如果电池坏了，必须更换电池。不要相信那些修理！
随着汽车保有量的增加，电池库存也在增加，损坏的电池数量是天文数字。于是，有人找到了商机。然而，这个商机不是我们的维修大师！中国人历来是个节俭的人，很多事情都有新三年旧三年修修补补的传统。电池坏了，很多人第一时间想到的就是看看能不能修好再骑！但是这个电池真的可以修吗？
说实话，只要我们打开网络，我们总能看到一些关于电池维修的骗局。不仅行业外的人信服，就连一些修车人也会上当！
今天大表哥总结了一些老师傅在电池组装维修技术方面的经验！以免大家上当受骗，浪费血汗钱！
请记住以下几点来识别诈骗：
1、大部分网站上的广告，比如总部在北京、上海等的网站，吹的越大，越有欺骗性；
2、任何说免费培训的人都是在骗你钱。他们一般不修电池，但想教你技术，高价卖给你修仪器或修液之类的产品；
3、任何教徒弟修电池、组装电池以炫耀他们照片的人都没有真正的技能；
4、中科院，或者这个教授，或者那个机构，随便顶一个高大上的头衔，基本上就是在骗人。一个真正有能力的人根本不会这样做。
5、而且最可笑的是他们要教我们如何组装铅酸电池。
为什么我们作为个人或小公司不能组装铅酸电池？
先普及一下电池知识：
铅酸蓄电池的组装需要大量资金，普通人和普通中小企业根本做不到！
在组装电池的过程中，极板需要相似，每个极板的容量要相同，放电时间不要超过几秒。因此，每组电池必须从几十块容量、重量和内阻非常相似的极板中挑选出来！如果您需要几十个盘子，请从数千个盘子中选择！
如果您每天生产数十万个电池，您可以想象需要多少个极板。这也是为什么很多电池厂商比电动车厂商有钱的原因！这也是前段时间电池价格连连上涨电动车电池修复器有用吗，却没有新的电池厂加入的原因。
为什么有些电池使用一两个月后，一两个月就不能用了？
原因很简单，因为这些电池的极板没有那么匹配和紧密，强度不够，可供选择的极板也不多。
也就是说，一旦你使用小厂电池，一旦电池出现问题，极有可能是极板不匹配，问题就报废了。
有些骗子骗我们，让我们买他们的组装设备，几万电动车电池修复器有用吗，几十万。想想看，把旧电池换上新外壳，再充电，真的可以当新电池用吗？ 一个八十多岁的老人，让他换一套新衣服，真的能装成年轻人吗？别再骗人了！
当然，在使用电池的过程中有些问题是可以解决的，但是这些问题只要注意使用习惯就可以解决，根本不需要什么高端设备。
比如“过充”、“失电”行驶、“大电流放电”都是由于极板损坏，最终会导致电池损坏。在这种情况下，仪器根本无法修复。
在失水、轻度硫化等情况下，添加一些电解液之类的可能会增加电池的续航里程，但请不要忘记，只要出现以上问题，基本都是因为其他质量问题问题或不良使用习惯不是您可以一次性解决的。
因此，一旦电池跑不远，就会出现质量问题，在大多数情况下是不可逆的。也就是说，如果电池坏了，它就会坏。在许多情况下，根本没有修复的价值或可能性。