2019年车市再度下滑，为2020年的下滑定下了基调。随着1月春节临近，新冠疫情爆发，整体车市表现进一步受到影响。日前，中国乘用车协会公布了1月份的最新销量数据。 1月，国内狭义乘用车市场销量达到172.万辆，同比下降20.4%，环比下降1< @k2@ >6%。
从细分市场看，1月SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%2022全球suv销量排行榜前二十名，环比下降1 8.8%。 SUV产品表现略好于行业整体。在诸多因素的集中影响下，1月份SUV销量排名发生了诸多变化。下面我们来看看各个模型的具体表现。
NO.1哈弗H6
1 月销量：25,582 辆，下降 41.4%
虽然1月份哈弗H6继续保持销量第一，但同比下降41.4%，这对于哈弗H6来说是少见的。现在来看，虽然哈弗H6还能继续保持优势，但后面的车型也相差不远。随着未来市场竞争的加剧以及诸多因素的影响，哈弗H6的销量冠军能否继续保持还有待观察。
NO.2长安CS75
1月销量：24,863台，同比增长54.9%
随着去年CS75 PLUS车型的推出，CS75整体销量迅速回升，去年多次闯入SUV销量前三。值得注意的是，今年1月，CS75再次迎来开门红，同比上涨54.9%。现在看来，CS75 PLUS在产品实力上确实提升了不少，尤其是在外观和动力系统方面，在同级别中处于领先地位。
NO.3 本田 CR-V
1月销量：22,332辆，同比增长42.1%
本田CR-V不仅在1月份再次突破20,000辆大关，而且迎来暴涨，增幅超过40%，夺得1月份合资SUV销量第一。去年，本田CR-V的表现非常亮眼，出色的口碑让它受到了众多消费者的青睐。但随着疫情持续，势必会对东风本田的产能造成严重影响，这也将更加不利于2月份CR-V销量的增长。
NO.4 吉利博越
1月销量：22,121台，增长1.5%
吉利博越1月份的表现也不错，销量再次突破2万辆大关，同比小幅增长1.5%，这在整体销量大幅下滑的情况下实属不易。行业。然而，关于博越质量问题的投诉现在正在上升。博越未来能否保持可持续的增长趋势仍值得关注。
NO.5 奔驰GLC
1月销量：19,046台，同比增长54.2%
梅赛德斯-奔驰GLC 1月销量近2万辆，同比增长54.2%，创造近月最佳销量，超越奥迪Q5夺冠豪华SUV。虽然据说2019年奔驰GLC频频出现质量问题，并因隐藏的转向系统问题和安全气囊问题而被召回，但似乎对其销量并没有太大影响。凭借强大的品牌力，梅赛德斯-奔驰GLC有望继续畅销。
NO.6 大规模探索
1月销量：17,134台，同比增长257.5%
大众探悦去年的表现非常抢眼，今年1月份销量也实现了大幅飙升。时尚的外观和丰富的配置，加上大众汽车的品牌影响力，使其销量迅速攀升，成为合资SUV中的“香饽饽”。值得注意的是，工信部正式公布了轿跑SUV探岳X的应用信息，而随着这款新车的到来，探岳的整体竞争力也将大大提升。
NO.7传祺GS4
1月销量：16,771台，同比增长133%
传祺GS4在去年11月实现全新一代，整体实力大幅提升，销量也迅速回升。 1月份，其销量达到16,771辆，同比增长133%。全新的平台、更高的颜值、卓越的动力系统，更让消费者认可。
NO.8 大众途观
1 月销量：15,435 辆，下降 41.6%
大众途观 1 月份仅售出 15,435 辆，同比下降 41.6%。大众探越目前的出色表现，更凸显了途观的尴尬。现在途观销量下滑已成常态，而随着丰田威兰达、本田豪影等新车的到来，途观的压力将进一步加大。
9号荣威RX5
1月销量：15,195台，同比增长21.9%
荣威RX5 1月份销量达到15195辆，同比增长21.9%，这在目前的市场环境下尤为困难。现在荣威RX5也通过不断的升级调整，在同级市场保持着不错的知名度，在智能互联方面，荣威RX5保持领先优势。
NO.10 日产奇骏
1 月销量：15,031 辆，下降 16.8%
2019年SUV总销量排名第三的日产奇骏今年1月跌至第十位，销量同比下滑16.8%，延续去年第四季度。显着下降。时至今日2022全球suv销量排行榜前二十名，由于车辆冷启动时传动不稳、冒黑烟等质量问题，奇骏的口碑也开始逐渐下滑，进一步加剧了其销量的下滑。
写在最后
虽然1月份SUV市场出现大幅下滑，但前十名车型中仍有不少车型销量同比增长。此外，各车型销量差距也开始缩小，这意味着2020年SUV市场的竞争或将更加激烈，合资SUV产品进一步挤压自主SUV生存空间的局面仍在延续。