《我有车》原创新车报道：2020年初疫情爆发时，大家并不看好全球车市，但因为我们的防疫工作到位，中国车市仅用了半年时间就恢复了，并在下半年赢得更多。强劲反弹后，不少车企也打破了自己的销量记录。▲ 盘点奥迪2020年
奥迪2020年交付72.63万辆（含进口车），这也是其在华销量首次突破70万辆，同比增长5.4%。国产车方面，共交付67.47万辆，其中A6L仍是奥迪品牌最畅销的定海神针，年总销量17.63万辆单位，同比增长 34.4%。这一代奥迪A6L主打年轻化设计。车身比例变化不大，但线条更清晰，驾驶体验与上一代相比有了很大提升。驾驶体验和操控性都不错，7速双离合变速箱的表现也不输宝马奔驰AT变速箱。
去年进行中期改款的奥迪A4L共售出13.870,000辆。全新的设计语言和外观套件赋予普通版高性能车的动力。中控触摸屏的尺寸也进行了升级。嵌入式车联网系统也更符合国人的需求。此外，新车还为全系新增了12V微混系统奥迪2022年新款车型q7，动力表现更胜一筹。
奥迪Q5L去年销量14.92万辆，同比增长7.3%。与上一代Q5L相比，除了轴距加长外，整体轮廓没有太大变化，四驱系统也由机械托森中差速器改为多片离合器中差速器Ultra。不过市场表现稳定，终端折扣很大，还是能被消费者接受的。
此外，奥迪Q2L、A3、Q3等入门级产品总销量20.48万辆，首次占奥迪国内总销量的30%以上。去年奥迪进口车总销量5.16万辆，其中A8L表现不错，销量1.42万辆，同比增长13.9%。奥迪 Q7 和 Q8 也分别达到 9,141 和 5,022 辆，奥迪 A5 和 A7 轿跑车分别达到 7,678 和 4,730 辆。▲奥迪2021年将如何发力2021年，奥迪将国产车型增加到12款，推出6款电动产品。到2022年底，还将为中国消费者提供近20辆奥迪跑车。今年最先上市的是全新一代奥迪A3家族，售价20.31~24.97万元。新车的外观更加运动时尚，似乎有上一代S3的气势。内部也改为嵌套娃娃样式。错落有致的现代工业风带来惊喜，但动力持续1.4T+7DCT 不过好在底盘质感极佳，操控灵活，未来将是这个级别的王者。
奥迪Q2L今年将进行小改款。从谍照可以明显看出，新车采用了类似于新A5的分段式灯带。环绕和进气格栅也进行了调整，车尾装饰也进行了重新设计。，排气变为双边。至于内饰和动力方面的变化，目前还没有消息，但大概率1.4T+7DCT的动力总成还会继续。
真正值得期待的是奥迪Q5L的中期改款。新车延续了最新的海外家族设计。扁平的前脸看起来更年轻时尚，完全摆脱了油腻感。尾部的变化主要体现在排气装饰和尾门饰件上，内饰方面也将升级为10.1英寸悬浮中控触摸屏，并支持全新MMI系统。动力方面，新车型将延续目前高低功率2.0T发动机设置，最大功率204马力（150kW）/265马力（195kW），峰值扭矩320牛·米/370分别为 Nm。，匹配12V微混系统。
今年最值得关注的，注定是全新上汽奥迪A7L的首次亮相。这是一辆C级专用车，还是传统的轿车造型。新车的保密性非常全面，完全没有内饰信息，就连动力也只能猜测会搭载高低功率2.0T发动机+7速双离合器变速箱，然后为高端车型安装四轮驱动系统。不过新车将于2022年上市，上汽奥迪的后续动作也值得关注。
今年即将上市的国产奥迪e-tron，将在奥迪未来的电动化转型中发挥关键作用。虽然是国产车型，但全车以CKD零件组装的形式引入。预计价格会比国产奔驰EQC和宝马iX3高很多，好在进口品质有保障。新车外观延续了进口车型的设计，采用了S-Line套件。同时，轮圈样式也发生了变化。内部也采用了三块大屏幕的设计。配置非常全面。前排座椅也有加热、通风和按摩功能。和许多其他功能。
国产奥迪e-tron的尾标为50，电机总功率和总扭矩为312马力（230kW）/550牛·米奥迪2022年新款车型q7，百公里加速7.5s。宁德时代提供的三元锂电池组容量为96.7kWh，NEDC官方续航里程为500公里，150kW快充仅需40分钟即可充电至80%。此外，新车将继续搭载可回收和调整拨片的2速自动变速箱，底盘仍将采用前后多连杆+空气悬架。
在全球市场，奥迪也将在2021年推出中期改款的A8。新车在格栅方面的设计非常棒，新的大灯也将改为新A3的斜角设计。OLED尾灯也会用上，下包围也会用上。已更改，但仍将使用隐藏式排气装置。此外，结合另一组超长轴距试车谍照，奥迪A8L有望推出与迈巴赫一较高下的车型，甚至重启“霍希”之名，让我们拭目以待。
下一个消息可能会让表演迷兴奋。随着全新一代RS6 Avant、RS7、RSQ8、R8的集体上市，目前在国内发售的RS车型已经与海外市场同步，即将上市的新一代终极钢枪RS3也有望取代新款错过了国内市场的S3代。全新一代奥迪A3已经拥有了非常霸气的外观设计，很难想象新一代RS3会采用多么夸张霸气的外观套件。
新车内饰可以参考已经发布的全新一代S3，但用料和细节势必会有所变化。动力方面，有望搭载经典的2.5T五缸发动机。最大功率预计将超过450马力（331kW）。参考奔驰AMG A45s的421马力（310kW），奥迪在参数和性能上肯定会压制对手。.
奥迪RS事业部未来的发展还将涉及大量纯电动高性能车型，包括刚刚发布的奥迪RS e-tron GT。这是奥迪品牌首款基于与保时捷电动车同源的J1平台的纯电动豪华四门GT车型。整车与奥迪R8共享装配线。车身细节设计更加激进，内饰是标准的奥迪 Plus和MMI触摸屏。
奥迪RS e-tron GT采用全轮驱动，前后桥配备永磁同步电机，后桥采用两档变速器。其中，奥迪e-tron GT的最大功率为476马力（350kW），峰值扭矩为630牛·米。综合最大功率598马力（440千瓦），峰值扭矩830牛·米，百公里加速4.1秒（RS车型3.3秒），巡航WLTP 条件下的射程超过 488 公里。此外，新车还将提供四轮转向、空气悬挂和碳陶瓷刹车，进一步提升车辆的性能。在其他品牌还在摸索打造电动车的时候，奥迪已经开始布局高性能电动车细分市场。
《我有车》总结：2020年后，奥迪今年将迎来产品大爆发，而从现有消息来看，这些新车值得期待。不过，奔驰和宝马也准备了丰富的产品阵营。看来今年的豪车市场上戏不少。点赞关注“我有车”，我们只聊干货！