马自达去年在国内市场完成了一次重大转型，即南北马自达合并，马自达也彻底摆脱了体制的束缚！对于这样的变化，小伙伴们兴奋不已。毕竟马自达的产品这几年雷声大雨点小，而且因为地段的关系，没有太多的话语权！现在，马自达终于可以放飞自我了，合并后的第一款车型基本锁定全新一代马自达6。目前，新车的进度已经在海外曝光，设计、动力、配置都已经全面提升！
根据来自车头的信息，全新马自达6的外观并没有像渲染图那样采用更夸张的设计风格马自达2022款新车型，而是注重实景，无论从哪个角度看马自达2022款新车型，车头都会显得很稳重。你看它的角度带来一种沉稳的感觉。真正的U型格栅采用星空布局。结合更锐利的单组LED光源，营造出梦幻的感觉。刀锋前围虽然已经成为标配，但并非鲁莽，而是矜持。因此，它在汽车的前部赋予了前所未有的稳定感。另一方面，与当前模型相比没有太多变化。腰线是这辆车的宽体。据悉，新车配备17寸入门轮毂，旗舰版采用20寸运动轮毂！
与前脸相比，整个车尾的变化还是很大的。我们看到整个尾灯区域采用了类似椭圆形的结构，两侧是圆形孔眼大灯，中间是一条LED灯带。上面的马自达LOGO似乎变得更加紧凑了。后壳的设计也比较复杂，有起伏的风格，两侧的排气与尾灯相呼应！
在内饰方面，全新一代马自达6依旧延续了传统，但如果要在中国有竞争力，这样的布局确实不占优势。三辐式方向盘依旧带着运动元素出现！仪表盘也采用三合一造型，全部为液晶显示。悬浮式中控屏只有手机那么大！要知道，我们国产车已经有了电脑屏幕的感觉！所以在内饰方面，新马自达6依旧没有优势！幸运的是，整个内饰的质量得到了显着提升。而根据前面的消息，全新一代马自达6还加入了被称为“汽车黑匣子”的汽车事件数据记录系统EDR。虽然这在汽车领域并不是什么稀奇事，但并没有大规模装备，所以对我们来说也算是马自达了。惊喜。
在动力方面，新车给我们带来了太多的惊喜。例如，马自达6将正式搭载垂直直列6缸创驰蓝天-X发动机。这台机器是马自达和丰田联合开发的。它还将在马自达上配备新一代锐志。匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。动力方面的表现非常强悍，绝对能让消费者感受到驾驶的澎湃感。