2022年正月，比亚迪迎来“开门红”！
2 月 3 日，比亚迪公布了 1 月份的销量。数据显示，1月份比亚迪乘用车销量95180辆，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车销售92926辆，同比增长367.6%。在2021年销量近60万辆的基础上，再次实现自我突破3月汽车销量排行榜2022比亚迪，以雄厚的技术实力继续引领新能源汽车市场。
纯电动与混合动力并驾齐驱，称霸新能源“一哥”宝座
在新能源领域，比亚迪充分立足中国国情，满足消费者对汽车的需求。继续坚持EV纯电动和DM混动“两条腿走路，步调一致”的战略布局。在国内新能源领域“纯电化”的技术路线下，比亚迪凭借深厚的技术积累，在纯电市场不断发力。 1月销量46386辆，同比增长220.7%。
同时，比亚迪也没有忽视部分消费者对插电式混合动力车型的需求。 DM-i主打“以电为本”，兼顾续航和动力，适应多种车辆使用场景，打破合资车在混动领域的垄断。
在DM-i超级混动技术持续推广的带动下，比亚迪DM车型1月销量46540辆，同比增长760.6%。与EV纯电动车型一起形成强大的竞争壁垒，长期主导自主新能源市场。
在EV SALES/EV发布的11月全球新能源汽车销量排行榜中，比亚迪DM车型和EV车型各占据两个席位。秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i排名四、第五，秦PLUS EV和汉EV排名八、第九。可见，除了国内市场，比亚迪新能源在海外早已名声在外。
旗舰实力突破，汉唐销量双爆
王朝的旗舰车型，汉，继续其强劲的销售趋势。 1月销量12,780辆，连续五个月销量突破10,000辆。作为中高端中高端自有中大型轿车，均价超25万，汉持续打破行业天花板，重新定义汽车豪华版图中国市场。
在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以13701辆的销量位居中国市场中大型车销量榜第二位。是中国汽车市场上唯一能与德系车一较高下的BBA自主品牌豪华中大型轿车正面交锋，打破了合资品牌在这一层级市场的包围。
同样令人印象深刻的是王朝的旗舰车型新一代唐，1月份的销量为9,060辆。血脉贲张，充分展现了新一代大唐强大的产品力。
其中，新一代唐DM销量达到8847辆，同比增长481.3%。大空间、高品质、高智能的唐DM-i车型，已成为唐家销量增长的主力军。全面满足用户对超低油耗和长续航的需求，牢牢锁定20万元以上SUV市场的头把交椅。
细分市场多开花，各部门销量再创新高
除了旗舰机型，1月份细分机型的销量也非常可观。 Qin PLUS DM-i和Qin PLUS EV的销量分别为18,450辆和7,086辆。在秦PLUS DM-i和秦PLUS EV的带动下，秦家1月销量26542辆。
值得一提的是，长期以来，国内A级车市场的竞争可以说是非常激烈。比亚迪秦PLUS连续两个月入围中国市场A级车销量前三名，打破了合资车在该市场的长期垄断。
自去年3月推出以来，秦PLUS凭借对市场需求的充分了解和自身强大的产品能力，获得了多项行业荣誉：A级新能源汽车月销量和A级月销量纯电动汽车是第一。 、年度最佳新能源汽车等
在DM-i等黑科技的加持下，宋家1月销量22449辆，其中宋DM销量16411辆，同比增长2719.8%。此前，宋PLUS DM-i曾连续两个月蝉联全国插电混动车型数量冠军。
去年底刚上市的Song Pro DM-i，预售首日就收到近2万份订单。 Song Pro DM-i上市后，将进一步丰富Song的车型体系，将Song的销量推向更高的层次。
作为电子平台3.0的首款量产车型，以其高颜值、大空间、低能耗的特点，自上市以来销量稳步增长。 1 月再次创下新纪录，单月售出 10,602 台。
元Pro 1月销量6596辆，延续上年强劲销量增长，占据国内小型SUV市场主流地位。元旦刚开始预售的元PLUS，目前预售订单已超过10000份。相信元PLUS的推出，将进一步增强元家的产品力，向A级SUV市场发起冲击。
借助品牌，销量和客单价实现双稳增长
2021年，在汽车行业普遍“缺芯”的大背景下，比亚迪汽车销量仍将实现跨越式增长。 2022年正月，比亚迪汽车销售再创佳绩，实现“开门红”。
在汉唐旗舰车型的带动下，比亚迪乘用车单价突破15万元大关，成为自主新能源品牌乃至自主品牌的标杆。树立品牌信心，推动品牌向前发展。
与此同时3月汽车销量排行榜2022比亚迪，消费者和行业对比亚迪的认可度也在逐步提升。近日，全球知名品牌价值评估与咨询机构Brand发布2022全球品牌价值500强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌首位，彰显比亚迪行业主导地位，引领全球品牌价值转型汽车行业。
低碳、绿色、可持续发展已成为大势所趋，“以油还电”也成为全球汽车产业发展的主旋律。作为“新能源汽车引领者”，比亚迪顺应时代潮流，充分发挥在新能源领域的独特优势，以实际行动践行“碳达峰、碳中和”的国家战略和目标。