7月3日，比亚迪和特斯拉同日公布了二季度销量。结果显示，今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到64.14万辆，同比增长315%。而特斯拉只交付了56.46万辆，比亚迪的逆袭称王，为国内新能源车赚到了足够的面子。
7月4日，比亚迪公布了6月份的销量。月销量达到13.40,000台。这是比亚迪今年月销量连续第四个月突破10万辆，同比增长。 162.7%，其中DM车型64218辆，EV车型69544辆。凭借这样的成绩，上半年新能源销量稳居榜首，遥遥领先于其他新能源品牌，有望实现150万辆的年度目标。
比亚迪王朝系列和远洋系列销量更是火爆，宋家单月销量达到32077辆。 SUV车型销量火爆比亚迪2022新能源汽车新款，得益于比亚迪宋家。累计销量超过121万辆。宋家的Pro和Plus就更难找了。比亚迪面临最多的抱怨是交货速度慢带来的问题。动态 SUV 热量过高。
韩家月销量达到25,439台。作为比亚迪唯一的旗舰轿跑竞争对手，它也直接瞄准了特斯拉Model Y。比亚迪的汉族销量一直在稳步上升。凭借靓丽的外观、舒适的驾乘体验和超长续航比亚迪2022新能源汽车新款，累计销量也突破25万辆，足以证明消费者对韩家品质的认可。
秦家售出26,623辆汽车。作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦始皇一直是最具代表性的车型和紧凑的经典车型。 7.3 秒，在如此高油价的环境下买一辆便宜的混合动力汽车是多么省油又让人放心。此外，袁家售出19,731套，海豚售出13,760套。
多重打击遍地开花，每个比亚迪车型系列都有可喜的市场增长。从目前的增长趋势来看，年销售额翻倍是合理的。除了现有产品的全面覆盖，还有更多的新产品在路上。例如，我最近秘密测试了一款即将上市的 SUV 车型。外观可以媲美市面上的百万级豪华SUV。具体内容在此不予披露。总的来说，比亚迪的车型基本不愁销量，只要产能跟得上，销量不是问题。
比亚迪这两年强势卷土重来，以及今年上半年销量大获全胜，很大程度上离不开自主研发的刀片电池、DM-i超级混动等核心技术的加持。 e- 3.0 未开放，加上王朝系列和海洋系列的市场联动，比亚迪在新能源行业的市场得到了新生。无论是品牌还是车型，比亚迪一直处于上升轨道。已经开启预售的印章有合适的技术和价格。有了特斯拉Model 3，即便是口碑不错的韩寒，也有蚕食市场的趋势。特斯拉和比亚迪这两家新能源汽车巨头未来必将一战。谁会死，一切还是未知数。