前言
众所周知，在中国汽车发展史的初始阶段，市场是换来技术的。当时我们的自主研发技术比较落后。面对诸多难以突破的技术壁垒，很多车企只能通过合资的方式慢慢发展自己。不过，当时虽然形势比较严峻，但也有人“不信邪”，要“不吃馒头，争气”。
当时中国还没有自主研发的轿车发动机。这时，奇瑞人清醒地认识到，只有拥有自己的核心技术，把核心技术牢牢掌握在自己手中的车企，才有光明的未来。 于是，奇瑞毅然选择从“最硬最硬”的骨头——发动机入手。经过艰苦的探索和研发2022款奇瑞新车，终于成功打造了中国汽车行业第一个自主发动机品牌——（拥有完全自主产权）。如果说奇瑞是国产汽车品牌自主研发第一梯队的头号玩家，相信没有人敢站出来质疑。
一转眼，25年过去了，奇瑞发动机累计下线数量已超过900万台，其中出口欧、美、日等发达国家。共有9台发动机荣获“中国十佳发动机”称号。 ”。
汽车动力强劲，看起来霸气
6月19日，（丨）冠军家庭高峰挑战赛在广州举行。本次试驾的主角是2022瑞虎8 PLUS。
首先，在造型设计上，2022款基本延续了老款的设计风格，没有任何明显的调整。前脸夸张的进气格栅饰以镀铬元素，极具视觉冲击力。两侧强悍、窄而锐利的大灯，L型LED日间行车灯，下方全新升级的雾灯，给人霸气硬朗的视觉体验。
作为一款中型SUV，新车长宽高分别为：4722/1860/，轴距为：：这个车身数据和老款基本一致，所以没必要担心实际空间中的空间不足。 .
内部充满了氛围和科技
我们的国产车型在内饰氛围方面一直很受欢迎。奇瑞作为“老大哥”，自然顺势而为。 2022款瑞虎8 PLUS采用了目前流行的悬浮双屏设计2022款奇瑞新车，看起来很有高级感。此外，新车还配备了奇瑞全新“C-PURE洁净立方绿色座舱”。这一举动还是值得称赞的。它被大面积的软质材料包裹着，外加能量晶格。电子齿轮，以及菱形拼接处理，营造出舒适奢华的内饰氛围。配置方面，新车标配：胎压显示、360度全景影像（入门版为普通倒车影像）、定速巡航、自动泊车、上坡辅助、陡坡下降、遥控启动、卫星导航SONY 索尼音响等。不得不说2022款瑞虎8 PLUS的到货，12.49-16.99万元的价格，还是挺有诚意的。
奇瑞科技，极致驾乘体验
从广州翡翠希尔顿酒店到龙洞水库的路试车全长约40公里。
动力方面，新车搭载了1.6T涡轮增压发动机。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力197马力。百公里综合油耗为：6.8L。旅行费用大大降低。
在试驾过程中，得益于发动机与7速湿式双离合变速箱的完美匹配，瑞虎8 PLUS清晰的换挡逻辑让用户感受到了线性的动力输出。为您带来平稳顺畅的驾驶体验。瑞虎8 PLUS经过专业调校的底盘和悬挂系统，可大幅抑制轮胎弹跳并提供出色的抓地力，让新车在面对减速带、桥梁等复杂路段时更加舒适，让用户安心无忧。
在低速通过减速带时，瑞虎8 PLUS的悬挂系统可以快速“缩回”，最大程度保证车内乘客的舒适度。到达水库后，我们需要乘水返回翡翠希尔顿酒店。路况考验车辆的通过能力。在大尺寸轮毂的加持下，瑞虎8 PLUS拥有较高的离地间隙，因此也能凭借出色的底盘韧性轻松应对复杂路况。
试驾路上的弯路，是对车辆性能的又一考验，尤其是在复杂路面，要求车辆的综合实力要过硬。得益于精准的转向和底盘支撑，瑞虎8 PLUS在进入弯道时能给用户足够的驾驶信心；出弯时，还能快速恢复身体平衡，应对下一个障碍。
在主动安全方面，新车还配备了15项智能驾驶辅助系统，包括AR诗歌导航、360°鸟瞰全景超清倒车影像、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动系统等。在本次试驾中，无论是想停车、遇到拥堵、还是高速奔跑，瑞虎8 PLUS都能给用户带来“人车一体”的感觉。