最后一辆 NSX 日本超级跑车来了！公告发布两周后，本田今天正式发布了“终极版”2022本田NSX Type S超级跑车，全球限量350辆。整车升级！
本田推出 2022 NSX Type S 超级跑车（在某些市场被称为讴歌 NSX）主要是对经典 JDM 日本跑车 NSX 的致敬，同时也预示着这一代 NSX 的正式结束。全球限量350辆，美国市场占300辆，其余50辆将在其他国家发布。
新款 2022 NSX Type S 仍然搭载 3.5L V6 Turbo 发动机，由三台大功率电动机 + 一台 3.5L V6 涡轮增压发动机组成，虽然和老款NSX，不过经过本田的升级优化，马力已经达到了600Hp的境界，同时扭矩也提升到了667Nm。相比老款NSX（573Hp+645Nm），动力提升了27Hp+22Nm。
那本田说多出27Hp+22Nm主要是因为他们将NSX GT3 EVO车的涡轮增压系统移植到了2022 NSX Type S上，这次升级可以让涡轮增压5.6%或1 <@ Boost for6.1 PSI 以提高性能。此外，本田还用新的燃油喷射器（效率提高了 25%）和新的发动机冷却系统（ ）替换了 2022 NSX Type S，以确保与更强大的赛车涡轮增压套件完美匹配。
除了发动机改进之外，2022 NSX Type S 的 9 速 DCT 双离合变速箱也得到了优化，本田表示它现在的换档速度提高了 50%，同时还增加了快速模式（快速降档辅助）。模式），为您带来更具侵略性的驾驶感受。NSX 的 Sport SH-AWD 全轮驱动系统也更智能，分配扭矩更精确、更迅速，甚至在必要时，该系统也可以将 100% 的动力传递给单个车轮，以减少汽车的转向不足 () 或转向。在 ( ) 过多的情况下，控制性能得到改善。
底盘和悬架方面，新车配备了Honda Sport（电子运动悬架），可以根据不同的驾驶模式（Quiet / Sport / Sport+ / Track）自动设置悬架水平、柔软度、硬度和支撑性，因此说明 NSX 不仅可以非常热情地在赛道外竞速，还可以应对一般的城市驾驶，为您带来更加舒适和全方位的驾驶需求。
轮圈轮胎和刹车方面本田2022新款新车报价，2022 NSX Type S采用专属锻造运动轮圈，前19英寸后20英寸，搭配P-Zero高性能轮胎，尺寸为245/（前）和305 /（后部）。刹车方面，选用赛车卡钳本田2022新款新车报价，前6活塞配置，后4活塞配置，搭配高性能制动盘。
说到造型部分，本田一点也不马虎。它为2022 NSX Type S重新设计了更具运动感和侵略性的前后保险杠和扰流板。除了美观之外，空气动力学（）是主要目的。与旧款 NSX 相比，新款 NSX 具有更好的导风和下压力。尾翼、扰流板、前唇、侧裙和车顶均采用碳纤维钎焊材料，因此最终的 NSX Type S 比一般的 NSX 轻 26.2KG。
打开车门，内饰是“老样子”，配备NSX特有的全液晶仪表、大尺寸触屏娱乐控制台、NSX运动型方向盘（带换挡拨片）、极具运动感的中控台、真皮赛车电动座椅座椅、以及大量用于点缀的纤维碳钎料。从视觉上看，NSX的内饰很有战斗力，质感还不错，科技感也很高。
终于，2022款本田NSX Type S在美国正式发布。全球限量350台。美国本地售价 169,500 美元起。它也是第二代NSX的最后代表。未来，我们将准备等待第三代NSX的到来。.