□大河日报河南视频记者齐毅
乘联会数据显示，1-6月，新能源乘用车批发24辆6.6万辆，同比增长122.8%。随着7月5日新能源乘用车厂家批发销售6.4万辆，同比增长123.7%，增速不会下降。2022年中国新能源汽车的总体进度已经超过了客运协会联合会去年底预测的550万辆乘用车。因此，谨慎看待当前需要将新能源乘用车预测上调50万辆至600万辆。预测可能上调。
从6月燃油车购置税减半政策实施两个月来看，新能源汽车市场增速未受到影响，传统汽车和新能源汽车6-7月各方面均实现强劲增长. 预计8月后乘用车市场电动化趋势仍将保持强劲。剔除特斯拉扩产的特殊因素，7月新能源乘用车较6月仍有增长，并未反映出车市的季节性季节性下滑，表明车市整体增长呈现需求强于强的特点。供应。正常的季节性模式暂时不正常。
目前，新能源汽车的购买以换代购买为主。这些客户的收入并没有受到疫情的太大影响2022年商务车销量，刺激了很多家庭的二车用户需求。即使不需要再买第二辆车，由于电动汽车的超低使用成本和城市短途出行灵活便捷的优势2022年商务车销量，新能源汽车的购买热情也得到了有效激发。因此，比亚迪汽车、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等传统车企均呈现良好增长态势，二线新动力车企销量进一步提升反映了新能源汽车从高端市场走向主流消费市场。快速推进。
未来几个月新能源乘用车市场的增长主要取决于供给侧的提升能力。随着近期新能源汽车的不断推出以及部分企业产能提升项目的逐步完成，新能源乘用车销量将保持环比持续增长的良好态势。预计8-12月新能源乘用车月均销量将超过60万辆，实现持续高增长。
考虑到2022年新能源客车仍将保持调整态势，专用车保持良好增长态势，中国客运协会新能源商用车工作部预计，新能源商用车销量将超过2022年35万辆。因此，新能源汽车销量整体预测为650万辆左右。