腾势汽车此前公布了2022年的新车计划2022款即将上市新车mpv，称腾势今年将发布MPV、中大型SUV和中型SUV三大车型。
近日，腾势汽车正式发布了腾势首款MPV的官方图片及相关信息，新车定位为中大型MPV。 5月10日或正式发布，将配备DM和EV双动力模式，能耗极好，混合动力续航可能会超过。
如今的MPV车型已经不像过去，不再像面包车，外观设计也比较新颖时尚，腾势MPV的造型也不例外。倒梯形的前进气格栅上点缀着许多镀铬刻度设计。乍一看，这不是丰田的前脸吗？只是格栅面积和装饰元素不同，腾势MPV的下包围应该更锐利。
腾势MPV的车身比例比较协调，前后悬架的比例、车高和轮拱都恰到好处，不会给人一种臃肿沉重的感觉其他 MPV 车型。方正的轮廓也能保证室内空间的最大化利用。毕竟MPV车型主要还是以实用性为主。
据悉，腾势MPV的车身尺寸可能会超过丰田的Alpha车型。车长可能接近5米，轴距将超过3米。尺寸等数据，但根据定位和官图2022款即将上市新车mpv，空间表现也将是MPV车型的主流水平。当然，具体以官方消息为准。
MPV 车型将被标记为家用车辆。 Denza MPV 也是如此。 2+2+3的7座布局肯定有，第三排座椅可以放平，实现空间利用的多样化和最大化。比亚迪赵长江也在微博中表示，腾势MPV第三排座椅的舒适性和安全性也将得到保障。还有消息称，腾势MPV不会推出6座版，但会有4座超豪华版。
即使7座布局能保证第三排的舒适度，换成4座布局岂不是四座大车型？在里面放一张床似乎不是问题。但可以预见的是，四座车型会更倾向于接待等商务用途。
目前只知道Denza MPV全系配备双面电动推拉门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎和双天窗，但不用担心关于配置。占优势，高端机型的定位更是如此。
赵长江还表示，腾势MPV的离地间隙将达到150mm，介于轿车和SUV之间，远低于大多数MPV。优点是不用安装踏板就可以很轻松的上下车，照顾老少乘客的感受。同时也为车辆带来了更好看的姿态和更好的重心。但这也会影响部分道路的通行性。但是，这款MPV车型很少有在恶劣道路上的实际工作条件。
在动力单元上，腾势MPV将提供DM和EV两种动力模式，并配备比亚迪引以为豪的刀片电池。 DM插电混动车型采用超高热效率发动机和EHS电混系统，综合续航里程可达1000公里，峰值扭矩超过600N·m。
EV版还可以实现超长续航，搭载8合1一体化智能驱动总成。搭载的电池智能热管理系统还可以改善因天气导致电池寿命缩短的问题。
出色的电池续航能力确保您在自驾或长途旅行时无需担心里程和能源消耗。它可以使车身大、重量重的MPV也具有出色的能效和燃油经济性，使用成本也很低。高的。充沛的电量还可以保证满载时不会出现弱电现象。
这两种用电模式还有一个好处，就是可以获得新能源牌照。纵观目前的MPV市场，不难发现，能拿到新能源牌照的MPV并不多，而MPV车型往往是家庭的第二辆车。能拿到新能源牌照的MPV都在一线城市，但没有多余的指标。对于用户来说，无疑是一个福音。
其次，两种电源选择也能最大程度满足消费者的实际需求。经常长途旅行，可以选择DM混合动力，经常城市驾驶，可以选择EV纯电动车型。
腾势MPV将与别克GL8等中高端MPV车型展开竞争。作为自主品牌，腾势MPV无论在外观、配置、空间、动力等方面都不逊色于同级别产品。前景好，销量好，要看腾势MPV的最终定价。
值得一提的是，这款腾势MPV似乎是比亚迪负责，奔驰负责销售，也就是说这款车型可能在奔驰4S店有售，而且价格偏高。估计价格在45万元左右，可以算是比亚迪目前最贵的车型了。我想知道消费者是否会为此买单？在这个价位上，已经有很多型号可供选择了。有多少消费者愿意选择价格接近50万的新高端品牌？
从目前的情况来看，腾势汽车似乎处于被市场边缘化的边缘，并没有戴上戴姆勒的光环。打高端不是一件容易的事。
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