是时候统计月初的 SUV 销量了。按照年度惯例，二季度一般是全年销售的最低点，所以今年5月也不例外。国内SUV市场销量为73.7万辆，同比下降2.3%，环比下降1.4%。当然，整体市场形势在下滑，但到了车型上，情况就不同了。
NO.1：哈弗H6
销售额：25,065
自哈弗H6更新至第三代以来，销量第一的位置多次被篡夺，甚至在网上引起了不小的质疑。有讨论这代哈弗H6产品是不是不够好？这一次，在一番沉沦之后，又重回榜首，可以说是给了长城高层的一颗定心丸。不过从销量占比来看，消费者似乎对新车型不是很感兴趣，销量并没有拉开与老款的差距。虽然现阶段没有问题，但从长远来看，新旧车比例相同显然不利于车系的进一步发展。
NO.2：长安CS75 PLUS
销售额：22,573
作为唯一一款成功将哈弗H6连续多年从榜首拉下的车型，其产品的硬实力无需多言。此外，长安CS75 PLUS的成功也带动了品牌旗下其他车型的增长。各种“PLUS”机型应运而生，取得了非常好的市场表现。去年，长安乘用车销量达到97万辆，成功进入国内一线市场。汽车营地。
NO.3：本田 XR-V
销售额：19,361
一向排在前10后半段的本田XR-V，此次跃升进入前三，同比增长28.1%，其中确实有点意外。能够在短时间内增加销量，主要是终端优惠力度加大，价格变得更亲民。而且，XR-V本来就是这个价位小型SUV中空间最好的车，受到国内消费者的青睐也无可厚非。
NO.4：丰田荣方
销量：18,865 辆
荣方一直是20万辆紧凑型SUV的必然选择。而且，新车型采用全新TNGA架构后，其外观一改以往的软弱书生风，变得硬朗动感，甚至还带有一丝硬核越野车的视觉感。此外，荣方在主被动安全配置方面也处于这个价位的顶级水平，这也是荣方吸引消费者的卖点之一。
NO.5：本田 CR-V
销售额：18,787
上个月本田 CR-V 仍然主导着哈弗 H6 的存在。本月，它仅排名第五。没有投诉或更换新旧车型出现如此大的下滑显然是不正常的。归根结底，受全球汽车芯片供应短缺的影响，用户普遍等车时间较长，部分急于用车的消费者转头选择其他品牌或车型。
NO.6：大众途观L
销售额：17,553
这一代途观L上市已经有一段时间了，能达到这样的销量还是离不开大众品牌光环的加持。如果你最近有购买途观L的打算，那么我建议你可以稍等片刻，因为这款车的中期改款已经出现在工信部的申报清单中，预计在8月在成都车展亮相并上市销售。当然，如果你不在意新旧款，现在是淘便宜货的好时机。
NO.7：本田皓影
销售额：15,544
虽然皓影是CR-V的兄弟车型，但上市时间较晚，也是国产专用车，所以外观设计应该更符合国人的审美需求。而且，它在动态驾驶方面也与CR-V有所不同。调音风格应该更舒适，悬架对振动的过滤应该更彻底。
NO.8：吉利博越
销售额：15,202
吉利博越本月的销售表现并不理想，同比下降17.8%，成为前10名中唯一负增长的车型。个人认为，博越销量波动的原因是家族另一款SUV星越L即将上市，不少消费者处于观望状态。太多了。
NO.9：宝马X3
销售额：14,611
自从BMW X3由进口转为国产后，价格终于不再是弱点。同时5月suv销量排行榜完整榜单，这代车型在乘坐舒适性和内饰豪华性方面都有了很大的进步，只是空间因为加长不足而略显弱一些。除了GLC-L和Q5L之外，其他方面基本没有短板。这也让它进入了前10名的销售名单。日前，全新X3官图亮相。新车的外观变得更加锐利和动感。内饰也换上了家族最新的设计语言。动力部分可加入48V轻混系统。
NO.10：本田滨智
销售额：14,082
宾至作为一款小型SUV，内部空间非常不错，日常使用绰绰有余。改款后搭载1.5T涡轮增压发动机，动力强劲，实用空间大，让很多消费者放弃思域而选择它。
总结
总体来说，前10名变化不大，但值得一提的是，此前的常规日产奇骏跌出榜单，排名第125月suv销量排行榜完整榜单，与去年同期相比有15.9 . %下降，这也说明新模式需要尽快提上日程。