近日，吉利汽车发布了2022年上半年业绩报告。公司上半年总收入增长29%至人民币582亿元。 2022年上半年，吉利汽车乘用车销量为613,842辆，位居自主品牌销量前三。此外，吉利汽车的财务状况保持健康。中期报告显示，截至2021年12月，截至6月底，集团总现金水平（银行结余及现金+已质押银行存款）增长35%至人民币378亿元。
2022年上半年，“全面新”的吉利汽车新能源汽车销量增长强劲。中报显示，2022年上半年新能源汽车销量10.9万辆，同比增长398%，渗透率1< @7.9%2022年汽车销量总排行，行业第一。吉利汽车新能源汽车占总销量比重升至18%。
其中，纯电动汽车总销量85820辆，同比增长520%，插电式混合动力汽车总销量23891辆，同比增长- 年增长 192%。
2022年上半年，吉利汽车正式开始交付两款雷神混动车型，两款车型均获得市场广泛认可。预计下半年搭载雷神混合动力技术的混合动力汽车（尤其是插电式混合动力汽车）的销量贡献将大幅提升。
“新能源”+“智能”成为吉利汽车实现品牌提升和价值提升的核心驱动力。吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副董事长兼执行董事李东辉表示，吉利汽车通过对吉利控股集团技术生态的赋能，积极推进纯电动、超电混动、醇电混合动力、换电等新能源。科技，打造线上线下融合新优势，增强汽车核心竞争力；加强零部件产业前瞻性布局和关键核心技术创新，围绕智能驾驶、智能座舱、智能驾驶、三电热管理系统等核心零点构建零部件自研、自制能力。
目前，吉利旗下吉利、领克、几何、极客、瑞兰等主要品牌服务于不同细分市场的客户。
细分方面，定位大众品牌的“时尚智能纯电动系列”上半年累计销量达到54481辆，同比增长50%。 293%，成为集团新能源增长的中坚力量。接下来，几何将加强To C端的营销，带来更符合当下流行的智能纯电需求的产品。
上半年，JKR完成交付19013辆，创下高端智能纯电动品牌最快交付速度。平均订单金额超过33.5万元。随着交付的加速和产品体验的演进，Jikr 的用户生态系统也在蓬勃发展。截至7月31日，极客已建成自建充电站396座，完成全年600座目标的66%。吉利汽车集团董事长安从辉在业绩发布会上透露：“在新产品方面，首JKr 009电动豪华MPV即将正式发布，公司有信心实现全年交付7万辆的目标。”
领克品牌诞生六年来，平均售价突破1<@7.7万元，用户数突破70万，成为中国高端品牌与合资品牌竞争。今年上半年，领克09销量突破1万辆。领克作为高端品牌，不断加速开拓国际蓝海市场。上半年在欧洲共交付10912台（销量+订阅），同比增长398台6.9%。
6月，领克正式发布智能电动混合动力领克科技品牌。吉利汽车表示，到2023年底，领克电动化率力争达到60%以上。 2024年后，领克品牌每年至少推出两款新能源车型，预计到2025年，领克将实现全面电动化。
另一方面，随着疫情影响暂时消退，吉利汽车主要出口市场需求强劲复苏，海外出口再创新高：吉利汽车实现出口销售8.8万辆，同比增长64%，位居行业第四位（比去年上升一位）。上半年，纯电动车型 C以21.7%的市场份额位居以色列纯电动市场第一； （缤越）长期占据菲律宾、沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特等地细分市场销量前三名2022年汽车销量总排行，全球累计销量超过50万台。 2022年5月，3253辆吉利新车以包船形式发往中东市场，创下吉利近10年来最大单次出货记录。
值得一提的是，领克公司加快“欧洲战略”和“亚太战略”，开拓国际蓝海市场。 2022年1月至2022年6月，在欧洲共交付10,912辆汽车（销量+订阅），同比增长398辆6.9%。领克作为全新的全球高端品牌，直接参与全球汽车行业的重塑，在向海外市场的出行服务商转型迈出关键一步，彰显了全球化的高度。
上半年，吉利汽车持续加大智能电动化研发投入，投入3元，同比增长71.7%6.3 亿。吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副董事长兼执行董事李东辉指出，过去十年，吉利控股研发投入超过1400亿元，成为全球唯一2021年中国企业研发投入TOP10的车企。
展望未来，在数字化网络普及、油价上涨、政府政策扶持以及多款优质新能源车型推出的情况下，中国消费者对智能新能源汽车的需求将继续快速增长。吉利汽车集团首席执行官甘家悦表示，吉利将继续围绕“智能吉利全面转型新”的方向，从“新能源、智能化、国际化、高端化”四个方面坚持两个蓝色行动。 -结尾”。战略定力，发挥优势，全力以赴加快智慧新能源转型。 2023年新能源渗透率将继续逐步提升至50%以上。