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中国商用车行业市场规模及增速分析
从2021年商用车走势来看，上半年业绩明显好于下半年。其中，一季度，由于同期基数偏低，产销量出现大幅增长。二季度销量开始同比下降，下半年下降趋势更为明显。
与去年同期相比，在主要商用车类型中，乘用车产销较快增长，载货汽车产销下降。在主要载货车类型中，与上年相比，中型载货车产量下降，销量增长较快。乘用车主要车型中，与上年相比，大型乘用车产销下滑较快2022商用车销量排行，中型乘用车降幅小幅收窄，轻型乘用车增长较快.
2017年中国商用车行业销量41辆5.9万辆；中国商用车行业全年销量432.4万辆，同比下降1.08%； 2020年中国商用车行业累计销量513.3万辆，同比增长18.71%； 2021年中国商用车行业累计销量479.3万辆，同比增长-6.62%。
2021年商用车市场波动主要是由于重型柴油车国六排放法规转换引起的需求波动。国五产品在采购成本和使用成本上均低于国六产品，因此市场更青睐国五产品。此外，“蓝卡轻卡”政策预期带来的观望消费、房地产开发行业降温等因素也加剧了商用车市场的下行压力。从长远发展来看，近年来支撑商用车增长的政策红利逐渐减弱2022商用车销量排行，未来商用车市场将进入调整期。
影响商用车市场规模的因素包括价格、渠道、市场供需、品牌等。
商用车行业的市场潜力：
(1）中国车联网潜在成本优化空间大；(2）2025年中国车联网市场规模将突破800亿。
对于中国商用车企业来说，海外市场是未来重要的增量市场。我国部分重卡、轻卡、新能源客车等产品在亚洲、非洲、拉美地区取得了一定的竞争优势，甚至出口到欧洲、韩国、日本等发达市场。在出口方面，我国商用车利用“一带一路”倡议，拓展多种出口合作模式，进一步优化产品布局和售后服务质量，提升我国商用车在海外的影响力市场。
从2017-2021年我国商用车销量走势来看，在稳增长压力下，2022年我国基建投资规模将继续增加，我国商用车行业销量2022年将达到520.50,000辆，之后增速将逐渐下降，预计到2026年行业销量有望达到576.30,000辆。
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