如果供应链改善2022新款车，2022年比亚迪将达到200万辆。
21世纪经济报道记者宋豆豆成都报道
继燃油车正式宣布停产后，比亚迪继续加快新产品布局。一周之内，腾势D9、唐DM-p陆续上市，腾势首款中型SUV概念车也在2022成都车展亮相，战舰系列护卫舰07、远洋网SUV。
8月25日，唐DM-p上市，共推出三款车型。综合补贴后价格为28.980,000-32.980,000元。同时，唐DM-i 252KM尊享型同步上市，售价27.98万元。
事实上，在比亚迪王朝系列中，唐是其最早的旗舰车型，也是比亚迪SUV的代表车型。在此之前，Tang 推出了 EV 和 DM-i 两种动力形式。随着唐DM-p的推出，唐将拥有三种动力形式：DM-i、DM-p和EV（前两种为插电式混合动力），为消费者提供更多选择。
公开资料显示，唐DM-p零百加速4.3s，NEDC耗电量低至6.5L/100km。智能方面，唐DM-p搭载4.0（5G）智能网联和智能驾驶辅助系统。据官方数据，截至上市时，唐DM-p的预售订单已超过2.50,000。
此外，继海豚、海豹之后，比亚迪海洋网也迎来了新品发布。在8月26日开幕的2022成都车展上，比亚迪克尔维特07首发，定位“大五座超混动SUV”，定位22万-28万辆SUV市场，将于今年四季度上市年。尺寸方面，07型护卫舰长宽高分别为4820/1920/，轴距为4820/1920/。
动力方面，07型护卫舰搭载了比亚迪的超混动技术，提供DM-i和DM-p两种动力架构。均搭载1.5Ti高效发动机，最大功率102kW，配备EHS电动混合动力系统，专为超级混合动力打造。强大的刀片电池。其中DM-i版搭载单电机最大功率145kW，DM-p配备前后双电机最大功率分别为145kW和150kW，从100加速公里只有 4.7s。同时，新车将提供100公里和200公里两个纯电动续航版本。
比亚迪海洋事业部总经理张卓表示，海洋网目前拥有两大产品系列，即基于e平台3.0技术的纯电动海洋生物系列和搭载DM-的军舰。 i 超级混合技术系列。7月，比亚迪海豚月销量突破2万辆，登顶A0级市场；7月底上市的比亚迪海豹目前销量已突破8万辆。“后续产品将通过新能源、新设计、新技术、新产品四个标签，提升用户认知度。”
值得一提的是，腾势汽车品牌更新后，在成都车展上也设立了单独的展台。中大型MPV Denza D9、首款中型SUV概念车悉数亮相展台。8月23日，腾势D9正式上市，在此前预售车型的基础上增加了EV纯电动版。共推出2个版本7款，价格区间32.98万元-45.98万元，创始限量款1款售价66万元。
腾势销售事业部总经理、腾势汽车首席共创官赵长江表示，腾势D9自5月16日预售以来，订单总量已突破4万辆。“根据用户分析，50%来自BBA豪华车主的加购，25%来自原6-7座SUV用户，15%来自阿尔法和塞纳。由此可见——号称传统豪华MPV，畅销MPV逐渐走下神坛。”
首款中型SUV概念车也亮相。赵长江指出，这是腾势基于用户对未来的想象打造的一款概念车。“未来，腾势将继续以多种方式与用户共创，共同打造我们都向往的智慧出行生态系统。”
目前，比亚迪汽车业务包括王朝网、海洋网、腾势和高端品牌四大板块。除腾势为比亚迪与奔驰的合资企业外，其他子品牌均由比亚迪全资拥有。
近日，有消息称，今年第四季度发布的比亚迪高端品牌售价将突破100万元。从50万到80万、50万到100万、80万到150万，对于高端品牌首发车型的价格，众说纷纭。
“比亚迪高端品牌暂定于今年年底发布，首款硬派越野车型将同时亮相，售价超过100万元。” 21世纪经济报道记者证实了比亚迪相关负责人的消息。
新车型的密集上市也带动了比亚迪销量的进一步增长。官方数据显示，今年1-7月，比亚迪新能源汽车销量总计约80.39万辆，同比增长292%。今年上半年，销量超越特斯拉，蝉联全球新能源汽车销量榜首。
比亚迪在此前投资者会议纪要中表示，比亚迪2022年的销售目标保守估计为150万辆2022新款车，如果供应链改善，将达到200万辆。