据有轨电车资源统计，3月份，受多重因素影响，新能源物流车销量上升。总销量20120辆（其中交叉型乘用车1753辆），环比增长119%。
月销量第一、二、三名企业分别为：瑞驰新能源（2192辆）、吉利商用车（1959辆）、东风汽车（1774辆）。包括冠亚军、季军在内，销量“千辆”以上的企业包括长安开诚、开瑞新能源、广西汽车、鑫源新能源等。
3月份各车企销量和排名会发生什么变化？ TOP10排行榜会出现哪些新面孔？关注电车资源，先睹为快。
富豪/吉利/东风位列前三，“前7破千”
2022年3月，新能源物流车市场实现“七大破千”格局，其中锐驰新能源突破2000辆，占比2192辆，占比12.71 % 的市场。连续冠军。
吉利商用车的亚军地位十分强势，其月销量仅为233辆，销量为1959辆，占11.36%的市场份额。据悉，吉利商用车在2月份发布了两款新的长续航行翔V产品，定位为“大空间领跑者”。
东风汽车新能源物流车销量排名从2月份的第六位跃升至3月份的第三位，共售出1,774辆，市场份额提升2.9个百分点。
除了销量排名前二、季军的企业外，还有：长安凯诚（1661辆，9.63%）、开瑞新能源（1599辆，9.27%）、广西汽车（1278辆，7.41%）、鑫源新能源（1049辆，6.08%）。
与2月份相比，在TOP10中，申龙客车以541辆的销量进入前十，排名第9。申龙2月销量123辆，仅排名第15位。
从企业集中度来看，3月份前10名车企共销售13327辆，占整个市场的77.29%，较去年同期（7 3.8%)
@3.5 个百分点。
一季度：锐驰第一，长安凯城同比增长最大
2022年1-3月，新能源物流车总销量35595辆（其中交叉式乘用车3514辆）。电车资源结合去年同期的数据，看看有什么变化？
一季度，瑞驰新能源仍是“一哥”，累计销量3549辆，同比累计增长31%。
与2021年一季度销量相比，同比累计增幅最大的公司莫过于长安凯城。长安凯城2021年一季度销量577辆，今年一季度销量达到2795辆3月汽车销量排行榜2022福特，同比增长384.4%，增长势头尤其迅猛。
此外，吉利商用车和上汽大通也不逊色，分别排名第82、。一季度销量分别为3018辆和1586辆，同比增长2倍以上，分别为238.7%和262.9%。
此前，中汽协表示，3月份汽车产销同比下降，而一季度商用车产销同比也呈现快速下滑。但总体来看，与去年同期相比，新能源物流车市场正在向前发展，前十名企业同比实现正增长。前10名企业共售出21601辆汽车，同比累计增长108%。
销售增长密码及今年市场预测
为什么 3 月份的销量超过 20,000 台，接近去年 12 月份的销量（23,201 台）？在高速增长的趋势下，今年的总销售额又将创出哪些新高？
对于3月份销量的暴增，成都市新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军在接受有轨电车资源专访时总结了两大原因：一是1、受到2月份年度补贴下滑的双重影响，春节是传统淡季。三月是假期后的一个月。整个产业链都在开足马力生产，需求猛增，造成一季度低开高销的局面。二是去年下半年，行业内各种压力因素层出不穷3月汽车销量排行榜2022福特，企业稳增长促发展举措发挥了积极作用。例如，政府已经能够承受国家补贴减少和价格上涨的影响。做好库存充足，及时调整金融服务计划，确保一季度新能源物流车价格相对稳定（相对于新能源乘用车价格上涨）。按照）。这加速了观望期的潜在客户向租车和购车的转化，在一定程度上拉动了销量。
此外，有业内人士表示，受新冠肺炎疫情影响，物资配送急需车辆，导致新能源物流车销量大幅增长。同时，因疫情选择当货运司机的失业中年人也有利于销售增长。
“今年全年销量要翻倍去年的增长是非常困难的，同比增长30%不是问题，预计总销量在20万左右。”范永军秘书长对今年新能源物流车市场持谨慎乐观态度。他表示，受疫情和涨价的影响，对全年销量的影响还有待观察。
总结：
3月市场如期进入传统旺季，旺季后的传统淡季新能源物流车市场能否保持如此强劲的势头，继续突破销售高点。
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这是电车资源最近走访深圳经销商时无法回避的话题。对此，多数人认为，电池成本占整车成本的40%左右，电车涨价短期内无法缓解。全年销售压力。但2022年是国家补贴的最后一年，“末班车”效应可能会给全年销售带来灿烂的落日。
今年新能源物流车整体销量有望达到20万辆以上。你觉得这怎么样？欢迎在评论区留下你的看法。
