本周车市迎来了不少新车，其中不乏重磅车型，比如领克01 EM-F，这是领克首款搭载领克E-smart电动混合动力技术的车型；长安深蓝电动化步伐的首款车型——SL03；此外，还有上汽奥迪Q6预售和凯迪拉克平台第二款纯电动亮相两款豪华品牌车型。
Lynk & Co 01 EM-F
厂家指导价：18.18-20.38万元
7月25日，领克01 EM-F高端智能电动混合动力SUV发布。新车共推出3个版本，领克01（最高双享0购置税）EM-F AM，售价18.18万元；领克01 EM-F PM，售价19.18万元；领克01 EM-F早间版，售价20.38万元。
目前，领克01的销量大不如前。 6月，领克01汽油版销量为10辆，领克01 PHEV销量为2,057辆。 1-6月两款车型共售出10,794辆，与此前单款车型前两个月销量持平。
领克01 EM-F的到来，无疑是领克01的救命车型。新车除了降低油耗外领克未来新车计划，还搭载了8155芯片。也就是说领克01的高油耗和车卡问题已经彻底解决，售价18.18万元的EM-F车型一般比2021贵几千模型。这个价格看起来还是值得买的。接下来，我们将看看这个混合系统的到来能否拯救陷入困境的领克公司。
长安深蓝SL03
厂家指导价：16.89-69.99万元
作为长安深蓝品牌的首款纯电动车型，SL03被寄予厚望。 SL03在驱动系统上配备了纯电动、增程式混合动力和氢电版本，这也是比较少见的车型。可见，长安深蓝有着深厚的模块化布局。
新车共推出2款纯电动车型，官方售价18.39万元、21.59万元；增程型1款售价16.89万元；同时，氢电车型官方售价为69.99万元。当然，估计最受欢迎的还是纯电动和增程式混合动力。目前的氢燃料比纯电动差，所以估计氢电动版很难卖。
CLTC工况下，纯电动版提供515km和705km两个版本，符合当今主流的续航和定价；增程式版拥有超强综合续航，纯续航超过200km，油耗可低至
@4.5L/100km 或更少。新车的主要竞争对手是广汽AION S Plus。两者的车身尺寸相近，动力输出和续航指标也比较接近，主打区间在17万-21万元。
长安深蓝确实拿出了主流标准的车型，接下来要测试的就是智能程度，否则只会“眼不见为净”。其NID3.0为2万元安装价（限时优惠），仅限纯电动车型。此外，新车未配备激光雷达，预计智能驾驶功能不会超过L2+级别。看来，长安深蓝需要另辟蹊径，才能实现更好的发展。
上汽奥迪Q6
预售价格：RMB 500,000-650,000
在A7L崩盘后，上汽奥迪再次迎来新车型。此次将推出4款，预售价50万-65万元。上汽奥迪虽然在一汽奥迪经销商处销售，但这两款奥迪必然会展开竞争。
上汽奥迪Q6采用全新SUV设计，采用双外观设计，配合庞大的车身尺寸，整体感觉更加灵动。上汽奥迪Q6定位中大型SUV，长宽高分别为5099/2014/，轴距有6座、6座和7座可选。新车基于MQB Evo平台，被不少网友认为是途安的换壳版。
上汽奥迪Q6的尺寸比奥迪Q7大。要知道Q7是进口车型，价格要贵20万元。又大又便宜的奥迪Q6直接打破了Q7与宝马X5L和奔驰GLE的平衡。同尺寸便宜20万元的机型，消费者没必要跟钱过日子。接下来看上汽奥迪Q6的表现。
维拿铁DHT-PHEV
厂家指导价：22.90-26.30万元
相比之前的车型领克未来新车计划，威牌拿铁DHT-PHEV的推出显得相当“低调”。新车共提供3款配置，综合补贴后售价为22.9-26.3万元。这也是威牌第三款搭载DHT-PHEV系统的车型，定位也介于玛奇朵DHT-PHEV和摩卡DHT-PHEV之间。
拿铁DHT-PHEV配备27个超高精度检测装置。其中，5个外置毫米波雷达和1个智能前视摄像头可实现HWA高速公路驾驶辅助，但换车道时仍需移动变速杆；当前方车辆的速度低于设定速度时，确认周围车辆的安全。完成自动超车。新车上的这套HWA高速公路驾驶辅助功能应该属于L2+级别，但按照目前小鹏、华为等智能驾驶的水平来看，威牌也落后了一步。
就其智能座舱而言，可以看到长达20秒的连续聊天，可以说通过语音轻松开闭车辆的功能有些赶超，就看口碑了后期的消费者。
今年6月销量仅为2887辆，同比下降38.67%。尽管玛奇朵和摩卡都推出了DHT-PHEV车型，但也未能阻止下滑。与同为长城汽车集团旗下的欧拉相比，差距较大，可能与价格偏高有关，咖啡智能平台并没有带来领先的技术。李瑞峰冷笑余承东，冷笑加节目，用争议来营销，但似乎没能取得成果。唯派接下来的发展难免令人担忧。
总结：新能源仍是下一款新车的主旋律，更多自主插电混动技术即将到来，但方案延伸并未到被淘汰的地步。串并联和程序扩展的争议还是留给了消费者。用钱投票。自动驾驶汽车公司在智能座舱方面的努力很明显，估计未来还会在其他车型上进行升级。