红网时刻讯8月16日讯（记者龙震）据乘联会最新统计，7月份狭义乘用车累计零售量达到18辆1.8万辆，同比增长20.@ >4%，依次下降6.5%。
其中，轿车板块2022汽车轿车销量排行榜，7月销量90.@>3万辆，同比增长24.8%，增幅明显，轿车仍有汽车市场销量最高。
比亚迪开启屏霸模式，帕萨特重回榜单
从7月汽车销量（零售）排名来看，自主品牌在轿车领域的表现不如SUV领域。只有5款车型进入排名前15，且以新能源车型为主，但排名相对而言，五菱宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉均进入排名前五。
在合资品牌中，日系和德系品牌形成了较量。其中，6款日系车型进入榜单前15名，分别是东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、广汽丰田瑞凌、东风日产天籁；德国有4款车型，分别是上汽大众朗逸、上汽大众帕萨特、一汽-大众舒特和一汽-大众迈腾。
此外，榜单前15名中，比亚迪秦、比亚迪汉、雅阁、速腾、迈腾同比增长均超过100%，速腾同比增长达到236.1%，主要来自去年的销售基数太低。此外，轩逸、朗逸、卡罗拉、凯美瑞和雷凌均出现不同程度的同比下滑，其中卡罗拉和雷凌同比降幅均超过20%。
具体来说，东风日产轩逸在7月份的汽车零售销量榜上名列前茅也就不足为奇了。7月销量达到39,065辆，同比微降2.6%。看来，五菱面对五菱，有了不小的成长。宏光MINI和比亚迪秦，轩逸的压力还是不小的。
紧随其后的是五菱宏光MINI，7月销量37128辆，同比增长20.@>9%。轩辕和宏光MINI交替夺冠是正常的。自五菱宏光MINI一手打开微型纯电动市场以来，该细分市场出现了大量同级别纯电动车，但五菱宏光MINI在销量上并没有遇到对手。
比亚迪秦7月冲上第三位，7月销量突破3万辆，达到33933辆，同比增长100.@>2%。这样的销售业绩让我们对这款车型抱有更大的期待，因为在A级轿车市场，做到“月销量3万多”的车型并不多，能做到这样销量的车型才是冠军的排名。强大的座椅减震器。
0.1@>
比亚迪秦
就品牌而言，比亚迪是7月份轿车排行榜的大赢家。除了比亚迪秦，比亚迪汉和海豚也表现不俗。7月销量分别为25270辆和20493辆，位居排行榜第五位和第七位。其中，比亚迪汉同比增长200.2@>9%。，而比亚迪海豚的销量翻了一番，从 6 月的 10,376 辆增加到 7 月的 20,493 辆。
除了比亚迪，大众品牌还有不少亮点。首先，我看到了久违的上汽大众帕萨特，排名第十。7月销量18241辆，同比增长96.4%，呈现明显回升趋势。
0.4@>
上汽大众帕萨特
紧随其后的是一汽-大众速腾，7月份销量为17216辆，同比增长236.1%，排名第十一。不过相比过去单月20000+的销量2022汽车轿车销量排行榜，这个销量只能说是正常的。
在B级车市场，雅阁终于超越了“老对手”凯美瑞，7月份销量达到20455辆，同比增长120.6@>4%。事实上，第十代雅阁已经推出，技术有了长足的进步，新一代雅阁的设计比上一代更年轻，符合当下年轻人的审美。
0.7@>
广汽本田雅阁
终于，老牌的特斯拉 Model 3 再次从前 15 名榜单中消失。据了解，主要原因是特斯拉上海工厂7月升级影响产能，特斯拉的交付主要集中在季度末。相信销售结果会有“惊喜”。
此外，7月份，豪华品牌轿车集体失火，排名前15名中没有豪华品牌车型，有点让人意外。