纵观当前新能源汽车市场，除了特斯拉，以微型车占据汽车市场的五菱宏光占据上风，其余均被自主品牌和造车新势力控制。
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不同于SUV，国产轿车的性能比中级轿车还要差，以至于新能源品类的轿车并没有受到大众的欢迎，只是因为五菱、比亚迪、欧拉的投资在新能源汽车中。 .
自主品牌迎来“春天”，不断壮大
得益于比亚迪的“单体电池”+“DMI混合动力技术”，比亚迪近几个月再创新高。
根据中国客运协会1月发布的新能源厂商名单最新数据，比亚迪汽车今年占据绝对优势，1月销量92788辆，同比增长35辆< @8.4%。在新能源汽车销量榜中，比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚分别占据第四位，销量分别为26541辆、12781辆和10602辆。两款车型同比分别增长1323.9%和5.6%。
作为长城开发新能源汽车的子品牌，欧拉也是一个深受女性喜爱的汽车品牌。可以猜测，这份榜单中欧拉好猫和欧拉黑猫的消费者多为女性。分别售出8,612台和3,891台，同比分别增长313.8%和下降3<@8.1%，排名<@顺序第14位七、.可能是欧拉新品的到来导致黑猫销量下滑2022年中级车销量排名，但也弥补了这样的损失。
几何 A 以 3,585 台的月销量跻身前 15 名。选择几何A的消费者大部分都体验过吉利汽车的网约车，无论是产品质量还是价格。符合一家公司的需求，它最大的优势就是不携带任何虚拟电源元件，所以也被称为“真货”。
在微型车市场，五菱不再是“霸主”
微车市场，五菱宏光1月销量26682辆，售价仅3万至4万元，同比增长5%3.占据榜单榜首位置.
奇瑞品牌去年在微市场推出了多款车型，如奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞eQ、奇瑞蚂蚁等。这一次，QQ冰淇淋可以成为新的黑马，成为第五名。首月就拿下9984台的销量，成为宏光最大的威胁。
零跑汽车秉承“不做传统，锐意创新”的理念，带来一款新颖时尚的零跑T03，智能汽车自主研发、自主生产、服务、销售一体化，完成产业连锁，因此 1 月售出 6,007 台，同比增长 267.0%。
另一款微型车是思豪E10X。这辆车在外观设计和内饰方面并不抢眼，但在空间和配置上相对客观。所配备的单速变速箱，具有出色的加速能力和续航里程。但俗话说“看人先看脸”，买车也是如此，这也是思豪E10X没能进入新能源榜单前十的原因一月份的汽车。
造车新势力开启新一轮博弈
与燃油车相比，造车新势力在汽车市场上意气风发，在新能源汽车的行列中也看到了许多熟悉的身影。比如小鹏汽车，小鹏P7、1月份小鹏P5的总销量只有10736辆，不到宏光的一半。归根结底是受到了业主维权、“缺芯”等负面事件的影响。 "容量不足的影响。
广汽新能源车型主要诞生于永恒之塔品牌。 1月Aion S销量达到7049台，同比增长15.7%，这无疑是2022年的好兆头。
作为荣威的一员，克莱威是“年轻人”的最爱。外观配置全在线，精准把握新时代消费者对电动汽车的喜爱。 1月份售出6198台，同比增长42%。 0.4%，价格也很清楚，实际价格比五菱全配车型略低，至于为什么这次只排在第十位，我们认为主要是缺少品牌影响。
结束语：
目前，中国新能源汽车市场增长迅速。部分消费者在选购车型时仍将价格作为首要考虑因素。传统自主品牌和造车新势力的A级车价格主要在8万元以下，这也激发了“工人”的购车欲望。因此，我们在最初打算购买新能源汽车时2022年中级车销量排名，可以参考月销量榜。