Omdia 预计，随着供应链中断情况的改善，出货量将从第三季度开始逐步恢复，并在第四季度继续。因此2022年第四季度汽车销量预测，Omdia 已将 2022 年汽车显示器出货量的预测从高个位数增长 (9.9%) 下调至温和的个位数增长 (5.0%)。预计单位出货量将从 2.7 亿单位下降到 1.97 亿单位。
乌克兰/俄罗斯冲突、中国封锁和半导体供应是影响轻型汽车生产的三个主要因素。俄罗斯/乌克兰冲突对欧洲汽车制造商产生了非常负面的影响。由于线束供应中断，几家汽车制造商报告称停产。但是2022年第四季度汽车销量预测，最近解决了由线束供应引起的生产中断问题。中国在 4 月和 5 月对 COVID-19 的控制导致多家汽车生产厂关闭，面板工厂生产的“死循环”管理以及许多关键零部件的供应链中断。 4 月份中国的轻型汽车销售几乎停滞不前。因此，中国政府出台了一系列刺激政策来刺激需求。 7月份，中国新车市场连续第二个月回升。关键零部件供应链恢复良好。长期的芯片供应短缺在2022年下半年出现改善迹象。消费电子需求迅速萎缩，为汽车留下更多的晶圆产能空间。被压抑的需求依然强劲，渠道车辆库存水平仍然很低。因此，Omdia 预计供应链中断将在下半年逐步恢复，并支持显示需求复苏。
今年一季度a-Si LCD出货量同比增长-3%，但LTPS LCD同比增长79%。市场迅速转向 LTPS LCD。 Omdia 预计 2022 年 a-Si LCD 将出现负增长（-4.9%），而 LTPS LCD 和 Oxide LCD 将出现大幅增长（同比增长 76.3% 和同比增长 172%）。
这些变化是由于对大型内嵌式触控中心显示器的需求快速增长，以及面板供应商将 Gen6 LTPS 产能从智能手机显示器转移到汽车显示器生产。大尺寸（9.x 英寸及更大）中控台显示器在 22 年第一季度占 56.2%，而 56.2% 的大尺寸出货量是内部嵌入式触控。
同时，车载显示器已成为LTPS LCD fab line生产的主要应用。 LG 于 2022 年 7 月关闭了其 P5 a-Si LCD 工厂线，并将所有汽车显示器生产转移到其 AP3 Gen6 工厂。到2022年底，该生产线的产能将扩大到每月约25,000块大板。日本显示器、夏普和友达光电也在其 LTPS LCD 生产线增加了汽车领域的产能。较晚加入LTPS LCD供应的中国面板供应商也在加快步伐。新供应商华星光电已于 1Q22 开始供应 LTPS LCD 车载显示器。主要搭载a-Si的信利也计划从2023年第四季度开始LTPS LCD出货量。京东方和天马也预计从2023年开始LTPS LCD出货量将大幅增长。
来自：Omdia