近日，从工信部发布的新车申报信息中，看到了全新途安X的身影（图片|配置|询价）。新车外观设计进行了大幅调整，全新前脸并配备
@2.0T 和 <@2.5T 发动机的最大功率分别为 162kW 和 220kW。途朗系列在国内的销量并不是很亮眼。一方面受到多款新车型推出带来的分流问题影响，另一方面也被新能源车型抢占。市场份额太大。而这款中期改款新车的到来是否会有所改善新款车型上市2022手动挡，我们接下来会详细讲解。
外观方面，新款途安X的前脸设计与最新款途安保持一致。前脸进气格栅采用双横幅设计，与大灯融为一体，大灯采用分层设计。分为上层和下层。车身侧面， X依旧采用了快背造型。整体风格与发售的 X 基本一致。腰线更加复杂，前后轮的挡泥板更加突出。车尾方面，途安X与新款途安类似，采用贯穿式尾灯，尾灯下方有贯穿式镀铬条。总的来说，新款途安X的前脸和车尾与最新款途安保持一致，而车身侧面则与现款途安X保持一致，可以说与目前在售的新款途安相同. Ang X 被整合。
现金内部
在内饰方面新款车型上市2022手动挡，新款途安X预计与目前在售的途安X相同。目前在售的Tuang X的中控设计比较简单。许多物理按钮被取消。空调和多媒体都采用触控操作。它配备了全液晶仪表板和大型多媒体屏幕。方向盘采用三辐设计。整个座舱看起来比以往的大众内饰更年轻、更时尚，这种内饰设计对年轻消费者的吸引力更大。
现金内部
虽然配置比较丰富，但有些配置并没有出现。例如，整个系统不具备道路交通标志识别功能。另外，作为四驱车型，差速锁没有出现，大大降低了这款车的可玩性。它只适合在城市道路上行驶。喜欢越野的朋友，不适合选择这款车。
Cash X
在尺寸和空间方面，新款 X 的长宽高分别为 4917*1989*，轴距比现款 X 高出 10mm。它的车身长宽轴距都是目前的车型与途安X保持一致，整体变化不大。骑行空间可以参考现款拓昂X，身高175cm坐在现款拓昂X前排，调整驾驶姿势，头顶上方有冲距，往后走排，头顶也是一拳距离，腿的距离是三拳左右。空间表现比较丰富，日常用车或自驾游均可。
在功率方面，新款 X 的功率与现款 X 相同，分别为 <@2.0T 低功率、<@2.0T 高功率和2.@ >5T V6发动机，其中<@2.0T小功率发动机最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，<@2.0T大功率发动机最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，<@2.5T V6发动机最大马力299Ps，最大扭矩500N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。
低功率版本的扭矩增加更快，可以进入爆发状态，而高功率版本需要等到才能进入状态。但大功率版由于扭矩大，在低速时也能保持强劲的动力输出。只是爆发力范围小，只能从维修到维持。就在感觉进入状态的时候，电量突然下降，电量储备比较一般。
总结：
新款途安 X 的外观发生了显着变化。车辆的前脸和后尾与最新款途安家族保持一致，整体外观看起来更加运动时尚。其实这款车的主要优势在于设计和空间，配置只能说中规中矩。功率方面，虽然低功率版本的功率比较一般，驾驶感觉比高功率版本好，但性能输出却比高功率版本低。您认为这款中期改款途安 X 值得等待吗？欢迎您在评论部分发表您的意见。