近日，有消息称现款丰田皇冠车型将在日本正式停产。至此，皇冠车系列一共经历了15代，最新一代车型是历史上寿命最短的一代皇冠。
皇冠作为国人最早接触的豪华车之一，从国产到停产，累计产量已达台湾，可以说是一代国产车的传奇。
至于皇冠为何在日本停产，原因与当时国内生产类似。主要是因为销量下滑，丰田被迫放弃，为新车型让路。
皇冠在国内停产后，取而代之的是亚洲龙。现在，皇冠在日本停产后，皇冠有没有继任者？
答案自然是肯定的。因为自1955年第一枚皇冠下线以来，它所塑造的奢华形象就已经深入人心。虽然现在销量不好，但皇冠二字依然是金字招牌。因此，在丰田的计划中，它将在2022年推出一款名为“Crown Cross”的新车型。
顾名思义，新车很可能是跨界 SUV，而不是轿车。因为皇冠本身是一款四门轿车，停产再推出一款冠名轿车是多余的。而且，现在丰田的轿车产品线非常完整，从雅力士到卡罗拉再到凯美瑞，再到亚龙。基本上，丰田几乎每个级别都有成熟的产品。
然而，在 SUV 上，情况有所不同。丰田目前的SUV产品线从逸泽/CHR到RAV4/威兰达，再到汉兰达，未来国内市场还会有更多。再往上是普拉多、陆地巡洋舰和红杉。
问题是普拉多在中国已经停产，鲁迅和红杉也处于等待换代的阶段。此外，这三款车型定位于越野。换言之，在最重要的中国汽车市场，丰田缺少一款主打城市、运动和豪华的中大型或大型豪华SUV。显然，《皇冠十字》将填补这一空白。
据悉，为了彰显“皇冠十字”旗舰SUV的地位，丰田计划使用丰田世纪的平台打造，甚至可能搭载与丰田同款的动力总成世纪一汽丰田皇冠2022年最新车型，其潜在的未来对手也已经确定。对于著名的库里南。
可见，丰田对“皇冠十字”肯定寄予厚望。
当然，就丰田在中国的一贯基调而言，未来的“皇冠十字”在中国上市后，可能会打破LM的涨价纪录。
如果一切顺利，丰田将成为未来最早的全矩阵转型品牌之一一汽丰田皇冠2022年最新车型，拥有完善的产品线，以应对科技和电动化时代的挑战。
然而，虽然皇冠未来还会以另一种形式继续出现在车市，但这个皇冠并不是另一个皇冠。在我们的记忆中。
作为汽车行业的产品，皇冠拥有超过半个世纪的生命周期，在全球拥有如此多的拥趸，同时也为自己的车系拥有专属的标志，堪称是成功。
也许，在未来的某一天，当我和孙子讲床头故事的时候，我会告诉他，世界上有这么一辆叫皇冠的车，第一次告诉我什么是豪华。。 .