2021 年的汽车市场将与以往不同。这一年，我们看到了新能源汽车的狂风暴雨，看到了芯片紧缺的寻车难，看到了平行进口车从天而降的全过程。 . 2022年，新能源汽车补贴下滑，芯片短缺也将得到缓解，整个车市将回归市场化。可以预见，车企之间的竞争将越来越激烈，新车的发布将让他们抢占市场。最好的武器。
今天，我们来看看2022年将推出的重磅新车，其中既有自主品牌，也有豪华品牌，也有燃油车和新能源。如果你想买车，你还不如等等。这是你的菜。
奇瑞
提到奇瑞奇瑞2022最新款车，大部分人对这个品牌的理解是：技术好，设计几乎没有意义，奇瑞的重任就是让人们重新认识奇瑞。
定位为运动型SUV。它的正面非常具有未来感。立体的格栅和分体式大灯看起来很有视觉冲击力。侧面采用轿跑式设计。彩色的车顶和轮毂凸显了它运动的一面，车尾简洁有力，造型十分舒展。
内饰采用12.3英寸曲面双屏设计，搭载Lion4.0车载系统。整个内饰非常简洁，用料和做工也非常考究。 ，前排采用一体式运动座椅，后排地板为平面设计，整体空间表现还不错。
动力方面，将采用最大马力197匹的1.6T发动机，搭配7DCT变速箱。
一句话总结：车很漂亮，就是名字太难记了。权重指数：三颗星
比亚迪汉DM-i
如果比亚迪尚未上市的新车最受欢迎，汉DM-i肯定会排名第一。 2021年，我们将看到比亚迪DM-i车型的热销，无论是秦PLUS DM-i还是宋PLUS DM-i都要排队3-4个月才能买车，所以更大更豪华的韩DM-i也让人期待。
现在几乎可以确定，比亚迪汉DM-i发动机采用的是1.5T，纯电动续航可达200km。 .
其实，比亚迪已经具备了汉DM-i的量产技术。之所以迟迟没有发布，是因为产能问题和芯片的原因，喜欢的朋友还得再等等。可以看到。
一句话总结：如果汉DM-i上市后产能跟得上，雅阁和凯美瑞都会颤抖。权重指数：四星
凯迪拉克 LYRIQ
2021年8月7日，凯迪拉克正式发布旗下首款纯电动车型LYRIQ。 LYRIQ的推出，代表着这家拥有118年历史的车企正式踏入电动汽车新征程。
凯迪拉克 LYRIQ 基于通用汽车的新型模块化电动汽车平台。与奔驰、宝马、奥迪的油电转换不同，LYRIQ是一款正在研发中的全电动豪华SUV。它的外观就像是直接量产的概念车，依然保留着凯迪拉克经典的钻石切割风格。封闭式格栅内部带有流水效果的智能光源点亮后非常凉爽。 5003*1977*的机长让它显得霸气十足，而内部最显眼的就是它9k分辨率的超宽曲面屏，尺寸达到了夸张的33英寸奇瑞2022最新款车，显示画面十分震撼。
凯迪拉克LYRIQ仅发布了一款后驱长续航豪华版车型。预售价格为43.970,000。它使用容量为95.7度的三元锂电池。 CLTC官方续航为650公里，官方公布的零到百加速时间为6.9秒。未来会有四驱版本。
一句话总结：LYRIQ是奢侈品牌电动化转型的代表。能否与蔚来、理想竞争，是最大的看点。权重指数：四星
林肯Z
Z是唯一一款起售价25万左右（预售价25.5万）的豪华品牌中级车，中低端车型瞄准高端- 凯美瑞和迈腾车型的末端车型。
它具有相同的长度和轴距。优雅舒展的身躯，尽显奢华之感。内部采用12.3英寸液晶仪表和27英寸通孔。中控屏具有非常震撼的视觉效果。林肯星云的人机交互界面也迎合了国内消费者的使用习惯，操作起来非常方便。
美国奢侈品牌的配置一直不错。林肯Z全系标配定速巡航、全景天窗、倒车摄像头、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮座椅、128色氛围灯等配置，低配置就够了。
动力方面，林肯Z搭载2.0T发动机，最大功率181kW，最大扭矩376N·m。 >8 秒。
一句话总结：预算不够买奥迪A4和宝马3系，也不愿意买凯美瑞。好吧，林肯 Z 重量级指数来了：3 星半
五菱宏光MINI EV敞篷车
五菱汽车太了解中国消费者了。一辆宏光MINI EV常年稳居新能源汽车销量榜首，销量不比轩辕好多少。缸转四缸成为现实，说是宝车也不为过。
在购买宏光MINI EV的车主中，女性占比远超半数，因此宏光MINI EV也推出了马卡龙版等“精装MINI EV”。敞篷版宏光MINI EV将于今年上市。
敞篷版以普通版的方形为基础。新车的长度和轴距比普通版有所增加。猜测是为屋顶腾出空间。目前宏光MINI EV的电机最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，续航里程120/170km可选。不知道敞篷版是否会升级动力和续航里程。
值得一提的是，宏光MINI EV敞篷版的申报图已经在网上找到，看起来和概念车并没有太大的变化。
一句话总结：肯定会是最便宜的敞篷版车，最终售价很可能不到10万元，但大家都期待它带来惊喜。权重指数：三星半
这五款车型的受众不同，包括实用、豪华、趣味和科技。你有你最喜欢的吗？这五款车你最期待哪一款？欢迎在评论区留言讨论！