近日，中国客运协会公布了7月份SUV的销售业绩和排名。继上半年整体下滑后，7月份SUV市场整体回暖。7月SUV销量83.2万辆，同比增长18.9%2022suv汽车，环比下降5.3%。在本月的榜单中，虽然大部分都是熟面孔，但不少自主品牌的新黑马选手不断入围，竞争也越来越激烈。
No.1 比亚迪宋 37784 车辆
关键词：取车难
点评：比亚迪宋系车型延续热销状态。7月销量突破3.77万辆，同比增长122.1%，以绝对领先的差距夺得销量第一。此外，多款车型让比亚迪宋完美覆盖EV和混动版本，技术配置和空间表现出色，使得比亚迪宋的销量趋势稳步上升。在销量暴涨的同时，大量准车主吐槽取车难。有车主表示，下了半年多的订单，却没有提这辆车。
2号哈弗H6 24374辆
关键词：车机
点评：虽然哈弗H6在7月份以24374辆的成绩获得亚军，但在市场普遍上涨的情况下，却逆势下降了0.42%。它的表现相当不错，尽管它的销量相对较大。第三代H6的设计比它已经成熟和稳定得多。这是为了国际化，全新的柠檬DHT油电混合动力终于用在了其他产品上，这也让哈弗H6可以用在SUV上。市场销售常青。不过，老款哈弗H6的车主们最近却一直被车内遥控系统和车子的充电问题所困扰。大量车主回应称，长城威欧拉遥控系统可免费使用。厂家没有说明问题，
No.3 本田 CR-V 22636 台
标签： 刹车
点评：日系品牌方面，东风本田CR-V依然是表现最好的。作为SUV领域的明星车型，除了不可控因素外，其表现一直非常稳定。7月销量22636辆，同比增长48.3%，成为合资SUV销量冠军。然而，今年年初，本田CR-V开始掉入“刹车门”，有车主抱怨汽车在正常行驶时会自动刹车而没有预警。这种毫无征兆的刹车，让车主感到害怕。
4号比亚迪元PLUS 19239 车辆
关键词：取车难
点评：在DM-i技术的加持下，比亚迪的每一款车型都处于热销状态，比亚迪元PLUS也不例外，进一步补充了比亚迪SUV的产品矩阵。7月，比亚迪元PLUS销售整车，获得SUV榜单第四名。像比亚迪宋一样，已经引起了很多车主的不满。对于比亚迪来说，目前订单火爆，新车交付推迟数月已成为家常便饭。
No.5 长安CS75 19122 车辆
关键词：异响
点评：7月份，长安CS75共售出19122辆，同比下降3.51%，排名第五。作为曾经称霸市场的明星产品，如今已难以抵御新能源转型的冲击。另外，长安CS75销量下滑的原因，主要是因为一直被车主投诉的制动系统异响和油箱异响，导致口碑下滑。
No.6 丰田RAV4 16208台
关键词：增油
点评：7月丰田RAV4销量为16208辆，同比下降20.51%，成为榜单跌幅最大的车型，也形成鲜明对比搭配日本标杆产品本田CR-V。这也反映了丰田和本田7月份在华表现的分化。广汽丰田7月份销量为8.4万辆，同比增长11.8%，增速远低于本田，而一汽丰田尚未公布销售业绩。丰田CR-V销量下滑的主要原因是机油增加，厂家没有及时处理，导致用户口碑下降。这个问题也是丰田车型的通病。
7号逍客 14918 车辆
关键词：CVT
点评：7月逍客销量14918辆，同比增长26.0%。东风日产目前上榜的只有逍客车型，好在比较稳定。不过，自家的热销车型X-Trail却早已脱榜。国内市场上“碰三缸发动机会死”的魔咒，似乎无人能破。在东风日产，产品质量可靠，但逍客的老毛病还是CVT变速箱异响。
8路途观 14416 车辆
关键词：粒子捕捉器
点评：与此前多款车型上榜的情况不同，德系主流合资企业在SUV领域的表现并不理想，仅途观一款车型上榜。今年7月，途观售出14416辆，同比增长42.9%。自老途观停产以来，探越、途越等车型一直不稳定，同质化严重2022suv汽车，无法充分发挥两车战略的积极作用。从去年开始，途观和途观L就出现了颗粒捕集器堵塞的问题，一直被车主们讨论。问题一直没有解决，让不少车主处于观望状态。
9号奔驰GLC 13590台
关键词：减震器
点评：7月奔驰GLC销量13590辆，同比增长135.65%。增长率排名第一，排名第九。德国高端SUV攻势依旧犀利。尽管奔驰GLC在豪华车领域拥有举足轻重的地位，但大多数车主仍然为避震器异常问题所困扰。
10号奥迪Q5 13535台
关键词：网关控制模块
点评：7月份，奥迪Q5销量13535辆，同比增长34.2%，奥迪Q5也进入TOP10。一方面，国内汽车消费市场仍在持续向上发展，另一方面，自主高端电动车市场对合资豪华车市场产生冲击。但最近，奥迪Q5因网关控制模块出现问题而被集中召回。
