括可靠的丰田和运动型的本田。标签可以支持品牌实现可持续的高价值发展。
2020年，是长安汽车逐步树立和强化品牌标签的一年，也是长安汽车成为成熟的全球领先汽车企业的重要一年。2020年，长安汽车将持续升级产品动力总成，让“蓝鲸动力”成为消费者耳熟能详的标签。尤其是随着搭载蓝鲸动力总成的UNI系列产品的不断曝光、亮相和上市，“蓝鲸动力”的品牌标签已经深入消费者的脑海，也带动了长安汽车的销量。继续攀登。
除了在传统燃油车核心技术上不断创新突破，长安汽车多年来坚持“技术过剩”战略，这也让长安汽车在智能科技和自动驾驶领域取得领先的技术成果驾驶。
去年3月初，全国疫情初步得到控制，在各大车企还在忙着准备复工复产的时候新款汽车，长安汽车率先开启了L3级自动驾驶的首次线上直播中国技术，示范车是占领2020年C UNI-T。此次直播不仅让网友和消费者看到了长安汽车的技术积累和实力，也开启了长安汽车“疯狂”的一年。
在智能汽车和智能语音领域，长安汽车也在不断壮大，特别是与国内顶级互联网公司合作，研发出梧桐汽车系统，打造更加智能、科技、强大的车联网。在生态系统上，此次推出的2021款CS85 COUPE已经换上了梧桐车联动系统。从全球首款搭载车载微信的产品，到首个5G网络上车，长安汽车正走在时代浪潮的前沿，向智能化快速转型。
未来，长安将继续保持高研发投入。据悉，到2025年，长安汽车将总投资1000亿元，调动10000余名设计、研发、生产人员进行产品研发，以“技术过剩”为理念，以重庆为原点辐射全球以产品研发理念，建立“六国九地”全球研发体系，打造行业领先的智能网联人才团队。
2021款CS85 COUPE的上市，标志着长安汽车开启了新的一年的攻坚战。未来10个月，长安汽车还将推出包括UNI-K在内的多款备受瞩目的新品。在2020年打下的坚实基础上，在“技术过剩”的战略引领下，将进一步保持强大的市场竞争力。