近日，中国客运协会正式公布了2022年7月轿车销量排行榜前15名车型的具体销量和排名。与去年同期相比，榜单中出现了不少新面孔，各款车型的排名顺序也出现了。一个很大的变化。本月销量前七的车型中有三款来自比亚迪。轿车细分市场曾经是国产车的短板。只有吉利帝豪和长安一动偶尔能挤进前15名。现在比亚迪一路飙升，销售业绩连一线合资品牌都远远落后。
我们来看看七月榜单的具体内容。本月销量第一的车型是日产轩逸，几个月前被宏光MINI超越，本月终于再次登上榜首。 7月份共售出39,065辆，仍然是10万级中最畅销的家用车。 .
宏光MINI本月仅以37,128辆的销量排名第二。这款车在低端电动车细分市场的地位不可动摇，销量也比去年同期增长了2倍。0.9%，很多人想买电动车，但他们不敢花太多钱。选择宏光MINI算是尝鲜了，这车在市区真香。
比亚迪秦和比亚迪汉分别是10万和20万级国产汽车销量第3和第5，本月销量分别为33,933和25,270。 ，这个结果真的是挺吓人的。除了日产轩逸之外，比亚迪秦是最畅销的十万级轿车，大众朗逸、丰田卡罗拉等热门车型则不得不站在后面。比亚迪汉更是对英雄不屑一顾。无论是“日本三杰”凯美瑞、雅阁、天籁，还是“德国双雄”帕萨特、迈腾，销量都逊色于比亚迪汉。 B级车领域曾经是德日之间的较量，现在都被中国比亚迪碾压了。从这个角度来说，比亚迪绝对是国产车的骄傲。
此外，比亚迪海豚的销量也非常乐观，本月销量为20493辆，位列总榜第7位。但是，同尺寸的竞品燃油车飞度、POLO、智轩没有一款车型进入前15名。无论是A0级、紧凑型还是B级车2022三月轿车销量，比亚迪的车型都站在销量的巅峰。
大众朗逸和丰田卡罗拉分别位列榜单第4和第6。这种表现算是稳定的，但也有些可疑。再这样下去，说不定会被比亚迪秦吃掉更多的订单。
本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特分别位列榜单第8~10位。前几个月凯美瑞一直处于领先地位，但本月凯美瑞被雅阁反超2022三月轿车销量，主要是2.5L燃油和凯美瑞双引擎版拿不到购置税减半的红利，所以在价格上处于劣势，而整个雅阁可以享受购置税减半的政策。大众帕萨特销量逐渐回暖，厂家也推出了购车免购置税的活动，一定程度上拉动了帕萨特的销量。
日本前三款中的新天籁最不成功，本月仅售出 16,339 台。日产的品牌形象不如丰田、本田，产品力也不如雅阁、凯美瑞。没有混血车型，再加上“大轩辕”的称号，天籁确实几乎没有意义。好在价格方面有优势，这个月的销量还是比迈腾高一点。迈腾曾经是B级车销量冠军，现在彻底没落，差点跌出榜单前15。
更新后的速腾本月销量为 17,216 辆，仍是 15 万级轿车的标杆，销量远落后于本田思域。雷凌售出16,588辆，作为卡罗拉的同级车型表现正常。在国产燃油车领域，长安逸动销量表现突出，位列总榜第13位。虽然不如流行的德系、日系车，但已经超越了所有的美系、韩系、法系车。
以上是7月份汽车销量排名的具体情况，希望对大家有所帮助。也欢迎网友在下方评论区留言讨论，告诉我你的车这个月销量多少？