近日，有媒体公布了2022年1月中国车市交强险数据。在豪华中级车市场，华晨宝马3系以1月交强险24381辆、进口车1424辆领先。 4个系列单位。高端车型方面，1月强制保险的M4、M3车型分别为179辆和72辆2022年中级轿车销量排行，走势基本稳定。
一汽奥迪A4L 1月强制保险16188辆，排名第二，进口A5为1518辆，优于宝马4系。1月份进口强制保险A4为319辆，仍属于市场边缘车型。运动车型S4表现不俗，月强保174辆，S5售出77辆。1月强制保险的高端车型RS4、RS5分别为22辆和21辆。
北京奔驰C级1月强制保10,319辆，与宝马3系的销量差距高达1.40,000辆。进口C级1月强制保险424辆，不及4系和A。5.高端车型方面，C级AMG强制保险数量一月份是90，这也是一个比较平均的结果。
1月份雷克萨斯ES的保有量为9693辆，已经恢复到正常水平。同样是日系豪华中型车的英菲尼迪Q50L，1月份的强制险只有272份。凯迪拉克 CT5 在 1 月份拥有 5,803 辆强制保险。其主要竞争对手沃尔沃S60仅有3247台，进口V60为81台。与奥迪A4相比，差距很大。
捷豹XEL在1月份表现不佳，每月只有277辆强制保险，还需要更多的努力。阿尔法罗密欧在 1 月份只有 54 个单位的强制保险。虽然 G70性价比更高，但由于品牌认知度低，1月份强制保险数量仅为18辆。
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展望2022年豪华中级车市场走势，德国三强争霸赛的格局不会改变2022年中级轿车销量排行，谁能成为最终的赢家，将取决于供应和终端折扣。新车方面，长安林肯Z值得期待，可能对凯迪拉克CT5构成不小的威胁。新一代讴歌TLX会进口吗？小猫很期待。