在畅销轿车车型榜单中，前三名分别是轩逸、五菱宏光MINI EV、雷凌。 4月份受疫情影响，销量环比均出现明显下滑。前十名车型中，只有轩辕、五菱宏光MINI EV销量突破2万辆。
日产轩逸销量26122辆，本月重回轿车排行榜榜首4月份轿车销量排行榜2022，但仍不敌市场下滑的大势，同比呈现双降，跌幅42.9 % 同比和 1 个月环比3.6%。五菱宏光MINI EV销量24908辆，环比大幅下降，下降40.7%，同比下降6.3%，重回第二位上个月的第一名。作为榜单中唯一一款微型车，MINI EV能够在市场大幅下滑的情况下稳居榜首，这也是市场认可的又一证明。
广汽丰田的两款旗舰车型本月仍在榜单上。雷凌以 14,702 台销量排名第三，环比上升 3 位，同比和环比分别下降 23.3% 和 24.6%。另一款车型凯美瑞销量为12693辆，同比下降20.5%，环比下降43.6%，环比下降两位并排名第六。排名第四的上汽大众朗逸售出13,925辆。虽然排名上升了一位，但销售额却比去年同期下降了54.3%。是前十名车型中同比跌幅最大的车型，环比下降34.7%，与本轮重灾区不无关系的流行病。产、供、销均受到重创。
一汽丰田卡罗拉4月零售排名上升三位，排名第五，零售销量13669辆，同比下降49.5%，近一半，环比月跌幅10.@ >3%，跌幅在前十名中最低。一汽-大众速腾销量为12,008辆，同比下降25%，环比下降20.7%，排名上升一位至第一。 8、随着4月中旬长春生产基地全面复工，一汽集团和大众品牌市场的供货节奏逐渐恢复，为市场回归正常轨道注入了信心。广汽本田雅阁4月销量为11,460辆，同比下降31.7%，环比下降22.9%4月份轿车销量排行榜2022，排名第10位与上个月一致。
与3月份相比，4月份前十排行榜出现了两位新面孔，均来自比亚迪自有品牌，一位是秦PLUS DM-i，跃升4位至第7位，销量为12465辆，同比增长246% 另一个是海豚，跃升13位，排名第9，4月销量11959辆，是前十中唯一一款环比正增长1< @4.5%。 4月，在国内各大车企市场表现十分惨淡的时候，比亚迪一汽绝尘销量突破10万辆，10.5万辆的销量不仅实现了1.@的环比正增长>49%，同比增长高达138.4%，首次超越一汽-大众夺得乘用车零售冠军。比亚迪3月明确宣布停产燃油车，专营混合动力和纯电动车型，而比亚迪自给自足的生产模式也保证了其生产和供应不受疫情影响。
4月份特斯拉Model 3缺席前十，销量大幅下滑无疑与上海工厂停工有关。 3月28日至4月19日，特斯拉上海工厂受疫情影响停产，而特斯拉汽车从产线直接发给用户的直销模式，直接体现了生产端对交付的影响一边。