盖世汽车数据显示，7月份轿车销量前十名中，除帝豪外，其余均被日系和德系车型“包租”。
从排名可以看出，除了朗逸和捷达销量差距比较大外，其他排名基本有比较好的联系，前后车型差距不超过几千辆.
从排名来看，前十名车型有几个明显的特点：日系车型与德系车型争霸；车型主要集中在A+级。对此，未来是否有可能打破与其他车型的僵局？如果有，谁最有可能？会是独立品牌吗？
日本和德国之间的竞争有可能被打破吗？
在客联给出的另一份榜单中，全新的英朗位列前十。两者是批发数据和实际销售数据的区别。单纯从表格来看，英朗和灵动有这种可能性，但仔细分析，可能性比较弱。
此前，《车友》专门分析了英朗销量受三缸发动机问题影响的情况。目前看来，英朗自身的产品实力短期内不太可能有大的调整。去年底刚推出，终端价格也有不少优惠，大部分地区都在3万左右。提升将是一个很大的帮助。因此，其销售额只能随着市场环境的变化而被动变化。
从榜单可以看出，凌动上月排名第12，距离第10的思域仅差1500台。上个月，岭东同比增长102.6%，主要有两个原因。一方面，北京现代去年同期销量低，基数小；另一方面，现代采取了大幅降价策略。 ，在多地经销商给予的优惠策略中，灵动的终端优惠高达2万。不仅如此，现代的途胜和名图还有1万到2万不等的优惠。直接推动了北京现代销量的持续增长。
这两款都是产品实力较弱的机型，只能靠价格战来拉动销量。他们的基础并不扎实，即使有短期的亮点，也很快就会掉下来，除非能从产品实力上有所提升。继续努力促进销售。
除了产品之外，在整体行业环境下，这些机型突破的可能性也非常渺茫。根据乘联给出的数据，今年7月，基本型乘用车（轿车）销售81.46万辆，环比下降15.45%同比下降1. 25%； SUV销量63.27万辆，环比下降14.22%，同比下降8.24%。
SUV 的同比降幅明显高于轿车。也就是说，尽管受到市场环境整体下滑的制约，轿车正在不断地重新夺回主动权。巧合的是，A级SUV和A级轿车分别在这两个细分市场中占有较大份额。两者的相互分流也是最严重的。
接下来2022suv2月销量排行榜，在金九银十的持续冲量阶段，对于轿车来说显然是一个机会，而对于那些产品力强的车型，比如卡罗拉、朗逸等来说，它的威力更大。而那些产品薄弱的机型会比较吃力，比如英朗、菱东等机型，除非有另一种可能，否则会经历更大的价格战。
那么，在这种情况下，前十名的车型真的没有剧透吗？我们不妨在自有品牌中找到答案。
独立品牌能否成为游戏破坏者？
从自主品牌销量榜单来看，最接近前十的车型是帝豪GL。上个月，帝豪GL售出12,566辆，同比增长50%。今年1-7月累计销量89576辆，同比增长51%。上线22个月，累计销量突破23万辆。
根据搜狐汽车的数据，今年帝豪GL的销售表现相对稳定，波动不大。
分析的原因可能是其目前的市场吸纳量已接近极限，而吉利在生产调度上已将其瞄准。另一方面，也可能是由于自身的产品实力，帝豪GL源于吉利的FE平台，是一个可塑性很强的平台。同时生产帝豪GS车型。 GL虽然素有“小博瑞”之称，但在消费者心目中，像帝豪一样，依然摆脱不了廉价的标签。即使在未来市场前景较好的趋势下，帝豪GL也未必能有大的突破。
有人认为，本月底即将上市的A+级轿车吉利宾瑞可能会成为剧透。在定位和技术上都比帝豪GL高出一个档次。采用吉利最新MBA平台，使宾锐成为国内首款L2级智能驾驶自主品牌紧凑型轿车。
吉利给出的数据显示，抢购首日订单高达17627辆，平均每2.8秒预售一辆车。根据销量排名，这个数据已经跻身前十。未来，随着产能的逐步释放和口碑的不断传播，宾瑞的销量或将再创新高。
之所以做出这样的判断，不仅是宾瑞自身的产品实力，也是市场环境中不可或缺的一环。
根据中国客运协会给出的数据，今年1-7月，细分市场的市场占有率在A级和A+级轿车市场中最高，份额为3< @1.4%。从其2.8%的疲软市场增长来看，该细分市场已经相对饱和，因此现有车型和新车型更容易出现强弱2022suv2月销量排行榜，新的将取代旧的。长状态。
从吉利目前强大的产品实力和价格区间分布来看，前十名车型中，最接近的是捷达、英朗、凌动。如前所述，英朗和灵动通过价格战勉强保护自己。对于产品实力如此薄弱的两家来说，当低价位的宾瑞突然进入时，两人会措手不及。
依靠品牌力获得优势的捷达，也将因性价比而从宾瑞分流。由于两者价格不相上下，新捷达自2013年推出以来，一直没有换代过，产品力也逐渐枯竭。传闻新一代捷达将于明年进入中国市场。
当然，斌锐一出生就跳到高位是不可能的。一方面要等待产能的逐步释放，另一方面也需要在市场上传播口碑。需要一定的缓冲期。
从目前的情况来看，深陷泥潭的美系车和法系车短期内不太可能好转，韩系车疲软无力搅动市场。轿车领域的重大突破只能寄托在自主性上。就品牌而言，即便如此，勉强挤进前十的帝豪、宾锐等个别车型依然无法改变日德在汽车领域交锋的局面。