新能源乘用车年预测600万辆汽车销量排行榜2022年下半年，新能源汽车年销量有望突破650万辆。
这是8月9日乘联会月会上公布的年度新能源销量预测。而这样的数据甚至可以匹配2021年全球电动车销量，2021年全球电动车销量也将650万，说明以中国为首的新能源市场正在快速扩张。
“7月份汽车市场增速高于预期。 6、7月份批发增速超过40%，零售额增速超过20%。前7个月狭义乘用车累计零售额已收窄至6、3.5%，预计8月仍将保持高增长，零售额累计增速会转正。”客运联合会秘书长崔东树说。
根据乘用车协会公布的最新数据，7月份乘用车市场零售量达到18辆1.8万辆，同比增长20.4 %，1-7月累计零售110辆1.@7.9万辆，同比下降<@3.5%，同比下降41万辆车辆。由于很多企业在7月底8月初会有高温假期，7、8月是传统的汽车销售淡季，而今年7月却呈现出不乏淡季的特点。
8月有望延续市场热销
数据显示，7月份，国内乘用车零售181.8万辆，同比增长20.4%，增速位居全国第二。过去 10 年。其中，7月份新能源乘用车零售48.6万辆，同比增长11<@7.3%。全年1-7月国内新能源乘用车零售27<@3.3万辆，同比增长121.5%。
“在新能源汽车市场方面，供应的改善和油价上涨的预期带来了市场的繁荣。”对于新能源汽车市场热销的原因，客运协会秘书长崔东树分析，7月份，新能源汽车与传统燃油汽车环比走势明显受政策拉动. “各地鼓励消费政策的出台和大量客户订单改变了淡季格局，进一步提振了7月份车市的表现。”
同时，车企供给能力的提升以及近期新能源汽车的不断推出，将推动我国新能源乘用车销量的快速增长。预计未来五个月的月均销量将超过10000辆的60%。
目前，汽车产能释放顺利，各地生产恢复良好。去年8月，供应不足导致汽车市场低迷。今年8月，预计产销继续保持高增长，淡季可继续实现。
值得注意的是，汽车购置税减半政策并未影响新能源汽车的增长。基于此，联合会将此前对今年国内新能源乘用车销量的预测从550万辆上调至600万辆。考虑到2022年新能源客车继续调整，专用车保持良好增长态势，乘联会普遍预测新能源汽车销量在650万辆左右。
下半年新品发布
中国乘用车协会数据显示，7月份，新能源乘用车批发销量超过1万辆的企业有16家，比去年同期增加11家。其中，前五名厂商分别为比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、广汽爱安，销量约16.22万辆、5.93万辆、<@3.2万辆车辆，2.820,000 辆，2.50,000 辆。紧随其后的是奇瑞汽车、长安汽车、上汽汽车、上汽大众、哪吒汽车、一汽大众、零跑汽车、小鹏汽车、长城汽车、丽丽汽车、蔚来汽车。
今年下半年，这些车企也有密集的产品发布，比如比亚迪远洋系列、长安深蓝、广汽爱安、哪吒S、小鹏G9、理想L9等新品，混合动力车型市场的快速发展，也让长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等车企在比亚迪之外也陆续推出或即将推出插电式混合动力技术及相应车型。
“新能源汽车市场将继续全面提速，特别是自主品牌经济型电动车（A00级+A0级）量将持续增长。”崔东树分析，覆盖广泛价位的新能源产品将不断推出，各主流厂商也将陆续推出新能源汽车。高水平的推广热情和增程等插电式混合动力车型市场接受度的提高，带来了新能源汽车同比大幅增长。
他指出，未来几个月新能源乘用车市场的增长将主要取决于供给侧的提升能力。随着近期新能源汽车的不断推出，部分企业的产能提升项目已逐步完成。预计8-12月新能源乘用车月销量将突破60万辆。
随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大。尤其是在上半年疫情关停的影响下汽车销量排行榜2022年下半年，下半年车企对新能源销售的热情空前，新品的不断推出无疑将更快扩大市场份额根据预测，全年销售目标可能相当乐观。