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强悍:雪佛兰创酷更换四缸后再战老对手,丰田锋兰达胜算几何?

   日期:2022-08-25     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:173    
核心提示:锋兰达在内饰设计方面与丰田卡罗拉和丰田雷凌等车型基本没有太大差异,所能提供的新鲜感比较有限。通过以上两款车型的多方面对比我们可以看出,它们在同价位情况下还是有着比较明显的不同,其中2022款创酷在车身尺寸方面落后于锋兰达,但是拥有更为全面的功能配置,更好的动力性能表现和更好的乘坐舒适性,但广汽丰田锋兰达在品牌影响力和后期维修保养、故障率方面占有优势。

雪佛兰创酷换四缸再战老对手,丰田风兰达胜算有多大?

汽车评论-08-19

我还记得几年前雪佛兰创酷推出的时候,该车以粗犷可爱的造型征服了众多消费者,但由于该车搭载的是三缸发动机,其随后的口碑直接打响了街道。好在现在雪佛兰品牌终于扭亏为盈,把车换成了四缸发动机,所以让我们选一辆同级别的新车新车上市新款2022丰田穿越者,丰田 Landa来做个对比,看看哪个车型更强。

2022款雪佛兰创酷于今年5月上市。该车推出3种配置,售价区间为10.99~12.89万元。 2022 Landa于今年1月推出。该车有5种配置,价格区间为12.59~16.98万元。

接下来车叔就选择创酷的顶配版和风兰达的入门级车型进行对比了解。会不会更划算?

设计

新创阔都是RS版本。新车型在外观设计上花了很多心思,朝着运动的方向改进。整车配备RS专属运动套件,前脸部分配备大尺寸蜂窝状前进气口。黑色钢琴烤漆材质的广泛应用,让前脸看起来更具运动感。同时,格栅内部配备了专属的RS标志,进一步凸显了车辆的身份。此外,该车左右两侧锐利造型的大灯组通过黑色饰板与中央格栅相连,保证了前脸设计的整体性。

风兰达是广汽丰田推出的日系卡罗拉Cross车型。新车在外观设计上与卡罗拉瑞芳相似。该车前脸的网状格栅采用近乎封闭的设计,大方的包边造型显得十分内敛亲切。两侧大灯组均搭配卤素光源,但带有自动大灯等功能,点亮后的视觉效果比较一般,底部正面环绕两侧的小黑球是副顶前雾和高端机型。灯的位置,当然车主也可以自己改。

车身尺寸方面,创酷的具体长宽高分别为4270×1791×1627毫米,轴距为4270×1791×1627毫米。该款的车身侧面线条比较简洁干练,棱角分明的腰线和下摆的黑色侧裙共同勾勒出运动气质。普利司通宁静系列轮胎。

风兰达长宽高为4485×1825×,轴距为10000,在关键车身长度和轴距上优势明显。该车的侧面轮廓略显简单。前后轮拱和底侧裙板均搭配黑色护板作为装饰,看起来相当硬朗,同时也降低了后续的维护成本。底部搭配简单的银色多面板。修剪轮辋,尺寸为 17 英寸。

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创酷车尾部通过简单的线条勾勒出饱满的造型。整体外观与旧款没有太大区别。底部后包围经过重新设计,并具有更夸张的下扰流板。跨界风格更强。两侧尾灯组造型简洁,中间留有大面积留白,内部配备上下对称的细长灯带,点亮后视觉效果不错.

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风兰达的尾部比较饱满,车顶尾部有一个小型的扰流板。同时,全系标配LED尾灯和LED高位刹车灯。入门级车型底部以亮黑色环绕饰条新车上市新款2022丰田穿越者,排气隐藏式布局的使用并没有进一步凸显车辆的运动气质。

室内设计

创酷也在很大程度上升级了内饰。车内中控台配备双屏,凸显整车科技感,中控显示屏向驾驶员侧倾斜9度。 ,方便日常操作。同时,车内多处都加入了RS专用套件,比如空调出风口上的红色缝线,档把上的RS专用标志。新主人面前的三辐式方向盘采用平底设计。用于包裹表面的皮革面料手感更细腻,两侧加入凹造型,使用起来相当舒适。新车搭载双10.25英寸显示屏系统,搭载全新小雪IS智能车联系统,支持手机互联映射、OTA升级等功能。

冯兰达的内饰设计与丰田卡罗拉、丰田雷凌基本没有太大区别,能提供的新鲜感也比较有限。入门级车型可以在灰色和黑色内饰之间进行选择,灰色内饰看起来更亮更干净,而黑色则略显沉闷。新车在内饰材料的使用上可谓到位。中控台顶部采用软质材料包裹,细节处加入黑色钢琴烤漆面板和亮银色金属饰条,让整个中控台更加鲜明。主驾驶前方的三辐式方向盘采用塑料材质,功能按键设置在方向盘左侧。中控台8英寸显示屏,支持手机互联、地图等功能,功能丰富度明显落后于创酷。

创酷的内饰座椅采用仿皮面料包裹,功能上支持主驾驶座椅的电动调节。车内前排座椅造型更具运动感,细节处以红色缝线作为点缀,突显了一定的运动感,内垫更柔软,乘坐舒适性好。

丰兰达的内饰座椅采用织物包裹,功能上仅支持手动调节。车内前排座椅采用一体式设计,座面比较宽,乘坐舒适性不错,但包裹性一般,坐垫长度略短,对腿部的支撑相对有限。

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创酷后座的靠背与座垫的倾角比较大,两侧有一定程度的下陷,包裹性和舒适性都不错。后排座椅可以按比例向下折叠,进一步扩大体积,形成的空间比较规整。座椅虽然不能完全放平,但满足日常使用需求没有太大问题。

丰兰达后排座椅的材料应用和做工与前排处于同一水平。后排的纵向空间显然更宽敞。座椅支持 4/6 比例斜倚,并有后排座椅。座椅角度调节功能。

动力总成

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创酷动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩250牛·米。传动系统方面,匹配CVT无级变速器。

风兰达搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力,峰值扭矩205牛·米。性能稍稍落后。传动系统方面,发动机匹配模拟10速CVT无级变速器。

车叔总结

一个是合资SUV领域的老手,一个是新人。两种型号都显示出良好的产品实力。同时,两款车型都更具运动感,迎合了当下年轻消费群体的需求。通过以上两种型号的对比,我们可以看出,在同价位下,它们还是有很大区别的。其中,2022创酷在车身尺寸方面落后于丰兰达,但功能配置更全面、动力性能更好、乘坐舒适性更好,但广汽丰田丰兰达在品牌影响力、后期维护、故障率等方面具有优势。

 
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