2022 年即将推出的本田摩托车有哪些？ 将为您详细介绍。
1、经典复古，新韵味GB350
GB350拥有不少经典元素，包括立式风冷单缸发动机、圆形油箱、圆形大灯和双枪后避震器。
第一次听到车名GB的时候，不由想到包括GB250在内的老GB系列，想到了昭和时代的骑士，不过GB350加入了LED大灯、滑动离合器等现代元素.
除了GB350，本田还将推出多款更具运动味道的磨砂黑车型。预计GB350系列将在今年的复古车界掀起一股风潮，赢得众多车迷的支持。
2、不只是华丽的装备
作为本田的旗舰运动旅行车，虽然搭载水平对置六缸发动机，可以提供致密的行驶质感和提速感，但它还是有运动的一面，将在这次的小改款中使用年。
容纳庞大车身的底盘结构就像训练有素的运动员，尽管体积庞大，但仍能提供惊险刺激的运动驾驶性能。
此外，使用55W扬声器、增加后箱容量、重塑座垫等特性，可以让长途旅行更加舒适。
汽车系列有发布版和标准版。入门款294万日元，高端气囊版346.5万日元。考虑到价格差异和设备差异，它可能会直接进入顶级版本。是唯一正确的解决方案。
至于标准版，由于缺少后置行李箱，外观更接近所谓的风格，但长途旅行的舒适性和动力性似乎并没有被削弱太多。
3、出生于 Neo Café
以Neo Café为概念的CB-R车系旗舰车型。在对 2021 车型年进行小幅改款后，添加了可连接智能手机进行语音控制的新系统，以及新的大灯和全彩 LCD 仪表，重新设计的副车架和减少的轮毂辐条间距，从而营造出运动氛围.
搭载自行移植的并列四缸发动机，最大马力145ps。虽然最大马力有限，但在全速范围内扭力强劲，所以只要你敢于踩油门，转眼风景就会倒退，留给骑手的就只有一辆强烈的加速感。
2021 款不仅易于操控，还可以让骑手享受到运动感和刺激感的驾驶感受。日本建议售价为167万日元。
4、经典/SB不变
从 1990 年代末到 2000 年代初，大排量街车车型的趋势已经成为过去。随着这类车的数量逐渐减少，/SB至今仍不顾潮流，坚持研发和推出进化。 .
是CB系列的旗舰机型。搭载水冷四冲程DOHC并列四缸发动机。这是一个全方位的模型。不仅让驾乘者享受到优雅慢节奏的驾驶体验，更与微动感的驾驶完美呼应。 .
新年车型配备了电子油门、可调节驾驶模式和巡航控制等电子设备。日本的建议价格为 1,562,000 日元，而日本的建议价格为 1,672,000 日元。
顺便说一下日产2022年新款车上市，/SB 有一个高端的 SP 版本。 SP 版本标配 Öhlins 制造的专用前叉和后避震器，以及集成卡钳。与标准版的价格相差34万日元。
5、FORZA 外观和内部的巨大变化
大型速达车型一直在世界范围内流行。其中，FORZA 车型是欧洲和亚洲品牌众多竞争对手车型的赢家。 FORZA不仅是一款豪华的加速器，同时享受运动驾驶的乐趣。
2021 FORZA采用全新eSP+水冷单缸发动机，不仅更环保更环保，而且对车架和冷却水箱的安装位置进行了修改。
外观部分也发生了较大变化，包括车头造型、内置转向灯的后视镜、可调范围增大的电子挡风玻璃。价格为 658,900 日元。
新采用的 eSP+ 发动机除了提高燃油效率外，还通过改变缸径和冲程、增加曲轴周围的强度和重置进气和排气系统来实现动力提升。
6、不属于任何类别X-ADV
X-ADV 狂野硬朗的外观看起来像是一辆冒险车，但事实并非如此。说它是车，它有一个DCT双离合变速箱，所以它有一个独特的位置。
与老款相比，最明显的变化就是在大灯上增加了日间行车灯。至于安装在全新设计车架上的动力核心，依旧是一台并列双缸发动机。各种部件，包括活塞减重，单体发动机本体减重1.4kg，最大马力提升至58ps。
全新X-ADV在日本售价132万日元，只要拥有它，就能享受在街道、蜿蜒道路、甚至未铺砌路面上行驶的速度。
7、MT/DCT 是你的选择
第一款车型于2012年问世，凭借油箱的储物空间和出色的油耗性能，一经推出便轰动了摩托车市场。
此后，NC车系经历了几次大改小改日产2022年新款车上市，包括对750cc发动机的改进，终于在2021年推出了大改款车型。
2021款采用了安装在新车架上的新发动机，使整车重量减轻7kg，最大马力也提升至58ps。同时，调整DCT变速箱的传动比，使其能够以低速行驶。更容易控制，最重要的是油箱存储空间增加了1L到23L。
MT 版在日本的建议售价为 924,000 日元，DCT 版为 990,000 日元。
2021款增加了全新的可调节驾驶模式，采用线控油门，液晶屏也经过重新设计，同时显示更多车身信息。
8、日本大排量巡航车款终于现身REBEL 1100
我最近在路上经常看到易于控制的REBEL 250/500。总觉得没有大排量版有点可惜，不过这个缺点是可以弥补的！因为大排量的REBEL 1100正式上市了！
REBEL 1100的发动机是在Twin 1100的并列双缸发动机的基础上改进的，在低速范围内可以产生强劲但易于控制的扭矩。无论是MT版还是DCT版，都能享受到这种驾驶乐趣。
REBEL汽车因其轻松的驾驶姿势而广受欢迎，所以排量更大、动力更强的REBEL 1100一定更受欢迎，两种变速箱配置让车友可以选择享受DCT换挡箱，享受舒适舒适的巡航体验，或享受MT版离合器控制的自由。
