中国汽车流通协会汽车市场研究分会（中国汽车流通协会）最新零售统计数据显示，7月份国内窄幅乘用车市场销量达到18辆1.8万辆，同比-同比增长20.4%，环比下降6.5%； 1-7月累计销量1.107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆，其中6~7 68万辆的环比增量贡献较大。
7 月份豪华车销量为 220,000 辆，同比增长 14%，环比下降 28%。自主品牌零售85万辆，同比增长34%，环比增长4%。自主品牌国内零售份额47.4%，同比提升4.8个百分点； 1-7月4日累计占比7.0%，较2021年同期增长8.9个百分点。 7月份，主流合资品牌零售74万辆，同比增长10%2022年四月汽车销量排名，环比下降9%。德国品牌零售份额为21.6%，同比增长0.5个百分点，日本品牌零售份额为20.8%，同比下降2.1个百分点。美国品牌零售市场份额7.0%，同比下降2个百分点。
7月，乘联会统计的乘用车出口（包括整车和CKD）22.6万辆，同比增长76%，环比增长月增长 19%。 7月份，新能源汽车占出口总量的21.8%，自主品牌出口17.2万辆，同比增长86%；合资企业和豪华品牌出口5.5万辆，同比增长32%。库存方面，2021年四季度以来，厂家库存快速补充。 2022年1-7月累计补货近8万辆，5-7月库存稳定补货。
7月份，新能源乘用车零售48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%。 1-7月，国内新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。 7月2日国内新能源汽车零售渗透率6.7%，较2021年7月的14.8%提高11.9个百分点。新能源汽车渗透率自主品牌能源汽车占比51.7%；新能源汽车在豪华车中的渗透率8.7%；新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.9%。 7月新能源乘用车市场创历史新高，16家企业批发销量突破1万辆，占新能源乘用车总量的83.4%。 7月份，普通混合动力乘用车批发81905辆，同比增长81%，环比下降9%。其中丰田45729辆、本田26181辆、广汽乘用车2842辆、东风日产2042辆、吉利1791辆、长城汽车525辆。
本月TOP15车企零售总额13辆9.6万辆，市场集中度76.8%，提升2.1个百分点从上个月开始。比亚迪汽车、一汽大众、上汽大众、长安汽车、吉利汽车本月销量超过10万辆。
分车型看，7月轿车销量90.3万辆，同比增长24.8%，环比下降8.5%； 7月份SUV销量为8
@3.2万辆，同比增长18.9%，环比下降5.3%，7月份MPV销量为8.30,000 辆，同比下降4.@ >4%，环比上升6.2%。
汽车销量前 15 名
在轿车市场，日产轩逸再次成为月销量冠军，7月份销量为39,065辆，同比下降2.6%。五菱宏光MINI EV 7月销量37,128辆，同比增长20.9%。比亚迪秦以33,933辆排名第三，同比增长100.2%。比亚迪依靠插电式混合动力车型在燃油车市场上抢占了不少份额。大众朗逸7月销量30257辆，与去年同期基本持平，销量正在恢复正常水平。比亚迪汉以25270辆排名第五，同比增长207.9%；前五名汽车销量榜共有三款独立车型，均为新能源汽车。在高油价时代，越来越多的消费者积极选择新能源汽车，比亚迪成为最赚钱的车企。
丰田卡罗拉以22381辆排名第六，同比下降26.3%，比亚迪海豚以20493辆排名第七。如果不是因为供应有限，它的销量可能会更高。本田雅阁以20,455辆排名第八，同比增长125.4%。也是合资中型车7月销量冠军。凯美瑞以18438辆排名第九，同比下降10%； 2.5L车型和混动车型不能享受购置税优惠，对凯美瑞有一定影响。雅阁、帕萨特等车型可享受优惠。帕萨特以 18,241 辆排名第十，销量同比增长 96.4%。大众速腾以 17,216 辆排在第 11 位。丰田雷凌 7 月份销量为 16,588 辆，同比下降 22%。在市场上，雷凌比卡罗拉有更大的折扣。长安逸动以16,458辆排在第13位，而其主要竞争对手吉利帝豪则未能进入销量前15名。日产天籁以 16,339 辆排名第 14，同比增长 47.9%。如果你喜欢日系中型车，注重动力，天籁2.0T是个不错的选择。大众迈腾以 15,521 辆排名第 15，同比增长 173.7%。
SUV销量TOP15
在SUV市场，比亚迪宋继续领跑，7月销量37784辆，同比增长122.1%；哈弗H67月销量24374辆，排名第二，同比下降
@0.4%。本田 CR-V 7 月销量 22,636 辆，排名第三，同比增长 48.3%。比亚迪元PLUS 7月销量为19239辆，位居第四，SUV销量前五名中有两款比亚迪。 7月长安CS75销量19122辆，排名第五，与哈弗H6差距超过5000辆。
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丰田RAV4 7月份销量为16208辆，同比下降20.5%，在月度SUV销量榜上排名第六。日产逍客7月销量14,918辆，同比增长26%。大众途观L 7月销量为14,416辆，同比增长42.9%。新车型性价比明显提升，销量恢复正常。奔驰GLC 7月销量为13590辆，在月销量榜上排名第九，同比增长135.7%。也是豪华中型SUV销量冠军。奥迪Q5L 7月销量13535辆，同比增长34.2%，位居SUV月销量榜第十位。
广汽永旺Y7月销量12530辆，同比增长361.3%，在7月SUV销量榜上排名第十一位。这是一款纯电动SUV。吉利星月L7月销量12381辆，排名第12位，同比增长104.3%；作为一款15万元左右的自动驾驶SUV，星月L表现非常出色。本田豪鹰7月销量11948辆，同比下降26.5%，排名第13；本田 XR-V 以 11,601 辆排名第 14，同比增长 28.5%，长安 CS55 7 月销量 11,554 辆，排名第 15。
MPV销量TOP15
在MPV市场，销量前三名车型的座椅没有发生变化。五菱宏光7月销量13,799辆，继续领跑。别克GL8 7月份销量为10138辆，排名第二，同比下降30.7%；丰田塞纳以 6,820 辆排名第三。传祺M8以6393辆排名第四，五菱嘉臣以4894辆排名第五。
本田艾里逊和奥德赛在7月销量榜上排名第六和第七，月销量分别为4,759和4,145辆，东风风行以2,705辆排名第八，传祺M6 7月销量3,255辆排名第九，枫叶80V以1969台排名第十。大众蔚然7月销量1963辆，排名第十一位，同比增长23%。大通G50 7月销量1849辆，排名第12位，同比增长17.4%。奔驰V级7月销量1846辆2022年四月汽车销量排名，排名第13，同比增长16.4%；凯捷以 1,761 辆排名第 14，梅赛德斯-奔驰威霆 7 月销量为 1,487 辆，排名第 15。
写在最后
回顾7月车市，虽然实现了同比增长，但相比6月有所下降，这也引发了对下半年车市走势的一些担忧年。受益于新能源汽车市场份额的持续提升，比亚迪成为最大受益者，并在7月夺得厂商零售冠军。
据中国客运协会预测，6月份汽车购置税减半政策效果较为突出，处于政策初期。 7月份，市场淡季来临，政策进入稳定实施中期。政策效果应在8月份逐步落实。体现在9月底，政策落实较为明显，市场预期总体较为平稳。目前，车市促销力度仍处于较高水平，9月左右可能照常进入促销收缩期。未来，退保前的销量将继续增加，进一步降低促销力度。