2019年以来，中国汽车销售市场依然“低迷”领克未来新车计划，不少车企无论是合资品牌还是自主品牌，都出现了销量下滑的情况。尽管根据中国乘用车协会的最新数据，在刚刚过去的6月份，我国狭义乘用车销量共计176.5716万辆，连续12个月销量首次增长。不过，考虑到6月份，不少车企影响销量，进行了大规模的促销活动，加上国六标准的转换。在这些因素下迎来的销售增长趋势并没有实质性的参考。不过，逆流而上的车企有一家，那就是领克。
在这样的市场背景下，领克通过强化自身系统能力，凭借跨越式的产品实力、创新的营销模式和不断优化的客户服务，在保持核心销售的同时，实现了稳定的销售。区域市场份额稳步提升。最新销售数据显示，领克上半年销量为55877辆，同比增长20.81%。自领克在 2017 年广州车展上发布首款车型以来，在不到三年的时间里，领克已交付超过 18 万辆新车。作为新一代合资奢侈品牌，在车市持续低迷的情况下，领克能取得如此满意的成绩，实属不易！
领先的架构创造顶级品质
如果说领克的第一款领克01在短短几分钟内就被抢购一空，那只是一个现象级的事件，那么接下来面对车市突如其来的寒冬一年来，任何品牌想要继续踏雪，都得靠真正强大的硬核产品的实力。对此，作为吉利集团与沃尔沃汽车的合资企业，领克与沃尔沃车型共享其架构和技术。再加上世界顶级的供应链和严格的生产标准，领克创立了领克子公司，产品品质卓越。
目前，领克已推出领克01、02、03和领克01 PHEV车型，涵盖轿车到SUV、传统燃油车和新能源插电式混合动力车型动力模型。今年，领克也迎来了旗下首款性能轿车——领克03+……值得一提的是，领克目前的产品都是基于与沃尔沃联合开发的CMA架构，相比于众所周知，大众MQB平台和丰田的TNGA架构在电气化架构和安全性能上都更加先进，这也是领克的经验领先于同级竞争对手的核心原因之一。
今年4月，领克旗下领克02继领克01之后，成功获得C-NCAP碰撞测试五星级+安全评级，这也是领克01之后的首次新C-NCAP 2018版下这款车型获得了五星级+碰撞评分。此外，领克01在C-IASI碰撞测试中也取得了同领域SUV车型的最高分，也是唯一获得全优Good成绩的车型。 ！同时，在J.D.Power发布的2018年中国新车质量研究（IQS）报告中，领克获得第三名，仅次于传统奢侈品牌，位居中国品牌第一。
可以看出，领克已经获得超过18万用户的认可。不仅是产品的个性和外观，更是国际品质赋予产品的硬实力和高价值。也是用户感知的重点，也是领克的重点，为汽车的后续发展打下了坚实的基础。
建立用户品牌
当然，领克车型突出的产品实力只是进入市场的敲门砖。要实现品牌的可持续发展，需要不断提升自身的系统能力。随着中国市场用户的不断增长，越来越多的消费者更加关注品牌的思维理念和服务。在“不止于汽车”的品牌理念下，领克更致力于通过服务打造有温度的高端品牌。
领克自发布以来，已经举办了多场汽车用品、潮流服饰、潮流周边的跨界时尚盛会，打造了领克商城、领克中心、领克空间三位一体，展示了领克领克对年轻消费者的承诺 来自群体的精准洞察，打造不同于传统车企的个性化服务体验。截至6月底，领克已拥有260家经销商，覆盖中国230多个城市。领克官方俱乐部Co:Club粉丝数突破100万，“Co客领地”车主社区达130个，覆盖领地名粉丝。
领克的年轻用户圈在这个阶段已经逐渐形成。据调查领克未来新车计划，领克80、90后甚至00后的用户比例远超其他传统车企。个性、开放、互联的品牌形象逐渐深入人心，成熟的品牌“共创共享”生态成为把握未来的关键！
放眼世界是领克的终极目标
放眼世界，领克以品牌走向世界汽车舞台为终极目标。 2019年，领克携手Cyan车队征战WTCR世界房车锦标赛。前五场比赛，领克车队成功斩获多个冠军，在国际赛车舞台上高举五星级红旗，让大家看到了“中国表现”和“中国速度”！此外，领克旗下领克03+车型也在德国首发海外首发，结束了中国品牌没有性能车的尴尬局面。
不仅如此，领克公司计划于2020年开始在欧洲销售产品，同时也在积极推进在亚太等国际市场的布局。
写在最后
也许“55877”和“”这两个销量数字对于各大厂商来说并不是眼花缭乱的数字，但对于领克这个新一代的合资品牌来说，却承载了很多心血和意义。未来，领克将继续以品牌理念为依托，为中国及全球用户创造更好的产品，提供更好、更个性化的服务，引领中国汽车走向更高、更远、更强的未来！我们认为，汽车市场不乏新的汽车品牌，但需要像领克这样有特色的品牌！