简而言之，留存率就是：一辆汽车在使用一段时间后值多少钱。
买新车的时候，不仅要考虑车型的性价比，而且以后换车的时候也要学会估算车子的价值。当一辆保有率高的车作为二手车出售时，其价格相对坚挺，折扣损失较小。
中级车：迈腾、帕萨特、CC包揽前三
中级车排名以大众车型迈腾领跑，前三名均具有较强的综合实力。一辆新车使用4年后，要保持近60%的保值并不容易，而且中型车品牌在多个细分市场中也拥有最高的首年保值率。
榜单中，被誉为“最美大众”的CC，保值率位居第三，但受目标消费群体和产量的影响，其在二手车市场的持股量并不高。
在中型车保有量排名的日系汽车品牌中，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁表现较好。这三款车型的销量都不错。
榜单中值得注意的是帕萨特。早前推出的新帕萨特车型与换代相媲美。除了对发动机、底盘和变速箱进行了更新和优化外，还增加了很多安全功能。外观方面众说纷纭，但似乎线条更饱满，全系标配LED尾灯，科技感更强，尾部视觉张力也更强。与面向家庭的堂兄迈腾相比，帕萨特更加面向商业。
SUV：车型热销不代表留存率高
从SUV价值留存率排名可以看出，排名第一的大众途观和亚军奥迪Q5在第四年以67.0%的靓丽数据留存率遥遥领先。此外，也验证了热销车型不一定是保值率最高的车型。那些大肆炒作的国产SUV不在榜单之列，销量一般的车型也能冲进保值率榜单前十，比如一汽丰田普拉多。.
与同行相比，在月度销量榜前十名中很少见。但是普拉多的保值率给大家一个大的！这辆车的卖点是驾驶舒适性强，安静中型车销量排行榜第一名，座椅设计精良，拥有量巨大，可以在任何路边维修点进行维修。
SUV销量虽有所回升，但整体品质仍有待提升。从这份榜单来看中型车销量排行榜第一名，国内很多热销的SUV都没有上榜。看重保值率的朋友在选购时要注意了。
紧凑型车：我仿佛听到了大众车主的笑声
如果不是由权威网站发布，就会被误认为是公众制作的图表。当我看到前六名都被大众接管时，我仿佛听到了大众车主们的笑声。留存率前十名占了一半。大众真是无敌，日系车次之。
让大家再回顾一下，紧凑型车保有率排名前六的分别是：大众高尔夫、大众朗逸、大众速腾、大众宝来、大众捷达、大众桑塔纳。
上汽大众朗逸是中国市场的常青树。自上市以来，一直是市场的宠儿。2015年，汽车累计销量稳居细分市场年度冠军。
大众品牌之所以拥有如此高的保值率，不仅是产品实力的体现，也是大众品牌在中国市场接受度的一个例子。
小型车：实用性是关键，两厢车也大放异彩
从小型车保值率榜单可以看出，在二手车市场，购买小型车的人大多考虑的是实用性。后排座椅可以放倒，空间更大；同时，车型更省油！非常适合商务朋友，平时可以拖运一些货物；此外，它还可以用作滑板车接送孩子等。
榜单中有两款值得关注的车型，大众POLO和本田飞度。这两款车是两厢车的代表车型，在中国已有10多年的历史。
大众POLO自推出以来一直畅销。2015年销量接近18万辆，位居A0级市场第一。这款车一直以优异的性价比和年轻时尚的外观赢得了众多消费者的青睐和肯定。新款POLO共提供7款车型，1.4L/1.6L两种排量，售价8.59-12.39万元。
本田飞度沿用了日系车省油的优势，空间上与同级别车型相比也非常占优势。与大众POLO相比，尺寸、悬架、车轮等都差不多，但在配置和动力总成方面，飞度略胜一筹。
微型车：长安汽车表现抢眼
在微型车保值率榜单中，无论是一年还是五年，车型的保值率差别不大。上榜的八款车型中，三款是长安品牌旗下车型，比较知名的是长安奔奔和长安铃木奥拓。
保值率排名第一的奥拓，曾代表国内精品微型车的最高水平。其1.0L 3缸发动机噪音低、油耗低，赢得了众多用户的青睐。如果考虑购买微型车，这些实用性强、保值率高的长安车型也是不错的选择。
