2017年11月28日，领克品牌首款车型——领克01正式上市。新车以15万元的价格进入国内紧凑型SUV市场。同时，58车也购自浙江吉利控股。集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安从辉先生获悉，吉利将实现2020年吉利汽车和领克汽车200万辆的目标。此外领克未来新车计划，我们还了解到，跨界SUV可能明年推出。
领克01正式上市后，进行了一次小规模的集体参观。团访中，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安从辉先生表示：“领克01从筹划到诞生，历时5年。为了保证产品质量，领克& Co 01共进行了465次万公里的验证，在全球17个试验场进行了测试。领克品牌创立之初，我们的目标是打造全球产品，领克品牌必须进入发达市场。因此，领克对产品的标准是满足甚至超过最苛刻的市场要求，这也让我们对产品更有信心。”
领克品牌诞生于中国，但它是一个有合资背景的品牌。你为什么这么说？也指领克的平台。众所周知，领克01来自CMA平台。该平台是由沃尔沃汽车牵头，与吉利汽车联合开发的新平台。除了目前的领克01车型外，沃尔沃XC40未来也将在CMA平台上诞生。因此，领克品牌是具有合资背景的全球品牌。
Lyk&Co 作为全球品牌，在中国拥有三个工厂。第一家工厂是沃尔沃路桥工厂，规划产能为20万辆。第二个工厂是张家口工厂。目前计划的产能也是20万辆。此外，领克02和03车型也将在该工厂生产。三厂目前正在建设中，规划及产能未知。 .
Lyk&Co 01在路桥工厂与沃尔沃XC40共享制造基地，路桥基地规划产能为20万辆。 02/03将在张家口工厂生产，目前计划产能也是20万辆。
目前，领克品牌已经正式推出了01款，最近我们从网上看到了02款的谍照。该车型很可能是品牌旗下第二款量产车型，或将在2018北京车展上首发。另外，02款被定义为跨界SUV，家族化设计风格依然明显，而03款将是紧凑型轿车，上市日期暂时未知。
领克01在中国的定位是紧凑型SUV，也可以定义为A+级车型。了解后得知，吉利与沃尔沃开展了全面战略合作，包括CMA平台。将通过CMA平台生产A级、B级、C级、D级等车型，逐级细化市场。
截至目前，领克已收到全国1000多家经销商的申请，其中70%拥有主流合资品牌经验，30%来自吉利的优秀投资人。到2017年底，领克空间和领克中心将达到100家，为消费者提供全方位服务，覆盖领克主要消费市场。
浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安从辉坚定地表示：“在建设自主、强大、具有国际竞争力的汽车产业强国的伟大追求中，领克希望成为代表着中国汽车产业的最高水平，参与全球汽车产业的重塑，开创了融入世界、走向高端、引领潮流的领克模式。”
总结：这一次，领克01向合资品牌守卫的15万-25万元位置发起猛攻。领克和吉利品牌都采用了“跨越式标杆”的方式，这种方式也证明了自己。力量。此外领克未来新车计划，领克作为吉利控股集团旗下的高端品牌，完全按照豪华车的标准和要求进行研发和打造。最后，浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安从辉明确表示：“对于领克来说，我们有明确的品牌定位和产品规划，领克的使命和责任非常明确.全面与国外主流品牌竞争。”