在新能源汽车市场，蔚来、小鹏等造车新势力非常强大。但如果从销量的角度来看，我们会发现，这些造车新势力在新能源市场取得的成绩，其实和很多传统车企不同。比如上汽通用五菱，这家车企在新能源汽车市场累计销量超过百万辆，而五菱新能源汽车销量百万辆的速度是目前车企中最快的，这比特种车辆要好。斯拉2022年即将上市suv汽车，比亚迪。今天，五菱还推出了一款混动SUV，就是五菱星辰（参数|询价）混动版。该车型预计将于今年8月25日上市。能否成为五菱的又一热销车型？重型汽车呢？
五菱星辰SUV相信大家都不陌生。五菱银标车系中的这款SUV上市以来一直畅销。五菱选择这款车型作为打造旗下首款混动车型的基础，或许是因为星辰销量高，希望以销量作为新车的代言。当然，对于一辆新车来说，外在的背景只能算是一种福气。新车能否真正在市场上站稳脚跟，还要看内在的产品实力。
五菱星辰混动版在外观设计上基本延续了燃油版星辰的设计风格。正面可以看到较大的格栅，内部格栅呈现分段式设计。格栅通过镀银铬分为上下两部分。区域。大灯整体造型比较扁平，内部的日间行车灯条从光源内侧一直延伸到两侧格栅边缘。侧面轮廓也没有太大变化，双色车身加持，车窗下缘加入了银色镀铬装饰。同时，新车加入了全新的极地冰蓝配色，这也是混动版的专属配色。
座舱内部，新车还加入了冰川白的感应质感内饰，内饰加入了深蓝+米色的混搭配色方案。座舱整体设计延续了燃油版的设计风格。在中控台上，可以看到悬浮式设计的多媒体屏幕，下方是类似桨叶的按键设计。再往下，可以看到车把的新造型，表面材质为水晶般透明，与大部分车型的车把设计不同。新车的尺寸也与燃油版保持一致。新车的长度和轴距都不足以满足日常出行的压力。
当然，混合模式的重点必须是混合技术。五菱星辰混动版围绕2.0L发动机打造混动系统，采用P1+P3结构，与本田i-MMD和比亚迪DM-i接近。不过2022年即将上市suv汽车，与本田和比亚迪不同的是，五菱星辰混动版还提供了全球首创的电磁式DHT。DHT采用高效电磁组合技术，不存在传统DHT的低温油粘度问题。因此，在切换电源时，电源不会出现抖动或滞后的情况，可以像电动汽车一样全速行驶。
在实际驾驶中，五菱之星混动版可以根据不同的驾驶场景进行切换驾驶。中低速场景下，发动机用于产生动力，驱动电机是驱动车辆的核心；在高速场景中，发动机本身就很高效，因此涉及到直接驱动。这样的动力切换有助于优化出行成本，所以这款车百公里综合油耗4.6L，可以满油行驶。
五菱星辰混合动力尚未公布定价，但我们可以根据现有信息推测这款车的最终定价。结合星辰燃油版6.98万-9.98万的价格，星辰混动版选择的HEV结构，以及五菱更接地气的定价策略，不难推测新车可能售价在12万左右。目前车市的混合动力紧凑型SUV，如欧尚Z6 iDD、宋PLUS DM-i（参数|询价）等，起售价均在15万以上。所以，如果五菱星辰混动版最终以12万左右的价格上市，那么这款车在市场上还是有竞争力的。