有句话说：三月不买车，四月不愁。近期原材料价格上涨，各新能源车企被迫黑白分明地宣布涨价，4月起涨价潮将更加汹涌。但等党永不放弃，只要我们买新车型，车企就不能抬高我们的价格！那么让我们一起来看看4月新能源汽车会有哪些重磅上市吧。
东风本田 e:NS1
预售价格：180,000-210,000
本田作为一家老牌传统车企，对油车的造诣颇深，但在新能源大潮下却显得有些脱节。它的几款油电车型销量惨淡，再这样下去，可能是下一个柯达和诺基亚新上市的汽车，所以本田只能推出真正的纯电动车系列。中国第一款车型是东风本田e:NS1。
说实话，漫哥真的不喜欢e:NS1这个车名，因为切换输入法太麻烦了。外观采用新车系列的全新风格，前脸封闭，中间有夜光LOGO，两侧大灯组内有锐利的日间行车灯。为了展现运动感，外观上大量使用了黑色油漆，甚至还有扰流板尾翼。不过，整车的轮廓依旧给人一种庄重沉稳的印象。车身尺寸、轴距，适合小型SUV级别。
内饰也学会了使用垂直中控大屏和10.25英寸悬浮式仪表板，省去了大部分物理按键，以强调其科技属性。此外还有AI语音助手、AR导航、车家互联、手机遥控、OTA升级、DMC司机状态感知系统等，配置看似相当丰富新上市的汽车，但都是普通货，有长期以来在家用汽车中很常见。
e:NS1有e-type版和e-motor版两个版本，配备不同的动力系统。 e型电机最大功率134kW，工况续航里程420公里，满足日常出行上班需要。 e-版性能更强，电机最大功率150kW，工况续航里程510公里。综合来看，本田e:NS1的竞争力不是很强，不过好在品牌号召力可以聚拢到一起。新车初步定于4月上市，现已开通网上预订。
比亚迪韩DM
预售价格：21.68-32.280,000
最近的交通明星车企比亚迪，无论推什么车，都吸引了无数的聚光灯。全新比亚迪汉DM已经开启预售。分别有3个DM-i版本和1个DM-p版本。计划于4月10日正式上线，自然也收到了迪迷们的疯狂期待。不过因为是改款车型，所以设计变化不大。
外观主要体现在前脸的开口处，看起来更大，两侧加入了气刀设计，增强了运动感。尾灯依旧是贯通式，但内部结构改为了结式设计，据说灵感来自中国结。车身尺寸仅比现款长了15mm，其他方面也没有变化。顶级 DM-p 与轮圈上的 DM-i 不同，将配备哑光黑色制动卡钳。
内部布局基本没有变化，但细节和材质都进行了升级。比如增加一体式运动座椅，高端版可以配备碳纤维内饰。配置方面，智能科技是这款新车型的亮点之一。内置4.0（5G）智能网联系统，配备智能驾驶辅助、新型W-HUD抬头显示、DMS疲劳驾驶预警系统等。
不过，新汉DM的主要卖点是动力部分。新车搭载小云1.5T发动机+电机组成插电式混合动力系统，其中DM-i车型为前驱单电机，有145kW和160kW高低功率选择. 4.2L，综合续航达到满油满电。 DM-p搭载前160kW后200kW双电机，主打高性能，从零加速到一百只需要3.7秒。
理想的 L9
价格：450,000-500,000
ideal一直是靠着一个ideal ONE闯荡世界，并坚持节目延展的争议力量，并取得了优异的成绩，在新生力量中丝毫不逊于蔚来和小鹏。理想二车，理想L9终于出来了，将于4月16日正式上市。
理想L9的外观并没有沿用理想ONE的前脸设计。上部采用新能源汽车采用的封闭式设计，下部则像燃油车。车顶明显的凸起就是理想的激光雷达，额头上已经写上了“科技感”三个字。定位大型SUV，车身尺寸和轴距与BMW X同级7、梅赛德斯-奔驰GLS。
理想L9号称是“顶级奶爸车”，内饰设计也更加偏向家庭用户。没有多余的线条、装饰板等装饰，除了空调出风口外，中控台是一块大双屏。省略了传统的仪表板，取而代之的是HUD平视显示器和方向盘上的交互式屏幕。此外，车顶中梁位置还有一块15.7英寸折叠屏，供后排乘客娱乐。总而言之，看来显示器不花钱。
从动力部分来看，理想的L9在ONE上摒弃了3缸发动机，升级为四缸1.5T发动机，与前后驱动双电机联动，形成增程系统，总功率高达330kW，即使是这样的大车，从零加速到一百只需要5.3s。搭载智能四驱系统，综合续航里程1315公里，工况纯电动续航里程215公里。
蓝图梦想家
价格：暂无
东风倾力打造高端品牌蓝途。去年底确实有积极的趋势，但是到了2022年，就显得有些不合理了。 1 月和 2 月的销量环比减半，2 月仅售出 740 台。其第二款中大型MPV蓝途梦想家将于4月7日上市，目前价格尚未公布，大胆预测40万-60万左右。
梦想家的真车去年在广州车展上亮相，外观和内饰我就不过多赘述了。尺寸，轴距，提供 7 座和 4 座版本。这个身材在高端MPV中一点也不胆小，具备领军车和保姆车的特点，气场和空间表现得当。还有37m刹车、空气悬挂、魔毯底盘、L2+驾驶辅助、8155芯片、整车OTA、红外夜视等一系列噱头卖点，阿尔法一听心虚。
在动力方面，我们只知道有两种动力系统：增程式和纯电驱动。前者采用东风自主研发的Mach .5T发动机，前130kW，后160kW电机；而使用纯电动版。具体信息未知。流传最广的是这款MPV从百公里加速仅需5.9秒，号称世界上最快的MPV。但对于它的目标用户来说，似乎没有多大意义，真正的领导者并不着急。
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