4月10日，中国客运协会发布了3月份新能源汽车销量排名。此前有传言称国内汽车销量排行榜，Model 3 本月销量 1W+。起初我是持怀疑态度的，但当官方数据一出，这是真的。看来，Model 3 确实是中国市场的一条大鲶鱼，倒逼国内厂商更加努力。
下表为3月份新能源销售总表：
■Model 3乘风破浪
知道Model 3凶猛，没想到Model 3这么凶！10160辆的数据是第二名的两倍，真实故障数据！真正的C位登场！真正的轮辋顶流！这一数据不仅刷新了新能源汽车的月度销量记录，即便是混用燃油车，Model 3也几乎可以进入“三月车榜”前十名（本月排名第十一）。
在我看来，Model 3逆市的销量确实让新能源汽车“出圈”。原本，由于政策原因，新能源汽车被很多人视为燃油车的替代品，尤其是在一二线城市。燃油汽车和新能源汽车就像两个闭环。
但Model 3敢于跳出“舒适区”，面对燃油车，取得了不错的成绩。从中国乘用车协会发布的《高端汽车销量排行榜》来看，Model 3已经超越宝马5系、奥迪A6和奔驰C成为第一，足以吸引所有品牌的关注。 . 未来，如果你的产品和定价不仔细权衡，就会被 Model 3 吃掉。
不过，特斯拉也存在一定的问题。国产版的速度和价格，如果不想安抚进口版的老车主们，估计老车主们拉着横幅维权也就不远了……
■新势力不容小觑
今年以来，蔚来、理想、威马等主流新势力如雨后春笋般如雨后春笋般涌现，出现在排行榜上，比如理想ONE。日前，理想汽车在微博表示，理想ONE连续两个月蝉联中国插电混动车型销量第一。当然，他说的可能是保险的数量；而本文引用的中国客运协会数据为批发量，由此可见BMW 5系PHEV的销量高于理想ONE。
但不管怎样，理想ONE开始与宝马5系分享高端插电市场的蛋糕。宝马 5 系 PHEV 之所以卖得好，是因为许可政策。想买5系的有钱人看看，再加上车牌费和购置税，不如买插电混动，更划算又省油吧？因此，5系PHEV一直是混合动力的常青树。
这一次，理想的ONE来了，不一样的奢华，不一样的力量，不一样的品味。富人有了新的选择。不知理想能否战胜人心中的蓝天白云？
当然，特斯拉和新势力的“爆款”销量，部分是因为疫情导致的订单积压。原定于 2 月交付的车型在 3 月投入使用，增加了销量。
■国内老牌厂商依旧强势
虽然新生力量和特斯拉比力强，但比亚迪、广汽新能源、宝骏、北汽新能源依然稳如泰山。秦EV、元EV、永恒之塔S、E系列、欧系等车型，无论市场如何变化，销量如何变化，依然在榜单上。
然而，这种“稳定”也急需改革。面对Model 3如此强势的攻势，合资品牌逐渐布局市场。自主品牌千万不要拿自己的钱，要加倍努力国内汽车销量排行榜，争取在新能源领域超车。
今年，比亚迪将推出汉EV/DM，广汽新能源推出Aion V，宝骏有两款性价比车蓄势待发……其他自主品牌也将发力推出更长续航、更多配置、更高的外观。看来，自主品牌的未来也是可以期待的。
■邦评论
3月，国内新冠疫情明显好转，车市也迎来复苏浪潮，多款新车开始陆续推出。在接下来的几个月里，我们将看到小鹏P7、比亚迪汉、奔奔E-Star等不同级别的新车。寒冬过后，又是一个百花盛开的春天。我们也希望中国乃至世界汽车市场能够焕发出新的光彩。