厦门日报讯（文/记者 徐晶晶）每年8月，厦门车市都笼罩在“淡季”的阴云中。无论采用何种营销方式，都无法刺激销售额的增长。然而，今年却一反常态。厦门市车管所权威数据显示，继7月份的大丰收之后，2016年8月，厦门汽车市场销量继续攀升。
【销售量】
乘用车环比增长52.67%，8月份五年来首次破万
厦门市车管所权威数据显示，2016年8月，厦门市登记车辆17915辆，环比增长3.51%，同比增长44.@ >56%。其中，乘用车上牌量达到13851辆，环比增长0.33%，同比增长52.67%。令人瞠目结舌的是，从2012-2015年厦门汽车市场登记数据来看，每年8月份的乘用车登记数量分别为7856、8851、8860和9075——今年8月份的乘用车年。汽车注册量五年来首次突破10,000辆大关。
对此，业内人士认为，“海西车博会车展的利好正在持续发酵”。往年海西车博会在6月份举办2022suv10月份销量排行榜，车展后报名高峰期集中在6、7月份。“虽然今年海西车博会7月1日才开幕，但车展上的订单要持续消化到8月，尤其是部分热销新车，因库存不足导致交货延迟，导致‘下单’ 7月，8月提车现象，推高了8月‘传统淡季’的注册量。”业内人士表示。此外，消费习惯的改变也不无关系。“按照闽南风俗，
“今年七、8月传统淡季不短，‘金九银十’的销量能否强劲？” 带着这个疑问，记者走访了厦门汽车市场。不少车商认为，随着汽车市场的发展，传统的市场规律变得难以捉摸。“尤其是11月11日举办的‘2016中国·厦门国际车展’，可谓是厦门车市年底的最后一场盛会，车商摩拳擦掌，市民翘首以盼向前看，必然与‘金九银十’有关系。影响。” 一位汽车经销商的负责人说。
【牌】
前三名坚守榜单，吉利首次进入前五
与7月份相比，厦门汽车市场8月份品牌销量排名前三名的席位保持不变，仍为上汽大众、长安福特和一汽大众。其中，上汽大众以1043辆继续领跑厦门汽车市场；长安福特以866辆位居第二；一汽-大众报762辆，排名第三。值得一提的是，这也是上汽大众今年以来第三次保持1000辆的良好月销量。同样坚守上榜席位的还有东风本田和宝马，它们在7月保持排名，分别位列榜单第9和第10位，注册卡数较7月略有增加——东风本田增加18614辆；宝马增加了 38 辆，达到 588 辆。
8月份，厦门汽车市场品牌销量排名变化集中在第四至第八位。其中，广汽本田和吉利汽车是“黑马”——两个品牌今年首次进入月度销量前五——广汽本田以704辆位居第四，较7月份增加近100辆。车辆; 吉利汽车报664辆，从7月的第八位上升至8月的第五位，再次领跑厦门自主品牌汽车市场。尤其值得一提的是，8月份，广汽本田与吉利汽车的差距仅为40辆，可见其竞争的激烈程度。
对于广汽本田8月份销量的爆发，业内人士认为，广汽本田的品牌竞争力非常稳定——虽然没有哪一款车型能扛起大旗、一马当先，但广汽本田的滨智、风帆、飞度、雅阁、凌五款“华丹大师”车型销量均衡齐头并进，月销量均在100台以上，共同推动广汽本田跻身销量榜前五，是品牌高度成熟的体现。
上半年，上汽通用别克8月份增速放缓，注册车辆663辆，跌出前五2022suv10月份销量排行榜，落后吉利汽车1位；一汽丰田和北京现代分别报告了638辆汽车。而617辆，平均低于7月份的近75辆，位列榜单第八位。
【模型】
一汽-丰田卡罗拉再次加冕，吉利新帝豪排名第三
下半年，一汽丰田卡罗拉开始全面爆发。8月，以404辆的注册量，继续打压排名第二的上汽大众朗逸，再次领跑厦门车市。
吉利汽车也在继续发力。吉利新帝豪报362辆，首次在厦门车市汽车销量榜上排名第三。对此，厦门惠胜吉利汽车总经理张海涛表示：“近年来，吉利汽车不断积累，品牌力和产品力全面提升，产品结构进一步完善，品质不断提升。也广受好评，市场占有率稳步上升，为其在自主品牌中的地位和合资品牌的实力奠定了坚实的基础。”
得益于车型更新换代，8月份，一汽-大众捷达注册车辆292辆，较7月份增加100余辆，排名第五。值得一提的是，久违榜单的东风日产车型强势回归，轩逸拥有252辆，排名第六。对此，厦门赛福得东风日产金湖店总经理严正告诉记者：“这主要得益于东风日产厂家对厦门的大力支持，尤其是‘海西车博会特别推出的厂庆嘉年华’。 “天上摇”活动，可回馈客户高达4999元的购车资金，有效拉动了销量增长。”