9月12日，百度Apollo在上海启动自动驾驶示范应用，“萝卜快跑”正式在上海开放自动驾驶载人服务。
“萝卜快跑”正式在上海开放自动驾驶载人服务
覆盖百余试乘站点，上海志愿用户可App一键呼叫“萝卜快跑”
百度无人车出行服务平台“萝卜快跑”，结合了Apollo此前的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务。据称，通过萝卜快跑，用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。
盖世汽车受邀于9月12日当天在百度上海Apollo Park附近对Apollo自动驾驶车辆进行了体验。
在车辆行驶期间，后排屏幕和前排中控屏会自动切换至实时行车画面，后排屏幕是为乘客提供的可视化信息，前排中控屏主要是安全员的工作面板，后排屏幕显示信息包括挡位、车速、道路限速、目的地名称、剩余时间、行驶距离等。
在这次行车过程中，百度Apollo自动驾驶车辆经历了变道右转、车流择机变道、路口等红灯等多种情形，整个行程中安全员虽始终坐在驾驶位，但其全程处于“脱手”状态。值得一提的是，当车辆右转途中遇上电动车行驶，车辆及时停下，待电动车驶过前方即快速起步，整个过程比较流畅。
小编发现，除了业界媒体之外，当日已有上海志愿用户体验百度Apollo自动驾驶出行服务，参与体验的流程非常简单，下载“萝卜快跑”App，符合条件的志愿者即可在每天9:30至23:00体验自动驾驶出行服务。
上海市民下载“萝卜快跑”App，可呼叫体验百度Apollo自动驾驶出行服务
据悉，百度Apollo在上海开放的示范应用路线将分阶段、有序覆盖150个试乘站点，示范应用场景非常丰富，涵盖“居民区、商业区、办公区、轨道交通以及公共交通线路等”，可满足用户公共交通接驳、日常通勤、商务休闲等体验出行需求。
百度Apollo距离实现未来3年落地30城、服务300万用户又近一步
上海是百度Apollo开放自动驾驶出行服务的第5座城市，亦被认为是“萝卜快跑”的重要落地示范城市。
目前，上海共向25家企业、234辆车颁发道路测试和示范应用资质，企业数量和牌照数量均位居全国首位。另在7月16日，上海市经济和信息化委员会会同相关部门正式公开《上海市智能网联汽车测试与示范实施办法（征求意见稿）》征求意见稿，为自动驾驶落地应用创造更佳的政策环境。而就上海嘉定区而言，未来三年该区将逐步以“四全一融合”场景布局为重要目标，推动自动驾驶测试道路全域开放，发挥先导区示范作用，与自动驾驶企业共同探索未来自动驾驶出行的商业化场景。
上海目前良好的发展环境及政策支持，使百度Apollo自动驾驶出行服务得以加速落地。当然，不仅是上海，当前全国多地都加强了对自动驾驶出行服务的重视以及支持，鉴于此，在上海之前，“萝卜快跑”已在北京、广州、长沙、沧州四城开放自动驾驶载人服务。据了解，截至2021年上半年，“萝卜快跑”自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次，自动驾驶路测里程已经超过1400万公里。
“萝卜快跑”北京通州开跑
按照百度的规划，未来 3 年其要落地 30 城、部署 3000 辆车、服务 300 万用户，解决更多出行痛点。如今，越来越大的车队规模，越来越多样化的测试运营场景，将为百度的自动驾驶系统提供更多的真实交通数据用来进行训练，以更高的效率实现系统升级。百度Apollo方面表示，随着萝卜快跑自动驾驶车辆在上海面向志愿用户开放试乘，其距离实现未来3年落地30城、服务300万用户又前进了一步。