本月新能源市场共交付2辆8.2万辆，同比增长75%。新能源发展也受到疫情影响，增速放缓。本月国内零售渗透率为29.6%2022年汽车总销量排行，再创历史新高。
排名前 10 位的制造商交付了 21.50,000 辆汽车，占其销售额的 76%。自3月比亚迪宣布停产燃油车以来，销售业绩一直稳定。本月以10.5万辆位居新能源汽车月销量榜第一，遥遥领先其他车企；该车系列在月度销量榜上排名第二。奇瑞汽车、吉利汽车、广汽爱安本月也实现了零售量过万辆，分别排名3-5。一汽-大众电动化转型战略初见成效，本月位居新能源厂商第10位。
TOP车系中，比亚迪是最大赢家，共有7款车型上榜，占据TOP榜单第2-8位，其余3款车型售价在10万元以下； 3款SUV（宋PLUS DM-i、元PLUS、唐DM）和3款插电式混合动力车（宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM）均来自比亚迪。
五菱宏光的市场知名度一直很高，连续多月位居新能源榜第一。本月销量2.50,000辆仍位居第一； Song PLUS DM-i本月销量突破2万台，排名第二； Qin PLUS DM-i、、Han EV月销量均超过1万辆，分别排名第3-5位。
富通智数分析显示，本月新能源市场报告问题883件，其中服务问题占56%，主要集中在未兑现承诺的内容上；质量问题占43%2022年汽车总销量排行，车身配件占43%。而电器是投诉较多的问题点。
在具体问题中，不提车的投诉数量极为突出。 EX3功夫牛一直没能提车问题，久未解决，连续霸榜数月。 系统升级问题排名比较靠前，质量问题中提到动力电池故障和充电故障的频率较高。
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