几家公司在笑，有些公司在担心。当大家关注汽车销量前10名的时候，很少有人知道，这些曾经的名车都落入了这个领域。9月最受挫的5款车型评选出名，但销量却十分惨淡。
第一名：荣威550
它曾经是荣威家族的领袖。第一代荣威出现时（荣威750），荣威550的概念车让国人大吃一惊，那是十年前特斯拉的内饰。然而上市后，内饰就变得平庸了。但是还是比750卖的好。在750停产之前，荣威550也是荣威家族最畅销的车型。
然而帕拉丁销量，今天，荣威将重点放在了SUV上。荣威350、550、950都处于自暴自弃的状态，但荣威350和950依然有上百辆的销量。，而荣威550到目前为止，销量还是0，9月份的批发量是1，排名第一也就不足为奇了。
荣威550的下滑主要是因为上海汽车战略性放弃轿车市场。以荣威550的价格，现在可以买到迈腾甚至奥迪A3。
第二名：本田松狮途
本田 是宝马 X6 的廉价版，宝马 X6 是轿跑车式 SUV 的创始人之一。虽然因为价格高昂，销量一直徘徊在上千，但没有人怀疑它的实力。而且，当年打开歌诗图的用户，也是有经济实力的人。
9月份，格仕兔的销量只有3台，而这一成绩已经持续了一年帕拉丁销量，而且还没有停产，真是让人佩服。格仕途的失败，也是因为SUV市场的崛起。售价在24万到33万之间的本田，已经被汉兰达、途朗、皇冠路等性价比更高的SUV占据。在轿车领域，无法与奔驰C和宝马竞争。@3、奥迪 A4 参赛。
格仕途的失败，只是本田在一个领域试水的结果。如果以后可以更换歌图，新的设计或许会让人们对这款车有新的认识。
第三名：广汽传祺GS5
很多人惊讶的是，广汽传祺GS4的月销量始终在3万台以上。GS5相差一个数字的销量怎么会下降到一个单位的数据呢？要知道，刚刚发布的GS8还有3000多辆，GS7还有1000多辆。为什么GS5的数量如此惨淡？
原来，GS5几乎是广汽传祺第一款试水高端SUV的产品，售价高达22万。外观和内饰的设计在那一年都落后了，还没有形成家族风格。它已经5年没有更换过，它是一个废弃的模型。
按照广汽传祺目前的排序，GS3、GS4为终端车型，GS7、GS8为高端车型。未来，GS5可能需要重新定位和规划。
第四名：铃木天宇
铃木品牌在中国的销量一直不佳。然而，天宇曾经是最畅销的车型。两厢天宇和三厢天宇因省油而畅销多个城市。在重庆的老家，天宇依旧是出租车模特，街头的黄色天宇也是一道风景。然而，9月份，铃木天宇仅售出9辆。这是非常可悲的。
原因是配置太小，产品技术含量太低。天宇售价8万元左右，配置与3万元左右的轿车差不多，而8万元的价格可以买到更大品牌的合资车，或者更实惠的自主车型。铃木天宇被抛弃也不难解释。
第五名：日产帕拉丁
这辆车上有一定年龄的人都知道。曾经最便宜的越野之王。由于是皮卡底盘，该车成为城市工程车和市政车辆的最佳选择。圣骑士刚上市的时候，张国立花了40万买了它作为给儿媳妇的生日礼物。但现在日产帕拉丁每个月只卖一辆。
圣骑士销量不好的原因主要是产品平台太老了。价格方面，依然维持在17万-24万的高位。这种心甘情愿的定价方式，确实让粉丝不得不离开他。
但不得不说，日产帕拉丁还是一款越野性能很强的车。只要你能忍受它的空配置表，带他环游世界就可以了。