根据《汽车新闻》目前编制的汽车制造商销售数据，美国第一季度轻型汽车销量预计为 324 万辆，同比下降 16%。其中，美国3月轻型车销量预计同比下降22%至125万辆。考克斯表示，这是美国汽车市场近 10 年来第二差的季度，略好于 2020 年第二季度。
产能不足，库存跟不上
《华尔街日报》指出，过去，在大量春季促销活动的推动下，3 月一直是美国汽车业一年中表现最为强劲的月份之一。如今，供应链的不稳定性继续影响着车企工厂的产能，限制了车企补给经销商和完成购车订单的速度。在美国消费者购车需求旺盛的背景下，很多车一到店就被抢购一空，往年的促销活动基本销声匿迹。
D.Power 汽车数据和分析副总裁 Tyson 表示：“我们的销售率等于生产率，几乎只要一辆车停在经销商的停车场，客户就会购买它。”
由于目前的供需关系，美国新车交易价格也持续上涨。据LMC和预测，3月份美国新车平均成交价将达到43737美元，同比增长17%；一季度平均成交价将达到44129美元，同比增长18%。
公开资料显示，由于供应链瓶颈和新冠肺炎病毒的持续影响4月汽车销量排行榜2022特斯拉，大部分车企（包括丰田、通用、大众）在美国的销量均出现下滑。此外，美国还面临俄罗斯和乌克兰局势升级导致的燃油价格波动，以及电池等相关零部件材料短缺等挑战。 表示，由于芯片供应持续短缺，美国轻型汽车库存自去年夏天以来一直低于 100 万辆。汽车市场研究执行董事杰西卡考德威尔也表示，“汽油价格飙升是消费者最大的担忧，但库存和生产跟不上，
根据彭博汇编的八位市场研究人员的平均预测，经季节性调整后，美国汽车行业预计每年将销售 1320 万辆汽车，同比下降 26%。
丰田连续第四个季度获胜
据《汽车报》报道的数据显示，在销量负增长的车企中，丰田的表现无疑是最好的。数据显示，今年一季度，丰田汽车销量达到1000辆，连续四个季度成为美国轻型车市场的冠军车企。
然而，由于芯片供应短缺限制了产量，丰田第一季度在美国市场的销量同比下降了 15%。这是丰田在该地区连续第二个季度销量同比下降。其中，丰田3月在美国市场销量同比下降24%，旗下丰田和雷克萨斯品牌分别下降23%和29%。这是丰田品牌销量连续第八个月下滑，雷克萨斯品牌销量连续第二个月下滑。
此外，在美国市场再次以5484辆的差距输给丰田的通用汽车，一季度销量同比下滑20.4%，销量同比下降4%。旗下四个品牌均出现同比下滑。其中，GMC下滑7.5%，雪佛兰下滑20%，凯迪拉克下滑24%，别克下滑58%。
《汽车新闻》指出，由于通用汽车优先向利润率更高的车型供应半导体，通用汽车最昂贵的皮卡和 SUV 的销量有所上升。其中，雪佛兰皮卡车型HD销量同比增长11%，GMC皮卡重型版销量同比增长12%，凯迪拉克SUV销量同比增长6.7%——同年。
特斯拉超越宝马
豪华车市场方面4月汽车销量排行榜2022特斯拉，今年一季度，美国豪华车总销量同比下降10%至1辆，好于整体车市16%的降幅。其中，特斯拉以42%的同比增长超越宝马，夺得美国豪华车市场季度销量冠军，占美国豪华车市场总销量的20%以上。此前，宝马连续三年占据美国豪华车销量年度榜首。
《汽车报》指出，目前特斯拉的增长速度非常快，宝马今年的卫冕之路可能有些艰难。与此同时，在电动汽车方面优势明显的特斯拉，有望在今年继续主导美国电动汽车市场。
根据特斯拉首席执行官埃隆马斯克的说法，特斯拉主导着美国电动汽车市场。在上周特斯拉德州超级工厂开幕式上，马斯克表示，目前美国客户使用的电动汽车中有三分之二是特斯拉品牌的。作为电动汽车行业的领头羊，特斯拉的目标不仅是要在电动汽车领域占据主导地位，还要在整个汽车市场获得可观的市场份额。马斯克的目标是获得整个美国汽车市场 20% 的份额。